目前，理想汽車旗下的理想L7（參數丨圖片）、L8、L9，以及此前已經停產的理想ONE，均出自理想常州智能制造基地。此次北京工廠生產資質獲批，將極大的提升理想的生產規(guī)模。綜合網絡消息，理想北京新工廠很可能在7~8月就會正式投產，并可支持純電動+增程式車型生產制造。

據了解，早在2021年10月，理想汽車北京綠色智能工廠即開始在原北京現代一工廠現有廠區(qū)上進行改造，整個改造整體沿用率可達60%，但理想汽車仍為此項目投資了逾60億元（有說75億元）。按照規(guī)劃，該工廠將于2023年年內投產，一期年產能即可達到10萬輛。

理想汽車現在最著急的恐怕就是提升產能，尤其是面臨銷量大幅上漲的情況。數據顯示，今年一季度，理想汽車總銷量達到5.3萬輛；4月份達到2.56萬輛，創(chuàng)下新的單月交付記錄；5月份交付量達2.82萬輛，同比增長146%，環(huán)比增長 9.91%。已經連續(xù)3個月交付超2萬輛。單對理想來說，無疑是形勢一片大好。

因此，也就有了理想汽車的“有信心在2024年總銷量超過BBA”的新目標。

實際上，除了此次即將投產的北京工廠，理想汽車還曾在此前的財報中披露，將在重慶兩江新區(qū)建設第3座工廠。而據網絡公開信息，2022年初，理想汽車全資子公司重慶車之渝即以約4.31億元的價格，已經拍下了重慶兩江新區(qū)一塊113.34萬平方米的地塊。

根據《重慶市公共資源交易中心國有建設用地使用權公開出讓公告》顯示，該地塊建設項目在交地3個月內將開工建設，開工后3年內竣工。這也意味著，該項目最晚將于2025年建成。

理想汽車作為國內的一個造車新勢力，一開始就標新立異，從堅持自建工廠，到一車闖蕩天下，再到如今逐漸坐大，雖然至今很多人仍不看好理想，但卻并沒能阻止理想高歌猛進，一路狂飆。毫無疑問，此次北京工廠生產資質獲批，將給理想帶來一片新的天地，理想汽車也有望藉此，進一步鞏固其在電動汽車領域的領先地位。