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比亞迪發(fā)布云輦系統(tǒng) 劍指新豪華,有它就“穩(wěn)”了

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4月10日,比亞迪汽車正式發(fā)布云輦智能車身控制系統(tǒng),云輦系統(tǒng)由比亞迪汽車全棧自研打造,充分發(fā)揮新能源汽車在電動化和智能化方面的優(yōu)勢,在車身控制領(lǐng)域加持眾多“黑科技”,云輦系統(tǒng)將成為比亞迪在高端豪華車領(lǐng)域發(fā)力的重要技術(shù)武器。

比亞迪首批發(fā)布云輦-C、云輦-A和云輦-P三款技術(shù)產(chǎn)品,此外還預(yù)告了更高階的云輦-X。云輦已經(jīng)具備完整的產(chǎn)品矩陣,會覆蓋王朝海洋系列的旗艦車型、騰勢參數(shù)圖片)、仰望和神秘的個(gè)性化品牌車。

作為云輦系統(tǒng)的基礎(chǔ)款,云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)的硬件已經(jīng)搭載在比亞迪漢、唐和騰勢D9三款車型的部分配置版本上,后續(xù)會通過OTA陸續(xù)升級為云輦C系統(tǒng)。

云輦-C通過控制減振器電磁閥調(diào)節(jié)阻尼,可實(shí)現(xiàn)阻尼無級自適應(yīng)調(diào)節(jié),打破傳統(tǒng)被動懸架調(diào)校單一的局限。云輦-C系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)減振器阻尼毫秒級調(diào)節(jié),能可快速抑制車身垂直方向顛簸,也可抑制加速、制動或變線時(shí)車身俯仰側(cè)傾,讓舒適與運(yùn)動無需取舍。

云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)將首先搭載于騰勢N7,根據(jù)不同車型配備單腔或多腔空氣彈簧+無級自適應(yīng)調(diào)節(jié)減震器??諝鈴椈煽蓪?shí)現(xiàn)150mm的懸架調(diào)節(jié)行程,并提供十余種功能模式,為用戶帶來豐富的使用體驗(yàn)。

其中,多腔空氣彈簧可實(shí)現(xiàn)剛度多級可調(diào),在車輛加速、制動時(shí),通過智能主動調(diào)節(jié)可使車輛抗俯仰能力提升25%以上;在高速轉(zhuǎn)向時(shí),車身側(cè)傾角速度減小23%,讓駕乘體驗(yàn)更安全自如。

此外,云輦-A還搭載全球首創(chuàng)的智能側(cè)翼座椅,根據(jù)車身姿態(tài)和轉(zhuǎn)向動作,系統(tǒng)會通過向座椅側(cè)翼充氣改變座椅側(cè)向包裹造型,在快速過彎時(shí)座椅能緊緊抱住身體,確保駕駛者和乘員始終保持良好駕乘姿態(tài)。智能側(cè)翼座椅與空氣彈簧采用高度集成的共享氣路設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)效率高且重量輕,座椅側(cè)翼響應(yīng)速度也更快。

云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)將首先搭載于仰望U8,集機(jī)械、液壓、電控三項(xiàng)核心技術(shù)于一體,是全球首款智能液壓車身控制系統(tǒng)。

智能液壓車身控制系統(tǒng)的懸架調(diào)節(jié)行程更大,可達(dá)200mm。并且具有更優(yōu)越的獨(dú)立調(diào)節(jié)能力:既可實(shí)現(xiàn)四輪同步升降能力,也可實(shí)現(xiàn)單輪獨(dú)立升降。

云輦-P的液壓系統(tǒng)舉升力高達(dá)5噸,滿足高強(qiáng)度越野連續(xù)舉升需求,從而適應(yīng)挑戰(zhàn)極致越野。在靜止?fàn)顟B(tài)下,還可通過單輪高度調(diào)節(jié)讓停在斜坡上的車輛自動調(diào)平車身姿態(tài),即便在斜坡長時(shí)間停車也能保持車身水平。

當(dāng)車輛處于極限越野路況時(shí),云輦-P的四輪聯(lián)動功能可為懸空輪減振器輸送油液進(jìn)一步拉長懸架行程,提高車輪貼地性,保證動力有效輸出。云輦-P的四輪聯(lián)動功能可使車輛最大輪差達(dá)到620mm,讓車輛能更從容的面對交叉軸脫困考驗(yàn)。

此外,本次發(fā)布會還放出了云輦-X的預(yù)告,作為云輦系統(tǒng)的集大成者,搭載云輦-X技術(shù)的仰望U9展示了全主動車身控制技術(shù),上演三輪行駛、車輛跳舞甚至原地起跳等突破常規(guī)汽車姿態(tài)的動作,讓人對云輦-X的能力極限浮想聯(lián)翩。

車身控制系統(tǒng)一向是豪華品牌搶占市場高位的重要競爭手段,比如奔馳S級的魔術(shù)車身、寶馬7系的魔毯懸掛、路虎的全地形反饋系統(tǒng)……尖端技術(shù)實(shí)力始終是頂級豪華俱樂部的通行密碼。

云輦智能車身控制系統(tǒng)是比亞迪繼刀片電池、CTB、易四方之后的又一技術(shù)突破,中國汽車在車身控制領(lǐng)域能否“彎道超車”?對于渴望獲得更安全、更卓越駕乘體驗(yàn)的用戶,以及雄心勃勃向高端市場進(jìn)軍的比亞迪汽車,有了云輦,也有了更多值得期待。

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