海鷗是比亞迪的一款微型車，新車將在2022年6月份上市的，下面來(lái)聊一下這車怎么樣！
從外觀來(lái)看，海鷗前臉采用了比亞迪經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式格柵和分體式大燈設(shè)計(jì)非常有辨識(shí)度。

新車定位于微型車，長(zhǎng)寬高分別為3530*1680*1510 mm，軸距為2460 mm，配備了永磁同步電機(jī)；同時(shí)提供三種續(xù)航版本。
動(dòng)力方面將搭載一臺(tái)最大功率為100 kW的電機(jī)；同時(shí)采用三元鋰電池。
配置方面預(yù)計(jì)會(huì)配備全液晶儀表、10英寸中控屏等。

1.動(dòng)力方面，采用了一臺(tái)100 kW的電機(jī)， NEDC續(xù)航里程為170 km，最大功率為100 kW，百公里加速時(shí)間為8秒，0-50 km/h的加速時(shí)間是2.9秒。
同時(shí)采用三元鋰電池，能量密度為160 Wh/kg，能量密度為120 Wh/kg。
據(jù)比亞迪官方稱這款車的 NEDC續(xù)航里程超過200公里。
采用的是比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，在體積能量密度、安全性能和使用壽命方面都比三元鋰高出很多。
它的安全性也非常高，能量密度也是最高的，這一點(diǎn)可以放心，但是它會(huì)比三元正極材料貴很多。

續(xù)航里程和電池安全方面可以放心。
2.續(xù)航方面采用了三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。
三元鋰電池采用三元材料作為負(fù)極，能量密度高，循環(huán)壽命長(zhǎng)；磷酸鐵鋰電池主要成分是鐵和鈷，能量密度低，循環(huán)壽命短。
三元鋰電芯采用方形結(jié)構(gòu)和方形鋁殼結(jié)構(gòu)的電芯模組。
3.配置上預(yù)計(jì)會(huì)配備10英寸中控屏及全液晶儀表。

另外還將會(huì)提供更多配置：
這款車在2022年4月份正式上市，售價(jià)區(qū)間為7到8萬(wàn)元之間，同時(shí)將提供不同續(xù)航版本，續(xù)航里程分別為170 km、120 km和110 km。
4.配置方面預(yù)計(jì)會(huì)配備全液晶儀表、10英寸中控屏等。
此外，還將配備全景影像、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。
新車的長(zhǎng)寬高分別為3530*1680*1510 mm，軸距為2460 mm。
新車將搭載磷酸鐵鋰刀片電池，在能量密度、續(xù)航里程和安全性能等方面均有一定提升。
新車還搭載了智能系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互，并提供了多種行車模式和個(gè)性化設(shè)置。

5.動(dòng)力部分，全系標(biāo)配刀片電池，百公里加速僅需要3.4秒， NEDC續(xù)航里程達(dá)到110 km。
從目前來(lái)看，新車的定價(jià)并不算高。官方公布的價(jià)格區(qū)間在3.68-4.38萬(wàn)元之間。
據(jù)悉，海鷗還將提供三款不同續(xù)航版本，分別為170 km、120 km和110 km，電池容量分別為30 kWh、40 kWh和60 kWh，百公里加速僅需要3.4秒。
新車還配備了前攝像頭和后攝像頭的雷達(dá)，以 及360°全景影像。

而動(dòng)力方面搭載永磁同步電機(jī)最大功率100 kW；同時(shí)采用三元鋰電池， NEDC續(xù)航里程達(dá)到110 km/170 km。
配置方面則搭載了10英寸中控屏+語(yǔ)音控制+手勢(shì)控制的三屏交互系統(tǒng)，還支持 OTA升級(jí)等。
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