人生第一次踏足黃山，是跟著2022福特汽車生態(tài)游。

作為一個(gè)生活在五岳獨(dú)尊腳下的山東人，對黃山的態(tài)度相當(dāng)復(fù)雜。既有一份憧憬，即為何「五岳歸來不看山」，又有一絲警惕，即憑什么「黃山歸來不看岳」？

2022福特生態(tài)游帶我見識的不是奇松怪石的黃山，而是黃山純粹原生的一面。安徽黃山九龍峰社會公益保護(hù)地，是福特2021年「福特汽車環(huán)保獎-生態(tài)旅游路線獎」年度優(yōu)勝（參數(shù)丨圖片）獎獲獎項(xiàng)目-「黃山九龍峰生態(tài)體驗(yàn)項(xiàng)目」所在地。

這是中國東部地區(qū)僅存完整的森林生態(tài)系統(tǒng)，也是千島湖的重要水源地。

保護(hù)區(qū)內(nèi)一切都是原生的，沒有任何外界的干擾，沒有一絲絲人工刻意的痕跡。原本這里是一處林場，原本這里上游有一處人工水壩，為了盡可能還原到原來的模樣，都被舍棄不用。人的足跡逐漸從這片保護(hù)區(qū)中消失，動物重新占領(lǐng)了這座山頭。

保護(hù)區(qū)的成立并不像看起來那么簡單?？可匠陨?，靠水吃水，這片山林「退耕還林」，成為生態(tài)保護(hù)區(qū)后，附近村落的經(jīng)濟(jì)怎么辦？那些依賴這片山打獵、采藥、種茶的百姓怎么辦？丟失的經(jīng)濟(jì)，如果補(bǔ)不回來，村民自然不會配合。

最環(huán)保的是人，最不環(huán)保的亦如是。

這是「黃山綠滿江淮」——環(huán)保組織「安徽綠滿江淮環(huán)境發(fā)展中心」與「桃花源基金會」合作成立的一家生態(tài)保護(hù)區(qū)「物業(yè)」機(jī)構(gòu)的主要工作之一。

要讓村民放棄狩獵，要讓保護(hù)區(qū)里的動物不受外界干擾的繁衍生息，最需要安撫的是人。當(dāng)?shù)乇Ｗo(hù)組織利用山區(qū)的一些特色，包括銷售茶葉、土特產(chǎn)、稻蝦米、提供勞務(wù)用工等等，為每戶平均增收2萬元，盡可能彌補(bǔ)保護(hù)區(qū)成立給當(dāng)?shù)厝藥淼慕?jīng)濟(jì)上的負(fù)面影響。

經(jīng)過這么多年的磨合，當(dāng)?shù)卮迕褚呀?jīng)建立了強(qiáng)烈的環(huán)境保護(hù)意識。一則關(guān)于四不像的視頻詳細(xì)講述了這段故事。一只受傷的四不像無法行走，躺在保護(hù)區(qū)里，路過的村民第一反應(yīng)是通知保護(hù)區(qū)巡視員，合力幫助這只保護(hù)動物回歸山林。

這樣的挑戰(zhàn)還有很多。

并不想煽情，只是通過2022福特生態(tài)游，深刻的意識到，環(huán)保實(shí)際上是非常昂貴的。隨處可見的塑料袋，是用最便宜的材料以最低廉的價(jià)格銷售出去的，卻又是最難消解的。如果將這些更換成環(huán)?？勺越到獾牟牧?，塑料袋的成本就從幾分上漲到幾毛。

這只是環(huán)保非常小的一部分，成本就如此高昂，更何況保護(hù)這片連綿不絕的保護(hù)區(qū)呢？這些成本該由誰來支付呢？

每個(gè)人都應(yīng)該支付。每個(gè)人都依附地球生存，吃著地上長出來的糧食，呼吸著空中的氧氣，消耗著地球內(nèi)的燃料，赤裸裸的來，赤裸裸的走，難道人類自己沒有責(zé)任？

每個(gè)人都有自己的社會責(zé)任，但能力有大有小?！吨┲雮b》里有句話，能力越大，責(zé)任越大。這就是為什么有些富豪總會在晚年將大部分財(cái)產(chǎn)捐贈出去，回饋社會也罷，保護(hù)環(huán)境也罷，都是對一生索取的找補(bǔ)。

愿意回報(bào)的人，不但不會是一個(gè)壞人，而且一定是一個(gè)有良心的人。這讓我思考，賺錢為了什么，生帶不來，死帶不走，除去生活所需，何不在生命即將終結(jié)之際將這些財(cái)富回饋給大自然，為整個(gè)人類支付這些高昂的環(huán)保成本呢？

這大概就是福特汽車環(huán)保獎的初衷吧？

1995年，福特汽車第一次來到中國這片陌生的土地上，至今度過了接近30年，早就不能再稱之為「外來戶」了。不過，福特不把自己當(dāng)外來戶的時(shí)間點(diǎn)要早于大家的記憶。

2000年，福特開始引導(dǎo)和鼓勵民間環(huán)保力量，從個(gè)人英雄向組織化、科學(xué)化發(fā)展。如果不是本地人，作為外資的福特，完全沒有理由保護(hù)中國的環(huán)境。那一年，福特汽車環(huán)保獎首次評出以長江、黃河和長城命名的六個(gè)具有濃郁中國特色的獎項(xiàng)。

開行業(yè)風(fēng)氣之先的是，福特認(rèn)為個(gè)人英雄雖然具備強(qiáng)烈的號召符號，但一個(gè)人的力量畢竟有限，一個(gè)親密合作、相互協(xié)作的團(tuán)地比個(gè)人英雄更能有效的保護(hù)環(huán)境。為此，環(huán)保從個(gè)人斗士走向了團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)。

這一開始就是22年。22年發(fā)生了許多事，即便2008年前后金融危機(jī)讓福特汽車瀕臨破產(chǎn)，福特還是在那一年將獎金總額增加到150萬元。22年匯成了一個(gè)詞——堅(jiān)持。

比起那些堅(jiān)持，福特也有類似「黃山綠滿江淮」的工作要做。環(huán)保并非一朝一夕之功，絕不可能一年如一年的修復(fù)一處處被污染、干擾的環(huán)境。這些地方一定要具備自我循環(huán)和自我保護(hù)的能力。

這是2022福特汽車環(huán)保獎黃山項(xiàng)目帶給我的認(rèn)識。黃山九龍峰如果只靠福特每年的獎金，沒有任何意義。福特鼓勵黃山九龍峰回歸原生態(tài)，同時(shí)需要幫助這個(gè)項(xiàng)目創(chuàng)造收益，正如保護(hù)區(qū)幫助村民增收一樣。

這就是「生態(tài)游」部分的內(nèi)容。通過開放生態(tài)游，借助媒體也罷、企業(yè)責(zé)任也罷，既能幫助這個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)，也能將這種環(huán)保理念傳遞給更多的人。

福特順理成章地推出了探長公約，號召每一個(gè)人簽署，踐行環(huán)境保護(hù)、文明旅行以及綠色旅行的相關(guān)準(zhǔn)則。

有能力的人、企業(yè)替全人類支付環(huán)保費(fèi)用，這是一種發(fā)自內(nèi)心的、基于道德層面的、非強(qiáng)制性的社會責(zé)任感。在福特看來，這就是它的企業(yè)責(zé)任感。

擁有責(zé)任感的企業(yè)，往往有一顆正義的心。按照正確的方式做正確的事，這些思想會逐漸落實(shí)到產(chǎn)品之中。

參與此次生態(tài)游的有來自長安福特的探險(xiǎn)者，福特電動車的電馬。事實(shí)上，福特在過去的幾年來自銷量的壓力一點(diǎn)也不小，但這些沒有動搖福特踐行企業(yè)責(zé)任的決心。

或許不是所有福特產(chǎn)品都能符合中國消費(fèi)者的口味，但絕不會有難以饒恕的質(zhì)量問題。

一個(gè)認(rèn)真對待中國環(huán)境的合資企業(yè)，自然會認(rèn)真對待中國人們的身心健康。福特用社會責(zé)任感為中國消費(fèi)者制造安全的、性能的、經(jīng)濟(jì)的、舒適的、家用的、運(yùn)動的、電動的、各式各樣的汽車。

知恩圖報(bào)的就不會是壞人。愿好人有好報(bào)，來，給福特發(fā)個(gè)好人卡。

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