20款冠道370提車(chē)不知不覺(jué)已經(jīng)一年多了，現(xiàn)在公里數(shù)1.8萬(wàn)，想把這段時(shí)間里的駕駛體驗(yàn)和感受分享給大家。之所以選擇冠道icon其實(shí)也很偶然，在陪朋友看車(chē)的時(shí)候一眼就被他的大所外觀(guān)和意想不到的大空間把吸引。之前也看過(guò)漢蘭達(dá)，這么多年口碑在那里，后來(lái)看了展車(chē)，還是感覺(jué)有些老派了，外形上漢蘭達(dá)更彪悍些，但是內(nèi)飾用料太粗糙，相比下冠道更舒適。印象中大車(chē)的油耗是很高的，但是冠道的低油耗徹底讓我佩服。尤其是那個(gè)全景影像，像是20年前的產(chǎn)物，直到看了冠道，就決定是他了。

外觀(guān)上整體設(shè)計(jì)是年輕時(shí)尚，大溜背是強(qiáng)勁有力，看著就是年輕運(yùn)動(dòng)，周身硬氣的線(xiàn)條體現(xiàn)了陽(yáng)剛的氣質(zhì)，大氣回頭率高。車(chē)身上鍍鉻還算是少，有點(diǎn)黑武士的感覺(jué)。多輻條的大輪轂更能顯出氣勢(shì)。

空間在同級(jí)別車(chē)中也是找不到對(duì)手的，特別是后排地板中間沒(méi)有橫梁，是平的，后排左右上車(chē)挪位置都是非常方便。在旅游的時(shí)候后排地板躺個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題。后排大不說(shuō)，后備廂也不小，一家人三個(gè)大箱子幾個(gè)書(shū)包，還能放個(gè)兒童自行車(chē)，絕對(duì)能裝。

配置也非常給力，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，電加熱，用著方便，可以把座椅放平，中控布局不花里胡哨，簡(jiǎn)潔大方，多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)的還挺好，握感很舒服，按鍵式檔位看起來(lái)很高大上，雖說(shuō)現(xiàn)在新能源車(chē)型很普遍了，但在燃油車(chē)上還是少見(jiàn)的。除此之外還有一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也是很貼心的，盲區(qū)輔助讓你更安全。

動(dòng)力強(qiáng)勁，超車(chē)提速，上山爬坡絕對(duì)夠用，如果想要更好的動(dòng)力，切換到運(yùn)動(dòng)模式下絕對(duì)會(huì)給你驚喜，能讓你爽起飛，我是非常滿(mǎn)意這個(gè)動(dòng)力的，本來(lái)以為這么大的車(chē)，重量也大，但動(dòng)力真是沒(méi)得說(shuō)，起步很輕快，油門(mén)也不沉，高速超車(chē)只要給油就能輕松超過(guò)去。

另外后門(mén)的90度的開(kāi)合度也是極大方便了上下車(chē)，家里有老人小孩的會(huì)感覺(jué)非常實(shí)用

低速行駛時(shí)油耗在10.3，跑高速的時(shí)候可以降到8.6，綜合油耗油表顯示9.6個(gè)，我是很滿(mǎn)意的，畢竟車(chē)自重比較大，但優(yōu)勢(shì)是開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)重，高速也不飄

官方指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)，買(mǎi)車(chē)時(shí)直接優(yōu)惠8000元，裸車(chē)價(jià)27.28萬(wàn)元，加上購(gòu)車(chē)稅，保險(xiǎn)等費(fèi)用落地32萬(wàn)。

配置只能說(shuō)一般，沒(méi)有太高科技的配置，和現(xiàn)在的新能源車(chē)型比不了，另外車(chē)大空間大，但有時(shí)候走窄路還是有些不自信，車(chē)大偶爾在小路口掉頭一把過(guò)不來(lái)。冷車(chē)踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大了一點(diǎn)，熱熱會(huì)好很多。