比亞迪宋PLUS新能源車就是好，可油可電，不存在續(xù)航焦慮這個問題！我就感到好笑了，為了省錢而買純電動車的人，會不會算筆經(jīng)濟帳！有一說一，純電動車省油是真，省錢是假？未必適合所有人，而插混就不會出現(xiàn)這個問題，符合多數(shù)人的用車需求。

能省油，日常通勤可以用電，長途行駛可以用油，集燃油車與電車的優(yōu)點合二為一，這一優(yōu)點“吊打”油車與電動車。

165800買了一輛比亞迪宋PLUS新能源車，這不是51km，而是110Km，價格上雖然比51km入門版貴13000塊錢，可是覺得很值！

值的原因有一點，數(shù)據(jù)顯示在NEDC的狀態(tài)下純電續(xù)航可達51km，但這始終是官方的數(shù)據(jù)，與我們?nèi)粘嶋H駕駛情況有很大的不同，另外為了強制保電，必定在電量低于規(guī)定數(shù)值時會“強制”啟動發(fā)動機，而這個51km，根本跑不出來，而110公里，根本不用擔(dān)心日常通勤純電狀態(tài)下的續(xù)航，就算是實際上續(xù)航里程達不到110km，80-90km，但是這個里程完全可以滿足日常的需求。

也沒有51km，因續(xù)航里程短而充電頻繁這個問題，常久來看，還是110km更劃算。

優(yōu)點1、純電狀態(tài)下續(xù)航能力更出色，降低了整車的綜合油耗，達到了用車的經(jīng)濟性。

優(yōu)點2、相比51Km，行駛里程更高，充電并不會那么的頻繁，降低了電池的衰減程度。

插電式混合動力車型，要買就買電池容量大的，長期來看，在經(jīng)濟性方面與用車成本方面，還是大電池更具有性價比。

這么一看插混純電續(xù)航里程大的，比純電動車更具有優(yōu)勢，不僅可以感受到純電動車的感受，而且也不會出現(xiàn)續(xù)航里程上的焦慮，后期用車成本也會更低，純電動車過了電池質(zhì)保期后，電池正常衰減之后，更換電池的成本可并不便宜。（以上來自于宋PLUS DM-i 1.5L兩驅(qū)旗艦版的車主分享）

結(jié)語

想要買新能源汽車，如果未能滿足純電動車使用上的硬性條件。

不妨看看插混或者是增程式電動車，這兩種車型，不僅裝有內(nèi)燃機與電動機icon，在續(xù)航表現(xiàn)上也是非常的出色，在充電條件方便的情況下，可以用電補能，不方便的情況下，可以加油，大大降低了使用上燃油的經(jīng)濟性。并且可以上綠牌，享受不限號等好處。這也是為什么現(xiàn)在插混式增程式電動車暢銷的原因。