網(wǎng)購(gòu)就是圖送貨上門(mén)的便捷，隨著越來(lái)越多的快遞驛站布點(diǎn)寧德各小區(qū)周邊后，很多包裹不再送貨到家，而是未經(jīng)聯(lián)系直接“扔”到驛站，給許多市民造成了困擾。針對(duì)寧德市快遞不送貨上門(mén)等行業(yè)現(xiàn)象，6月7日，東南網(wǎng)刊發(fā)《寧德：快遞不送貨上門(mén)成常態(tài)引市民大吐槽》一文，引發(fā)網(wǎng)友廣泛討論。

“這個(gè)耀泰物流在寧德到處都是點(diǎn)，快遞是直接放在那里，都要自己去取，極為不便。”“以前都是送貨到家，自從設(shè)立驛站后說(shuō)是方便大家，其實(shí)是給大家?guī)?lái)的是不方便！”“我們小區(qū)的耀泰物流驛站更牛，連個(gè)工作人員都沒(méi)有，取件還需要自己按照取件碼到驛站里面找?！?/p>

報(bào)道刊發(fā)后不少網(wǎng)友紛紛道出心中委屈，一名網(wǎng)友還說(shuō)，盡管對(duì)快遞不送貨上門(mén)感到不滿(mǎn)想投訴，但因?yàn)榈刂穼?xiě)在包裹上感到有些擔(dān)心，身邊就有朋友曾被威脅過(guò)。

近日，記者從寧德市郵政管理局了解到，針對(duì)本網(wǎng)報(bào)道的快遞企業(yè)違反快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供派送服務(wù)的問(wèn)題，該局已派出工作人員核實(shí)情況，對(duì)涉事的東城國(guó)際耀泰物流驛站點(diǎn)進(jìn)行立案處罰，并要求涉事企業(yè)立即整改，按照法律法規(guī)要求提供投遞服務(wù)。

然而，就在近日，又有市民向本網(wǎng)反映，東城國(guó)際耀泰物流驛站點(diǎn)仍拒絕送貨上門(mén)，工作人員服務(wù)態(tài)度蠻橫，服務(wù)電話(huà)經(jīng)常無(wú)人接聽(tīng)，還未收到包裹被“強(qiáng)制簽收”等問(wèn)題。

快遞顯示“已簽收” 4天后仍未收到包裹

“強(qiáng)制簽收”、拒絕送貨上門(mén)、態(tài)度蠻橫……7月1日，寧德市民陳女士向本網(wǎng)反映稱(chēng)，自己近期在網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)了一件衣服，快遞追蹤界面顯示快件“已簽收”，可實(shí)際情況卻是，接連4天過(guò)去了，快遞并未送上門(mén)。

陳女士說(shuō)，“那天東城國(guó)際耀泰物流驛站工作人員打電話(huà)要我到驛站取件，我說(shuō)我在家你可以送貨上門(mén)，她就問(wèn)了小區(qū)有沒(méi)有電梯，我說(shuō)有電梯，之后工作人員匆匆掛掉電話(huà)，我在家等了很久也沒(méi)見(jiàn)到快遞上門(mén)?！?/p>

第二天，讓陳女士詫異的是，快遞追蹤界面竟顯示“已簽收”?！拔疫€沒(méi)收到快遞，怎么就顯示已經(jīng)簽收了呢？”無(wú)奈的陳女士多次撥打東城國(guó)際耀泰物流驛站的服務(wù)電話(huà)，電話(huà)均占線無(wú)法打入。之后不久，驛站工作人員回復(fù)電話(huà)稱(chēng)，“不提供送貨上門(mén)服務(wù)，要自己來(lái)取件。”“要投訴就去投訴！”

驛站工作人員的行為和態(tài)度讓陳女士氣憤不已，“不打招呼就把東西扔到驛站還強(qiáng)制簽收，這是什么服務(wù)?。勘仨毻对V！”接下來(lái)的幾天里，陳女士開(kāi)始聯(lián)系快遞公司投訴，但4天過(guò)去了，她的包裹仍舊未收到。

“我不知道他們?yōu)槭裁磿?huì)這么做，難道沒(méi)有入職培訓(xùn)嗎？快遞企業(yè)沒(méi)教過(guò)他們正確的工作方式嗎？”陳女士說(shuō)，“我從網(wǎng)上買(mǎi)就是想節(jié)省點(diǎn)時(shí)間，因?yàn)槲覜](méi)時(shí)間去實(shí)體店買(mǎi)，沒(méi)想到搭進(jìn)去了不必要的時(shí)間和精力，還惹了一肚子氣！”

家住泰怡園的謝女士也表示，自己的快遞，經(jīng)常被快遞驛站“強(qiáng)制簽收”，“驛站不送貨，需要自取。”謝女士認(rèn)為，網(wǎng)購(gòu)就是圖送貨上門(mén)的便捷，如果快遞被快遞驛站強(qiáng)制簽收，還得自己下樓取件，莫不如開(kāi)車(chē)直接去超市了。

推脫件多不送貨 市民投訴后送貨上門(mén)

市民劉先生同樣有快遞被驛站“強(qiáng)制簽收”的遭遇。好在，經(jīng)過(guò)他維權(quán)和投訴，現(xiàn)在驛站的工作人員看到他的快遞都會(huì)給他送貨上門(mén)。

劉先生說(shuō)，他平常工作忙，基本沒(méi)有時(shí)間去實(shí)體店買(mǎi)東西，所以每個(gè)月網(wǎng)購(gòu)快遞多有十幾件。但小區(qū)有了驛站后，便享受不到送貨上門(mén)的福利了。

“我在手機(jī)軟件上設(shè)置了不要驛站暫存，需要快遞員派送，但是快遞還是被放在驛站，給我發(fā)信息讓自己取件。我給驛站工作人員打電話(huà)，對(duì)方態(tài)度也不是很好，一直借口‘件太多，送不過(guò)來(lái)’。”他說(shuō)，自己平時(shí)上班忙很少在家里，等他下班回去驛站都已經(jīng)下班了，取件真的非常不方便。

“我也理解驛站工作人員很辛苦，但理解應(yīng)該是相互的。”劉先生說(shuō)，無(wú)奈之下，他只好向快遞企業(yè)及上級(jí)部門(mén)投訴。從那以后，小區(qū)驛站工作人員就開(kāi)始給他送貨上門(mén)了。到今年，受疫情影響，這項(xiàng)“福利”被迫中斷過(guò)。

快遞驛站的存在，應(yīng)該給人們提供更多便民服務(wù)，但是，快遞公司不打招呼，不管收件人是否在家就先將快遞派送到快遞驛站由驛站代為簽收，根本不提供送貨上門(mén)服務(wù)，這些行為都是違反法律法規(guī)的。

快遞，為何“快而不遞”？

那么，為何快遞會(huì)被到快遞驛站，而不是送到約定地址呢？

快遞上門(mén)不是可有可無(wú)的選擇，而是快遞公司必須履行的義務(wù)。當(dāng)前，提高服務(wù)能力已經(jīng)成為快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，但送貨上門(mén)難的問(wèn)題依然存在。究竟問(wèn)題出在哪？是政策成了“擺設(shè)”還是誰(shuí)在偷懶？

記者了解到，根據(jù)2018年5月1日起實(shí)施的《快遞暫行條例》第二十五條規(guī)定：經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。

在今年1月7日，國(guó)家郵政局還發(fā)布了《快遞市場(chǎng)管理辦法（修訂草案）》（征求意見(jiàn)稿），草案中規(guī)定，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶(hù)同意，不得代為確認(rèn)收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快遞箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施。如有違反，直接責(zé)任人員將會(huì)面臨最高3000元的罰款，快遞企業(yè)面臨的罰款高達(dá)3萬(wàn)元。

于今年7月1日起正式實(shí)施的《福建省郵政條例》也明確規(guī)定，快遞企業(yè)及其從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收，收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。違反本條例規(guī)定的，由郵政管理部門(mén)責(zé)令限期改正，對(duì)郵政企業(yè)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員給予處分；有違法所得的沒(méi)收違法所得，對(duì)郵政企業(yè)、快遞企業(yè)可以處二千元以上一萬(wàn)元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處一萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下罰款。

不過(guò)，從實(shí)際效果來(lái)看，這可能并不能徹底杜絕“快而不遞”的現(xiàn)象。

采訪中，一位曾從事快遞行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，快遞費(fèi)低，甚至低于投遞費(fèi)，是快遞難以投遞上門(mén)的根本原因?？爝f員為完成任務(wù)，快遞公司為節(jié)約成本，不得不將快遞放到快遞驛站。

該業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，隨著快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈化，為了增加市場(chǎng)占有率，不少快遞公司都打響了“價(jià)格戰(zhàn)”——以?xún)r(jià)換量，這產(chǎn)生的結(jié)果就是快遞企業(yè)將快遞服務(wù)降級(jí)的矛盾轉(zhuǎn)嫁給了消費(fèi)者和快遞員——派送量增加，派送費(fèi)降低，快遞企業(yè)或快遞員為了確保收入，不得不將快遞放到代收點(diǎn)，甚至于虛假簽收。

當(dāng)前，電子商務(wù)發(fā)展迅速，包裹數(shù)量越來(lái)越多，消費(fèi)者體驗(yàn)卻不盡如人意。在快件不送貨上門(mén)的問(wèn)題面前，快遞企業(yè)和消費(fèi)者成了對(duì)立面，如何緩解雙方之間的矛盾，在包裹不送貨上門(mén)時(shí)，消費(fèi)者只能向快遞驛站官方或郵政管理部門(mén)投訴才可解決問(wèn)題嗎？本網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注。