工信部最新公示讓奇瑞路虎FREELANDER的首款車型"神行者8"徹底露出真容。這臺(tái)定位"豪華科技全地形SUV"的旗艦，車長超過5.1米，軸距3040mm，直接殺進(jìn)大型SUV戰(zhàn)場(chǎng)。官方放出的預(yù)熱圖里，方盒子造型、游艇式腰線、寬體尾門，每個(gè)元素都在強(qiáng)調(diào)一件事：這不是一臺(tái)溫和的城市SUV。

車頂行李架和第三排專屬天光走廊是設(shè)計(jì)上的小心思。全景穹頂從第二排一直延伸到車尾，坐在第三排的人終于不用忍受壓抑的小窗——這個(gè)細(xì)節(jié)很懂中國家庭的需求。尾門上"FREELANDER"的字母標(biāo)做得相當(dāng)醒目，路虎家族的經(jīng)典元素被完整繼承下來。

智能化是這臺(tái)車的另一張牌。車頭那顆激光雷達(dá)已經(jīng)說明問題：全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS V4.1。這意味著高速NOA、城區(qū)輔助駕駛這些功能，出廠即滿配。座艙芯片更激進(jìn)——全球首批搭載驍龍8397，高通最新的旗艦車規(guī)芯片。

三電系統(tǒng)的配置同樣拉滿。首發(fā)iMax全新平臺(tái)，純電、增程、插混三種動(dòng)力全兼容。中國市場(chǎng)首發(fā)的800V高壓增程平臺(tái)，配合寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)的"驍遙增·混電池"，峰值充電功率干到350kW。這個(gè)數(shù)字放在增程車?yán)锵喈?dāng)罕見，基本追平純電車的超充體驗(yàn)。

奇瑞路虎這次明顯換了打法。不再糾結(jié)于"英倫血統(tǒng)"的敘事，而是把華為智駕、寧德時(shí)代電池、高通芯片這些中國供應(yīng)鏈的頂尖資源，全部塞進(jìn)一臺(tái)掛著FREELANDER標(biāo)的車?yán)�。下半年正式發(fā)布時(shí)，定價(jià)將是最后的懸念。