北京
蔚來CEO李斌今天搞了場24小時直播，不是為了帶貨，而是親自開車驗收一條換電路線。早上6點從張掖出發(fā)，全程換電開到敦煌，晚上還躺進樂道L80的房車看沙漠星空。
這條路線東起西安、西至敦煌，全長1739公里，沿線建了20座換電站。蔚來和樂道車主現(xiàn)在可以一路換電直達敦煌，不用擔心里程焦慮。
李斌選這個時間點直播驗收，背后有個更大的目標。蔚來宣布，絲綢之路換電路線將在今年下半年全線貫通。屆時車主從全國任意換電站出發(fā)，都能一路換電開到中國大陸所有省級行政區(qū)。
換電模式一直是蔚來區(qū)別于其他新能源品牌的核心標簽。但建換電站成本高昂，單站投入動輒數(shù)百萬，能否形成網絡效應始終是外界質疑的焦點。河西走廊這條線穿越戈壁荒漠，用戶密度低、運營難度大，更像是戰(zhàn)略意義上的"樣板工程"。
李斌親自上陣直播，既是給現(xiàn)有車主吃定心丸，也是在向潛在用戶展示：換電網絡真的在擴張，而且是在最難啃的線路上。下半年絲綢之路全線貫通后，蔚來能否兌現(xiàn)"全國任意出發(fā)"的承諾，將是檢驗其基建投入回報率的關鍵節(jié)點。
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