最近20萬級(jí)SUV市場可太熱鬧了，東風(fēng)日產(chǎn)直接扔出個(gè)“王炸”——全新NX8，剛上市就火出圈，半小時(shí)干出 8000多臺(tái)訂單。作為中大型新能源SUV，它直接瞄準(zhǔn)家庭用戶，大五座、增程+純電雙動(dòng)力、配置拉滿，關(guān)鍵價(jià)格還特別實(shí)在，限時(shí)14.99萬起就能拿下。今天咱就用大白話，好好嘮嘮這款車到底值不值得買，亮點(diǎn)在哪。

首先要說的就是價(jià)格方面了，東風(fēng)日產(chǎn)NX8的廠商指導(dǎo)價(jià)為15.99-18.49萬元，置換購車享限時(shí)權(quán)益價(jià)14.99-17.49萬元，全系采用5座布局。這個(gè)價(jià)格，買一臺(tái)合資中大型 SUV，還是增程/純電雙動(dòng)力、大五座、8295芯片、駕駛輔助，真的太香了。對(duì)比同價(jià)位的國產(chǎn)車、合資車，日產(chǎn)NX8不管是空間、動(dòng)力、配置還是品牌，都沒有短板，妥妥的20萬級(jí)SUV新選擇。

其次就是靠譜方面了，要知道，東風(fēng)日產(chǎn)本身就是正經(jīng)合資，日產(chǎn)造車93年，技術(shù)和品控都很成熟，全球用戶千千萬。再加上東風(fēng)背書，生產(chǎn)和售后都有保障。全國4S店多，保養(yǎng)維修方便，配件也好找，完全不用擔(dān)心里程和等待成本。此外，家用車保值率也很關(guān)鍵，開幾年換車能少虧不少，日產(chǎn)車保值率一直排在同級(jí)前列，軒逸（參數(shù)丨圖片）、奇駿都很保值。NX8靠著品牌和產(chǎn)品力，保值率也差不了，以后轉(zhuǎn)手更省心。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)NX8直接給了增程+純電兩種動(dòng)力，徹底解決大家的選擇困難癥，不管你是怕純電續(xù)航焦慮，還是想省用車成本，都能滿足。增程版有150km和310km兩種純電續(xù)航可選。日常市區(qū)通勤，150km版足夠用，上下班、接娃全用電，一公里幾分錢，周末跑長途，加油就能走，綜合續(xù)航直接干到1320km-1450km，跨省出游不用頻繁找充電樁。

它用的是1.5T四缸靜謐增程器，不是三缸！噪音特別小，幾乎感覺不到啟動(dòng)。虧電油耗才4.39L/100km，加92號(hào)油就行，養(yǎng)車成本比油車低太多。電動(dòng)機(jī)總功率265Ps、電動(dòng)機(jī)扭矩310N·m，起步、超車都很輕快，高速也不肉。

純電版直接上800V高壓平臺(tái)+5C超充技術(shù)。CLTC續(xù)航有580km、630km、650km，日常通勤一周充一次電完全夠。關(guān)鍵是充電速度！10%到80%只要12分鐘，喝杯咖啡、買瓶水的功夫，就能補(bǔ)能300多公里，徹底告別純電車充電排隊(duì)的痛點(diǎn)。電動(dòng)機(jī)總功率分別為215kW、250kW、電動(dòng)機(jī)總扭矩均為310N·m，加速平順，開著特別舒服。而且日產(chǎn)NX8全系都帶6.6千瓦的對(duì)外放電，平時(shí)出去露營，煮火鍋、用電烤架、充各種電器都特別方便，出去玩的樂趣直接拉滿。

值得一提的就是，在-30°C到60°C也能保持這個(gè)充電速度，冬天去東北、夏天去新疆，不用太擔(dān)心充電慢的問題。

底盤和操控方面，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后五連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合（后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式），還用上了豪華車上常用的DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，更厲害的是做到了前后50:50的配重。開起來方向特別準(zhǔn)，基本沒有虛位，路感也清楚。市區(qū)開靈活，高速變道也很穩(wěn)，一點(diǎn)不飄。過減速帶和爛路時(shí)，懸架能把顛簸過濾得很舒服，車?yán)锊活嵅换危L時(shí)間開也不會(huì)覺得累，舒適性特別好。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)NX8在底盤和隔音上都下足了料。前排用了雙層隔音玻璃，再加上日產(chǎn)本身的NVH降噪技術(shù)，外面的噪音基本都能擋住。市區(qū)的車流聲、高速上的風(fēng)噪胎噪，傳到車?yán)锒己苄?，在車?yán)镎f話、聽歌都特別清凈。

東風(fēng)日產(chǎn)NX8繼承了品牌的可靠性基因，生產(chǎn)遵循五大品質(zhì)安心標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)階段校驗(yàn)3000余個(gè)零件，試驗(yàn)階段用560臺(tái)實(shí)驗(yàn)車完成超140萬公里耐久測試，車身高強(qiáng)鋼用量超70%，A柱采用2000兆帕潛艇級(jí)鋼材，從根源保證品質(zhì)和安全性。電池方面，它搭載的東風(fēng)日產(chǎn)云盾電池2.0，經(jīng)過146大項(xiàng)、500多小項(xiàng)安全試驗(yàn)，設(shè)計(jì)壽命超60萬公里，電池包內(nèi)部采用12宮格支撐結(jié)構(gòu)，耐擠壓強(qiáng)度提升22%，3倍于國標(biāo)的擠壓測試中仍能保持完整。

乘坐空間方面，日產(chǎn)NX8作為一款中大型SUV，新車的長寬高分別為4870/1920/1680mm，軸距為2917mm，和83%的得房率，也保證了車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間。前排頭部空間有138mm，就算是身高一米八幾的人坐進(jìn)去，也不會(huì)覺得頂頭，頭部還有富余。后排空間更是出彩，膝部空間足足有760mm，平時(shí)坐后排，完全能輕松蹺個(gè)二郎腿，不用蜷著腿委屈自己。有時(shí)候一家人出行，后排坐兩個(gè)成年人加一個(gè)小孩，也不會(huì)覺得擁擠，腿部舒展度拉滿，長時(shí)間坐車也不會(huì)覺得累。

而且是純平地板，中間坐人也不憋屈，五口之家出行，每個(gè)人都能舒舒服服的。

座椅方面，不可否認(rèn)，日產(chǎn)在座椅舒適性方面有長期積累，旗下車型的“大沙發(fā)”口碑深入人心。而日產(chǎn)NX8同樣延續(xù)了這一優(yōu)勢(shì)，配備AI零壓云毯座椅2.0，內(nèi)置53個(gè)高精度傳感器，能實(shí)時(shí)探測人體身體壓力變化，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)氣囊支撐力，讓座椅更貼合人體曲線，減少長時(shí)間乘坐的疲勞感。前排為零重力座椅，可有效緩解駕駛疲勞，能實(shí)現(xiàn)150°的人體大角度躺姿，平時(shí)跑長途，副駕乘客可以躺著休息，緩解旅途疲勞，這點(diǎn)真的很貼心。

后排還支持133°大角度電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背可以在27°到43°之間隨便調(diào)，老人孩子坐累了，直接放倒躺著休息都特別舒服。而且前后排座椅全都標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱還有按摩，不管是春天熱的時(shí)候，還是晚上山里涼一點(diǎn)，都能調(diào)到最舒服的狀態(tài)，開車坐車都舒坦。車內(nèi)用的都是摸著很細(xì)膩的軟質(zhì)材料，邊角也都做得圓圓的，家里有小孩在車?yán)飦y動(dòng)，也不怕磕著碰著，更安心。

還有256色氛圍燈，想什么顏色就調(diào)什么顏色，再配上25個(gè)揚(yáng)聲器的Nissan Sound AI音響，一路放著歌去踏青，氛圍感直接拉滿，開車都變得特別愜意。

除了舒服的座椅，車?yán)镞€自帶一個(gè)6.33L的智能冷暖冰箱，放幾瓶飲料、水果完全夠用。夏天能喝上冰飲，冬天也能保溫，帶娃出門放個(gè)奶瓶特別方便。再配上全遮光電動(dòng)遮陽簾，跑長途時(shí)家人在后排躺著休息，跟坐頭等艙差不多，舒服又隱私。

載物空間方面，增程版的后備廂常規(guī)容積為748L，純電版的后備廂常規(guī)容積為773L，周末帶娃露營、裝嬰兒車、行李箱，完全沒問題，家用妥妥夠用。相比增程版車型，純電版還多了95L的前備箱，平時(shí)把充電槍、隨車工具、濕毛巾這些雜物塞進(jìn)去，前后雙空間分開用，車?yán)锬苷R齊的，看著就舒服。

對(duì)于咱們家用來說，這種大空間真的是剛需，不管是日常通勤還是長途回老家，都不用糾結(jié)怎么塞東西，怎么舒服怎么來。

內(nèi)飾方面，日產(chǎn)NX8走的就是簡約實(shí)用風(fēng)，環(huán)抱式座艙搭配橫向舒展的儀表臺(tái)，看著寬敞，坐進(jìn)去也有包裹感。顏色有晨霧米和密夜黑兩種，不管你喜歡清爽還是穩(wěn)重，都能選?？萍寂渲靡埠軐?shí)在，不花里胡哨。256色光瀑氛圍燈，晚上點(diǎn)亮氛圍感很足，又不刺眼。15.6英寸超大雙聯(lián)屏，畫面清楚、操作也流暢，導(dǎo)航、調(diào)空調(diào)都很順手。還有63英寸超大AR HUD，導(dǎo)航、車速直接投在前擋風(fēng)上，開車不用低頭，更安全。

車機(jī)用的是高通8295P芯片，配上NISSAN OS系統(tǒng)，反應(yīng)特別快，切軟件、開地圖基本不卡頓。手機(jī)互聯(lián)也全，HiCar、Carlink、Apple CarPlay都支持，安卓蘋果隨便連，上手零難度。另外還搭載了訊飛星火和DeepSeek AI大模型，語音控制特別靈敏，空調(diào)、車窗啥的，張嘴說一聲就搞定，開車時(shí)用著又方便又安全。

安全方面更是拉滿。車上配有激光雷達(dá)，再加29個(gè)高感知傳感器，用英偉達(dá)Orin芯片和Momenta系統(tǒng)，城市領(lǐng)航、高速領(lǐng)航、自動(dòng)泊車都能實(shí)現(xiàn)，跑高速、堵在市區(qū)能輕松不少。還有22項(xiàng)主動(dòng)安全功能，能提前預(yù)判危險(xiǎn)，該提醒提醒、該介入介入，不管新手老司機(jī)，開著都更安心。需要注意的是，輔助駕駛只是輔助工具，不能完全替代人，開車時(shí)還是要專注路況，不能分心，但有了這些功能，確實(shí)能減輕駕駛負(fù)擔(dān)，讓出行更安全舒適。

咱就說日產(chǎn)NX8這外觀，看著就很大氣、很舒服，屬于那種越看越耐看的類型。前臉特別有科技感，封閉式的設(shè)計(jì)，一看就是新能源范兒。中間是一條貫穿式燈帶，特別亮、特別顯眼，中間日產(chǎn)的標(biāo)還能發(fā)光，晚上一解鎖，儀式感直接拉滿。左右兩側(cè)的大燈也很造型犀利，看著就很有神。底下的包圍也是貫穿式的，顯得整個(gè)車頭特別寬、特別穩(wěn)。

車身側(cè)面線條流暢且舒展，當(dāng)下流行的懸浮式車頂加上隱藏式門把手，干凈利落，風(fēng)阻也小。還有無框車門，高級(jí)感一下就上來了。車尾和車頭呼應(yīng)，也是貫穿式的尾燈，還能設(shè)置25種不同燈語，晚上辨識(shí)度超高，又炫又安全。后包圍兩側(cè)還加入了修長的后示寬燈進(jìn)行裝飾從而提升車輛的辨識(shí)度。

寫在最后：東風(fēng)日產(chǎn)NX8這次真的找準(zhǔn)了家庭用戶的需求：大空間、無續(xù)航焦慮、高智能、高安全、低價(jià)格。不管你是想要增程的省心，還是純電的省錢，它都能滿足，不管是日常通勤，還是周末帶家人出游，它都能勝任。如果你正在看20萬級(jí)大五座 SUV，不想選老氣的油車，又怕新勢(shì)力不靠譜，那這款剛上市的東風(fēng)日產(chǎn)NX8，真的可以去店里試駕看看，絕對(duì)不會(huì)讓你失望！