市場賺錢效應(yīng)明顯，有點熱到?jīng)]邊。不過，行情肯定有邊界，如果市場要波段見頂，會在哪些方面出現(xiàn)異常？現(xiàn)在我們不妨未雨綢繆一下。

有投資者出現(xiàn)選股困難癥了

昨天收盤后，我在股票群里發(fā)了幾個紅包。發(fā)紅包，預(yù)示著我的持倉順利止盈，發(fā)得越多，止盈得越多，最后出現(xiàn)尷尬局面——找不到“好”價格的好公司了。

國產(chǎn)AI，不少個股的股價離均線很遠，很難“上車”。

我知道，如果寒王到萬億市值，那將是科創(chuàng)板極具里程碑式的事件，標志著國產(chǎn)AI越來越高的產(chǎn)業(yè)地位，但是寒王未來3年至少需要達到300億元/年的營收水平，要比2025年擴大3.6倍，上游的中芯國際能否有對應(yīng)的產(chǎn)能來接單呢？這就是一個很大的問題。

海外AI鏈+存儲，貼著均線存在支撐，但是均線也太陡了。

英偉達產(chǎn)業(yè)鏈的公司，這幾天在跟隨英偉達股價反彈。業(yè)績增長預(yù)期沒得說，波動只是情緒擾動。中際旭創(chuàng)突破萬億市值是大概率事件，機構(gòu)們關(guān)注的是股價能否過千元。

存儲芯片賽道，前期因為漲價刺激漲了一大波，后因業(yè)績超預(yù)期，又漲了一大波，現(xiàn)在流量都在“SK海力士600萬年終獎”事件上，進一步抬高了市場的估值預(yù)期。

總之，這個方向現(xiàn)在需要不斷給“大餅”，不斷營造新的業(yè)績預(yù)期，來刺激市場的關(guān)注度。不知道各位有沒有察覺到？

商業(yè)航天，核心公司的股價都上天了；股價處于低位的，公司邏輯很弱。

現(xiàn)在商業(yè)航天里面有明顯的兩派：SpaceX和國產(chǎn)航天系。

前者明顯是在潛伏SpaceX上市。這次SpaceX的IPO，給了大量的散戶份額，加之去年12月SpaceX員工內(nèi)部股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價格僅對應(yīng)約8000億美元的估值，這與1.75萬億美元的公開市場估值有巨大差距。

國產(chǎn)航天依然處于商業(yè)驗證階段，恰逢5月份國內(nèi)發(fā)射試驗的密集展開，給了更多的題材炒作窗口。

隨著SpaceX上市的臨近，和后續(xù)可回收環(huán)境的成功驗證，前期積累的巨大漲幅，可能迎來兌現(xiàn)。因此，這種機會現(xiàn)在不適合波段的我，而且商業(yè)航天里面，大部分公司還處于蹭概念階段，有明確業(yè)務(wù)的公司很少。

總之，掃了一圈下來，除了油運還會持續(xù)被中東局勢刺激外，我的認知圈里暫時找不到那種恰到好處的機會。

市場如果見頂，這幾個指標會異常

目前市場還沒有波段見頂或見頂?shù)嫩E象，但不妨礙我們未雨綢繆。市場如果見頂，常常會有幾個指標出現(xiàn)異常，先說說我常用的幾個指標吧。

1.情緒寶的“頂部風(fēng)險”指標

股價趨勢通常有四個階段——底部震蕩、右側(cè)主升、頂部震蕩、左側(cè)下跌。

從頂部震蕩到左側(cè)下跌，股價必然會跌破幾條重要均線。

這個“頂部風(fēng)險”指標，就是跟蹤“主升浪的公司中跌破10日均線的占比”。歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，當(dāng)“頂部風(fēng)險”數(shù)值超過30%，通常就是行情實質(zhì)性地由盛轉(zhuǎn)衰的信號。

情緒寶在4月份升級后，用戶可以比較清晰地看到各個代表指數(shù)對應(yīng)的情緒數(shù)據(jù)，哪個指數(shù)的“頂部風(fēng)險”先到30%，就要注意對應(yīng)的風(fēng)險了。

另外，由于情緒寶一直沒有免費展示，數(shù)據(jù)還沒有被AI模型拿來訓(xùn)練，因此對行情的跟蹤準度并沒有失效。

2.兩融成交占比超過13%

自2016年之后，行情在牛市窗口下，階段的高點往往伴隨著兩融成交占比的高點，從側(cè)面證明了牛市的直接驅(qū)動力是流動性的觀點。

2016-2017年，行情高點對應(yīng)的兩融成交占比在11%-12%的范圍；2019-2021年，行情高點對應(yīng)的兩融成交占比在11%-13%的范圍；2024至今，行情高點對應(yīng)的兩融成交占比也是在11%-13%的范圍。

今年5月7日的兩融成交占比是10.59%，還沒有達到11%的頂部下限。但如果達到13%，大家就一定要注意風(fēng)險了。

當(dāng)然，我還問了大模型，還有哪些指標來跟蹤市場的頂部特征。匯總?cè)缦�，僅供各位參考。

最后祝大家周末愉快！

（小二哥）

本文內(nèi)容僅供參考，不作為投資依據(jù)，據(jù)此入市，風(fēng)險自擔(dān)。