作為最有潛力的平原新城之一，昌平或?qū)⒃僭鲆粭l地鐵線，若能實(shí)現(xiàn)，未來昌平軌道交通將增加到13條，成為軌道交通最多的郊區(qū)。

5月6號，昌平官家前往南口國重基地調(diào)研。

在推進(jìn)會上，昌平官家除了強(qiáng)調(diào)國重基地的重要性外，還指出，要加快論證、積極爭取地鐵昌平線西延，打通南口鎮(zhèn)對外交通廊道。

官家不會無的放矢。

在給南口清華過重基地吃定心丸的同時(shí)，也在釋放出其重要意義。

這一點(diǎn)，從5月8號《北京市平原新城高質(zhì)量發(fā)展2026年工作要點(diǎn)》中也可以找到答案。

文中提到平原新城的“強(qiáng)區(qū)支撐”方面，指出“推動(dòng)良鄉(xiāng)大學(xué)城、沙河高教園校城融合發(fā)展，加速清華南口、北大馬池口等片區(qū)建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)打造全國高校區(qū)域技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化中心�！�

從官家的一系列表述中不難看出，北京非常重視清華國重基地。

位于昌平南口的清華國重基地，是清華主校區(qū)外最大、集聚度最高的國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室集群，也是昌平 “兩口一園” 科創(chuàng)核心與G6科創(chuàng)走廊關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

2025年，國重基地一期2個(gè)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室投用；今年3月，二期6個(gè)實(shí)驗(yàn)室已竣工，進(jìn)入驗(yàn)收階段；三期也已完成過半。

2026年底將承接14個(gè)以上全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

事實(shí)上，在昌平線二期時(shí)，是有南口規(guī)劃的。但最終只到西山口。而后昌平線又開始南延，西延南口計(jì)劃一直擱置。

隨著清華國重基地選址南口，南口的地位陡然提升。從百年歷史的特色小鎮(zhèn)，一躍成為全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室所在地、昌平科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)布局重要一環(huán)。

目前，從南口站始發(fā)的市郊鐵路東北環(huán)線已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2028年左右初期完工，2030年左右全線完工。

若能實(shí)現(xiàn)，南口軌道交通將增加到2條。再加上S2線北段通勤化改造，南口將是3軌交匯中心。

除了南口的規(guī)劃線路和目前已開通的地鐵線，昌平還謀劃了多條未來線路，打造“軌道上的昌平”。

一個(gè)是17號線支線（R6線）。

這條2025年8月已完成一體化規(guī)劃方案編制的線路，起自天通苑東站，終點(diǎn)到北七家站。

一個(gè)是S15線。

這條線路也在昌平區(qū)的“十五五”規(guī)劃中提及。2023年昌平就啟動(dòng)了 “S15 線與城市空間協(xié)同規(guī)劃” 研究。

這條大站快車線屬于產(chǎn)業(yè)串聯(lián)型，也被稱為北部聯(lián)絡(luò)線。起自海淀永豐，沿北清路向東，途經(jīng)生命科學(xué)園、朱辛莊、未來科學(xué)城東區(qū)到順義后沙峪、花梨坎、首都機(jī)場。

今年順義也把推動(dòng)S15線前期工作納入 “十五五” 規(guī)劃中。

還有一個(gè)是北京鐵路樞紐客運(yùn)北環(huán)線。

這是一條串聯(lián)北京北部和河北等地的區(qū)域城際線。

最終連接昌平、懷柔、密云、平谷、天津、河北等地地。

初步規(guī)劃起自昌平站，沿京通鐵路經(jīng)懷柔、密云到平谷，然后開始分叉：一支到天津薊州區(qū)；另一支到廊坊北站。

以產(chǎn)業(yè)推動(dòng)軌道交通建設(shè)，是這幾年逐漸形成的共識。

隨著昌平產(chǎn)業(yè)規(guī)劃落地，昌平軌道交通也迎來重要發(fā)展期。