韓國國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)KF-21 Block 1目前已達(dá)到“作戰(zhàn)就緒”狀態(tài)，滿足了所有初始作戰(zhàn)能力要求。這對韓國而言是一個(gè)極其重要的里程碑，從KF-21項(xiàng)目啟動(dòng)至今，整整耗費(fèi)了25年時(shí)間。

韓國國防采辦計(jì)劃管理局宣布，KF-21戰(zhàn)斗機(jī)在完成為期三年的最終測試階段后，達(dá)到了新的標(biāo)準(zhǔn)。在測試期間，KF-21戰(zhàn)斗機(jī)累計(jì)進(jìn)行了約1600架次試飛，并完成約13000項(xiàng)單獨(dú)測試，目前已經(jīng)完全滿足Block 1型號的所有軍事要求。

韓國國防采辦計(jì)劃管理局KF-21項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，這一決定象征著韓國已經(jīng)全面具備自主研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的能力。而從外界角度來看，韓國同時(shí)也展示了自主研制先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)究竟是一項(xiàng)多么艱巨的任務(wù)。

需要指出的是，目前達(dá)到作戰(zhàn)狀態(tài)的是KF-21 Block 1，也就是KF-21的首個(gè)版本，已經(jīng)具備完整的空對空作戰(zhàn)能力，但對地攻擊能力仍然有限。包括精確制導(dǎo)空地武器以及反艦導(dǎo)彈整合能力，預(yù)計(jì)將在下一階段的Block 2上實(shí)現(xiàn)，而該型號目前仍在研發(fā)之中。

值得一提的是，韓國空軍計(jì)劃最早于今年9月接收首批量產(chǎn)型KF-21。首批40架戰(zhàn)斗機(jī)的交付計(jì)劃為：到2027年交付20架，2028年再交付20架，屆時(shí)Block 2有望準(zhǔn)備就緒。韓國空軍總采購數(shù)量為120架，全部交付工作將于2032年前完成。

KF-21戰(zhàn)斗機(jī)最初以KF-X為代號展開研制，可追溯至2001年，目標(biāo)是取代老舊的F-4“鬼怪”和F-5“虎”式戰(zhàn)斗機(jī)。由于接連不斷的問題、丑聞以及對本土技術(shù)能力缺乏信心，KF-21項(xiàng)目一度被凍結(jié)，直到2016年，隨著韓國在采購F-35戰(zhàn)斗機(jī)過程中獲得美國轉(zhuǎn)讓的21項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)后，項(xiàng)目研發(fā)工作才得以重啟。

此后，KF-21項(xiàng)目的推進(jìn)速度明顯加快。首架原型機(jī)于2022年7月19日完成首飛，而在2024年6月25日，韓國正式簽署首批20架KF-21的采購合同，總金額約為14億美元。

考慮到韓國本身已是全球十大經(jīng)濟(jì)體之一，同時(shí)也是公認(rèn)的工業(yè)強(qiáng)國，在制造業(yè)、數(shù)字技術(shù)以及微電子領(lǐng)域具備強(qiáng)大實(shí)力，因此KF-21項(xiàng)目取得成功顯得更加引人關(guān)注。此前，韓國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了F-16戰(zhàn)斗機(jī)部分本土化生產(chǎn)，并與美國聯(lián)合研發(fā)并生產(chǎn)了T-50高級教練機(jī)，隨后又進(jìn)一步發(fā)展出具備實(shí)戰(zhàn)能力的FA-50輕型戰(zhàn)斗機(jī)。

不過，KF-21項(xiàng)目在推進(jìn)過程中也曾引發(fā)國際爭議。該項(xiàng)目原本是一個(gè)多國聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目，印度尼西亞于2010年加入，并承諾出資14億美元。然而，在經(jīng)歷間諜丑聞、資金拖欠、印尼額外采購“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，以及印尼宣布有意購買土耳其KAAN戰(zhàn)斗機(jī)之后，印尼最終將出資金額削減至4.38億美元，同時(shí)還向韓國請求提供信貸支持，以便采購16架KF-21 Block 2戰(zhàn)斗機(jī)。