北京
82000磅的電動(dòng)巨獸拖著20臺(tái)未來(lái)的出租車，駛出得州工廠。這不是科幻片開(kāi)場(chǎng)，是特斯拉最新被拍到的物流畫(huà)面——Semi卡車首次承擔(dān)Cybercab的交付運(yùn)輸任務(wù)。
視頻里，幾輛雙人自動(dòng)駕駛車型固定在平板拖車上，由量產(chǎn)版Semi牽引。拍攝地點(diǎn)與奧斯汀得州超級(jí)工廠吻合。自2026年2月起，Cybercab就在這里爬坡產(chǎn)能。
交付前的信號(hào)其實(shí)早就密集出現(xiàn)。4月下旬，無(wú)人機(jī)博主喬·泰格特邁耶拍到約60輛Cybercab分兩列停在出廠停車場(chǎng)——這是迄今為止數(shù)量最多的一批。車輛集中停放至出廠區(qū)是交付前的常規(guī)流程，Semi卡車運(yùn)輸正是順理成章的下一步。
用Semi運(yùn)自家產(chǎn)品，馬斯克2017年就提過(guò)。當(dāng)年Semi首發(fā)亮相時(shí)，他就表示該車型將投入特斯拉內(nèi)部物流。這些年Semi原型車被拍到運(yùn)過(guò)各種東西：混凝土配重塊、待交付的特斯拉整車。2023年還有照片顯示Semi用拖車運(yùn)送Cybertruck，當(dāng)時(shí)正值Cybertruck交付前夕。
時(shí)間線拉回到2024年10月10日，Cybercab在伯班克華納兄弟影城首次公開(kāi)亮相。那場(chǎng)"我們，機(jī)器人"發(fā)布會(huì)上，20臺(tái)預(yù)量產(chǎn)版載著嘉賓在園區(qū)內(nèi)試駕。馬斯克當(dāng)時(shí)表示，計(jì)劃在2027年前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)比預(yù)期提前。2026年2月17日，首臺(tái)量產(chǎn)版Cybercab在得州工廠下線，馬斯克在X平臺(tái)發(fā)文祝賀團(tuán)隊(duì)。
產(chǎn)能野心不。憾嗉夜S滿產(chǎn)后，Cybercab年產(chǎn)能目標(biāo)200萬(wàn)輛，單車定價(jià)壓到3萬(wàn)美元以內(nèi)（現(xiàn)匯率約20.5萬(wàn)元人民幣）。
落地節(jié)奏也在加速。特斯拉已確認(rèn)，2026年上半年將把自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)拓展至七座城市——達(dá)拉斯、休斯頓、鳳凰城、邁阿密、奧蘭多、坦帕、拉斯維加斯。這是在奧斯汀已有無(wú)人駕駛服務(wù)基礎(chǔ)上的擴(kuò)張。馬斯克稱，預(yù)計(jì)到今年年底，該服務(wù)將覆蓋美國(guó)四分之一至一半?yún)^(qū)域。
從出廠停車場(chǎng)的60輛，到Semi卡車首次上路運(yùn)輸，Cybercab正從"工廠里的車"變成"路上的車"。而 Semi 卡車運(yùn)輸自家產(chǎn)品的循環(huán)，也在七年后終于跑通。
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