上海
汽車資訊零部件采供一步到位
特斯拉的“召回體質”又發(fā)作了。
2021年10月22日，一輛特斯拉汽車在新加坡的一處超級充電站充電。照片攝于2021年10月22日。路透社/Edgar Su
全球汽貿網(wǎng)資訊，5月6日，美國國家公路交通安全管理局宣布：因后視攝像頭圖像延遲可能增加碰撞風險，特斯拉將在美國召回近20萬輛汽車。
涉及車型：Model 3、Model Y、Model S、Model X，幾乎覆蓋了特斯拉目前在售的全部主力車型。
倒車時，畫面“慢半拍”
掛入倒車檔，后視攝像頭畫面需要立刻顯示在中控屏上。而這次召回的原因正是：畫面顯示可能會出現(xiàn)延遲。
這個時間差，足以讓擁擠的停車場里發(fā)生剮蹭甚至碰撞。NHTSA的官方措辭很直接：這一問題“降低了駕駛員的視野，從而增加了碰撞風險”。
OTA就夠了
好消息是：這次不用跑4S店。特斯拉已發(fā)布空中軟件更新，車主只需在車上確認升級，就能修復這個問題。這也是特斯拉一貫的“召回風格”——能OTA解決的，絕不讓車主多跑一趟。
召回“老熟人”
特斯拉的召回頻率，在行業(yè)內“遙遙領先”。上個月，NHTSA剛結束了一項針對約260萬輛特斯拉的調查，涉及車輛的遠程移動功能。那項調查最終“安全過關”，僅與低速事故有關，無人傷亡。
結語
倒車時影像“慢半拍”，近22萬輛特斯拉中招。好在OTA就能解決，車主不用跑4S店。但問題是：這種“小毛病”，什么時候是個頭？
（編譯：全球汽貿網(wǎng)Magee）
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