大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)戆拇罄麃喥囀袌?026年4月的銷量數(shù)據(jù)報告。

2026年4月，澳大利亞新車銷量同比增長3.8%至94,049輛。

2026年1-4月，澳大利亞累計銷量同比微降0.7%至384,636輛。

比亞迪Shark 6

中國品牌集體爆發(fā)

• 比亞迪（+140.2%）：同比暴漲創(chuàng)歷史性沖上澳洲品牌銷量第二名；銷量7,702輛、份額8.2%。
• 長城汽車（+21.8%）：同比漲幅不錯，排第7。
• 奇瑞（+89%）：連續(xù)15個月刷新銷量紀錄，銷量4,322輛，份額4.6%創(chuàng)下歷史新高。
• 名爵（+18.5%）：穩(wěn)居第九。
• 吉利（+519.1%）：首次排第15，銷量首次突破2千臺。
• 奇瑞Omoda&Jaecoo（+84.1%）：排第19，銷量與份額均創(chuàng)紀錄。
• 極氪（+1634.5%）：銷量1006輛，排第24，市場份額1.1%。
• 騰勢（參數(shù)丨圖片）：銷量504輛，首次闖入前30，排第28。

品牌榜

品牌榜

豐田：15,185輛，冠軍，市占率16.1%。

比亞迪：7,702輛，亞軍，市占率8.2%。

起亞：6,450輛，季軍，市占率6.9%。

現(xiàn)代：6,002輛，市占率6.4%。

福特：5,748輛，市占率6.1%。

馬自達：5,636輛，市占率6%。

長城：4,717輛，市占率5%。

奇瑞：4,322輛，市占率4.6%。

名爵：3,678輛，市占率3.9%。

五十鈴：3,447輛，市占率3.7%。

進口原產(chǎn)地

中國（+88.9%）銷量暴漲至29,499輛，連續(xù)三個月穩(wěn)居澳洲第一大進口來源國

日本（-18.2%）：22,904輛。

泰國（-17.4%）：15,873輛；比亞迪泰國工廠開始出口澳大利亞了。

韓國（+1.4%）：11,247輛。

德國（+1.9%）：4,438輛。

品牌格局

• 豐田（-21.6%）：連續(xù)第六個月下滑、連續(xù)第四個月兩位數(shù)大跌，持續(xù)走弱。
• 起亞（+2.3%）：排名下滑1位至第3。
• 現(xiàn)代（+8.2%）：上升2位，列第4。
• 福特（-21.6%）：大跌，陷入嚴重低迷。
• 馬自達（-14.3%）：跌至幾乎最低排名。
• 三菱（-23%）：歷史罕見的跌出前十，三菱在澳洲擁有深厚市場根基，此次跌出前十極具標志性。

車型榜

車型格局

• 豐田 RAV4（-2.1%） ：完成換代周期陣痛，今年首次重回月度銷冠
• 福特 Ranger、豐田海拉克斯（-31.2%）：分列2、3位，海拉克斯受新車換代拖累明顯下滑。
• 瑞虎4（+104.2%）：翻倍增長，重回第四，今年累計穩(wěn)居季軍。
• 現(xiàn)代 Kona（+34.5%）：表現(xiàn)強勢，累計榜第4，追平歷史最高排名。
• 海獅7：升至第8。
• 哈弗初戀：升至第9。

瑞虎4

月度總結

2026年4月，澳大利亞車市小漲。汽油車銷量大跌30.1%；油混車增長27.1%；純電車銷量暴漲157.2%，份額創(chuàng)下16.4%的歷史新高，遠高于去年同期6.6%；插混車更是飆升270.2%，份額達 10.2%。

中國品牌正式攻破澳洲比亞迪歷史性升至澳洲品牌第二名，繼續(xù)創(chuàng)造中國品牌歷史，具有里程碑意義。奇瑞、長城、極氪、吉利、捷途、騰勢全線暴漲；瑞虎4穩(wěn)居累計銷量前三，鑄造爆款。澳洲車市已進入中國品牌強勢主導新階段；成為最先被中國汽車攻破的歐美發(fā)達國家。