寶馬集團(tuán)日前宣布，其累計生產(chǎn)的純電動汽車已達(dá)200萬輛，這一數(shù)字涵蓋寶馬、MINI及勞斯萊斯三個品牌。從100萬輛到200萬輛，僅用時兩年多。

第200萬輛下線的電動車是一輛i5 M60 xDrive轎車，交付給西班牙客戶。該車產(chǎn)自德國丁戈?duì)柗夜S，該工廠同時生產(chǎn)i5旅行版、改款后的i7以及iX。不過iX車型將不會更新?lián)Q代，其市場定位將由全新iX5接替，更大尺寸的三排座iX7則計劃于2027年推出。

寶馬的大規(guī)模電動化生產(chǎn)可追溯至2013年，首款車型為萊比錫工廠生產(chǎn)的i3掀背車。這款車型雖已停產(chǎn)，但i3名稱已被重新用于一款純電動3系轎車，成為"新世代"戰(zhàn)略的一部分。該戰(zhàn)略還包括已上市的iX3、預(yù)告中的i3旅行版，以及尚未發(fā)布的iX4。針對中國等市場，寶馬還提供加長軸距版本的i3和iX3。

從銷量結(jié)構(gòu)看，下一代iX1有望成為新的增長點(diǎn)。這款電動跨界車的改款車型已被拍到路試，或于2027年上市。本十年晚些時候，寶馬還計劃推出更入門的電動車型，包括i1掀背車和i2緊湊型轎車，分別對應(yīng)1系和2系Gran Coupe的電動替代方案。

寶馬集團(tuán)對電動化前景保持樂觀，目標(biāo)到2030年電動車至少占年銷量的50%。目前仍有較大差距——去年電動車占總交付量的17.9%。不過新上市的iX3表現(xiàn)亮眼，去年9月在歐洲開售以來訂單已超5萬輛，美國市場也即將啟動。i3轎車今年將在歐洲上市，2027年進(jìn)入美國。隨著iX5、iX7陸續(xù)到來，加上入門車型的推進(jìn)，寶馬認(rèn)為其電動化勢頭將持續(xù)。