極目新聞記者 鐘洲 向瑩

五一假期作為傳統(tǒng)汽車消費節(jié)點，武漢多家汽車門店迎來集中客流。極目新聞記者走訪發(fā)現(xiàn)，部分門店到店咨詢量明顯提升，熱門車型試駕需排隊等待。與此同時，智能化配置正成為影響消費者決策的重要因素，一些車企借助新車型上市及預售節(jié)奏，在假期贏得“開門紅”，為完成月度銷量目標打下基礎。

智能化體驗受關注，門店試駕需求集中釋放

5月1日，極目新聞記者在武漢武商夢時代商圈走訪看到，嵐圖、華為鴻蒙智行、長城、特斯拉、理想等品牌門店均人氣較高，前來看車、咨詢的消費者持續(xù)不斷。

新熱門車型對客流的帶動作用尤為明顯。以嵐圖空間武商夢時代店為例，受北京車展前夕開啟預售的泰山X8帶動，門店客流較平日明顯增加。門店銷售人員雷力立介紹，當天多數(shù)消費者都沖著該車型而來，高峰時段試駕需等待3小時以上。

從現(xiàn)場交流情況看，消費者關注點正逐步向智能化體驗傾斜。一位石姓市民表示，在朋友推薦下前來體驗嵐圖車型，看到實車后很認可泰山X8的內(nèi)飾質(zhì)感與智能化系統(tǒng)表現(xiàn)，將其作為換車首選。同時，他強調(diào)新車價格也很有競爭力。

在該商圈，類似情況也出現(xiàn)在其他品牌門店。華為鴻蒙智行、特斯拉、理想及長城等品牌門店或展臺，同樣客流量較大。多位消費者表示，會利用假期時間集中走訪多個品牌，對不同車型進行橫向比較后再作決定。

業(yè)內(nèi)人士認為，這類以體驗為主導的集中看車行為，使門店接待和試駕環(huán)節(jié)壓力上升，但也在一定程度上縮短了用戶決策周期，提高了潛在成交轉(zhuǎn)化效率。

訂單與銷量形成呼應，新能源車企表現(xiàn)強勁

門店端的活躍，與多家車企在五一期間集中披露的4月銷量數(shù)據(jù)形成呼應。

5月6日，嵐圖汽車方面表示，泰山X8自4月22日開啟預售以來，訂單量突破40,000輛，其中五一假期前三天新增訂單超過6000輛，贏得月度“開門紅”。同時，嵐圖汽車4月交付15,146輛，同比增長51%。

從整體市場看，此前中國汽車流通協(xié)會預計，4月乘用車終端銷量約為160萬輛，市場延續(xù)平穩(wěn)運行態(tài)勢。

頭部車企仍保持規(guī)模優(yōu)勢，且海外市場增長顯著。比亞迪4月銷售32.1萬輛，其中海外銷量13.4萬輛，創(chuàng)歷史新高；奇瑞集團4月銷量25.1萬輛，出口17.8萬輛，同比增長102.4%；吉利汽車4月銷量23.5萬輛，新能源占比達58%；長安汽車4月銷量約20.95萬輛，海外交付7.27萬輛；上汽通用五菱全球銷量11.7萬輛，海外出口首次突破3萬輛。

在新勢力車企中，零跑汽車4月交付超過7萬輛，位居榜首；小米、理想、極氪、蔚來、小鵬等品牌，月交付量普遍在3萬輛左右波動，頭部陣營差距有所收窄。

傳統(tǒng)車企的新能源轉(zhuǎn)型也有亮點。東風奕派科技4月銷量超過2萬輛，1—4月累計銷量8.42萬輛，同比增長18%，呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。

在門店走訪過程中，極目新聞記者注意到，不少消費者在到店前已提前了解車型信息，并在現(xiàn)場重點對比智能配置、空間表現(xiàn)及使用體驗。節(jié)假日期間集中看車、集中比較，成為當前較為常見的購車方式。

隨著各汽車品牌新產(chǎn)品的密集上市以及智能化的進一步普及，消費者的選擇空間越來越大。線下門店的忙碌，不僅是節(jié)日效應的釋放，更是產(chǎn)品力競爭進入白熱化階段的直觀寫照。

（來源：極目新聞）