一家車企連續(xù)四年拿用戶忠誠度大獎(jiǎng)，但很多人不知道——這份忠誠可能不是對(duì)車，是對(duì)充電樁。

01｜獎(jiǎng)項(xiàng)拆解：特斯拉到底贏在哪

標(biāo)普全球汽車（S&P Global Mobility）基于2024年10月至2025年9月美國1360萬輛新車注冊(cè)數(shù)據(jù)，評(píng)出2025年度用戶忠誠度獎(jiǎng)項(xiàng)。特斯拉拿下整體品牌用戶忠誠度大獎(jiǎng)，同時(shí)包攬小眾族群市場(chǎng)品牌忠誠度獎(jiǎng)與最高新客搶占率獎(jiǎng)。

通用汽車獲整體廠商用戶忠誠度大獎(jiǎng)，雪佛蘭探界者獲整體車型獎(jiǎng)，Mini獲評(píng)忠誠度提升幅度最高，斯巴魯拿下經(jīng)銷商整體用戶忠誠度獎(jiǎng)。

關(guān)鍵數(shù)字：特斯拉已連續(xù)六年蟬聯(lián)最高新客搶占率獎(jiǎng)，標(biāo)普全球汽車的數(shù)據(jù)顯示，其從其他品牌吸引消費(fèi)者的能力"沒有任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能夠企及"。

02｜復(fù)購的真相：充電體驗(yàn)鎖死用戶

亞裔家庭特斯拉車主留存率63.6%，西語裔家庭61.9%，均遠(yuǎn)高于美國全國平均水平。

車主愿意持續(xù)回購，標(biāo)普全球汽車的分析指向一個(gè)具體原因——充電體驗(yàn)與便捷性。特斯拉全球超級(jí)充電樁數(shù)量已超6.5萬個(gè)，是目前全球規(guī)模最大、穩(wěn)定性最強(qiáng)的快充網(wǎng)絡(luò)。

翻譯一下：早已習(xí)慣這套體系的車主，換其他品牌意味著生活便利成本實(shí)打?qū)嵣仙�。這不是品牌信仰，是路徑依賴。

03｜市場(chǎng)份額反彈與隱憂

經(jīng)歷連續(xù)數(shù)個(gè)季度下滑后，特斯拉2025年第四季度在美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額回升至59%。

但 loyalty 和 growth 是兩件事。高復(fù)購說明存量用戶粘性強(qiáng)，最高新客搶占率說明獲客能力仍在——可當(dāng)競(jìng)品充電網(wǎng)絡(luò)逐步鋪開，這套壁壘能守多久？

Mini 獲評(píng)忠誠度提升幅度最高獎(jiǎng)，暗示市場(chǎng)并非鐵板一塊。

04｜給產(chǎn)品經(jīng)理的啟發(fā)

特斯拉的案例說明：硬件產(chǎn)品的用戶留存，可以靠基礎(chǔ)設(shè)施鎖定。車是低頻購買，充電是高頻接觸，把高頻環(huán)節(jié)做成護(hù)城河，低頻決策自然被綁架。

但這也埋下風(fēng)險(xiǎn)——一旦基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)被抹平，忠誠度會(huì)不會(huì)瞬間崩塌？

如果你是競(jìng)品的產(chǎn)品經(jīng)理，現(xiàn)在該盯的不是特斯拉的車，是它的樁。如果你在做任何硬件生態(tài)，想想你的"充電樁"在哪。