新能源汽車發(fā)展到現(xiàn)在，有沒有覺得已經(jīng)開始祛魅了，所謂的高科技，在實(shí)際使用時(shí)都成了雞肋，不如靠譜來得實(shí)在。

品質(zhì)靠譜、用料靠譜、保值率靠譜，似乎一切又回到了當(dāng)年熱衷于購買合資車的年代，而這也是鉑智3X能持續(xù)熱銷的重要原因。

今年4月，鉑智3X月銷量10027輛，創(chuàng)月銷量歷史新高，且蟬聯(lián)7個(gè)月合資新能源銷冠。

熱銷容易，持續(xù)熱銷難，這是所有新勢力面臨的困境，但鉑智3X給大家上了一課。當(dāng)合資發(fā)力新能源，優(yōu)勢仍在，用戶仍愛，產(chǎn)品靠譜比花里胡哨的科技更有魅力。

【靠譜的鉑智3X】

鉑智3X是一款緊湊型純電SUV，10.98萬元起的價(jià)格非常有誠意。

新車最大的亮點(diǎn)是高配給到了帶激光雷達(dá)的輔助駕駛，采用英偉達(dá)ORIN-X芯片、Momenta5.0方案，都是市場認(rèn)可的主流配置。座艙芯片標(biāo)配高通8155，也是主流的選擇。這一套下來，其實(shí)已經(jīng)不輸同級新勢力。

而更重要的是獨(dú)家“廠家三擔(dān)責(zé)”，解決電車最大焦慮。買電車，年輕人最怕三件事：電池自燃、智駕出事故、開幾年電池大衰減。鉑智3X直接兜底，電車自燃擔(dān)責(zé)、智能泊車輔助事故擔(dān)責(zé)以及電池衰減擔(dān)責(zé)。別人賣車只賣產(chǎn)品，它賣車連帶風(fēng)險(xiǎn)一起打包兜底。

用戶對于智能電動(dòng)車安全的考慮，品牌難道不知道嗎？為什么廣汽豐田敢于率先做這樣的事？我想我們每個(gè)人心中都是有答案的。

【與頂級智能合作】

不只是靠譜，鉑智還很懂得與頂級的本土科技合作。

鉑智7全系搭載華為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，全系搭載鴻蒙座艙，并且售價(jià)16.98萬元-22.98萬元，相比其他與華為合作的品牌，在保證體驗(yàn)的同時(shí)，價(jià)格更親民。

此外，鉑智7還支持小米生態(tài)擴(kuò)展，包括車載手機(jī)支架、磁吸藍(lán)牙物理按鍵等，讓用戶不用在用車體驗(yàn)上妥協(xié)。

所以，鉑智7也是首款集齊華為、小米兩大優(yōu)勢的產(chǎn)品。

在這個(gè)浮躁的年代，最難得的就是守住初心，而鉑智堅(jiān)持了下來，不盲目堆爆款、不一年亂發(fā)十幾款車，穩(wěn)扎穩(wěn)打，一款一款夯實(shí)口碑。

鉑智和所有其他品牌一樣都知道用戶的需求，但只有鉑智采取了行動(dòng)，用實(shí)在的政策打消用戶的顧慮。從油車，到電車，廣汽豐田也是一直在這么做，所以不管時(shí)代怎么變，廣汽豐田始終“屹立不倒”。

我們并不具體宣揚(yáng)哪個(gè)品牌，只說事實(shí)，但顯然鉑智做得很好，你覺得呢？