基隆捷運(yùn)第二階段怎么走，目前兩方案爭(zhēng)議未解，國(guó)民黨市長(zhǎng)謝國(guó)梁傾向支持安樂區(qū)麥金路路線可有較多捷開，民進(jìn)黨市長(zhǎng)參選人議長(zhǎng)童子瑋則認(rèn)為舊臺(tái)鐵路廊不用拆遷、環(huán)評(píng)，兩人隔空開戰(zhàn)。藍(lán)綠議員支持方案也各有不同，如何凝聚民意恐是一大挑戰(zhàn)。

2026“九合一”選舉

民進(jìn)黨基隆市長(zhǎng)參選人議長(zhǎng)童子瑋昨天在專訪時(shí)指出，指基隆捷運(yùn)第二階段走麥金路案要“開天辟地”，既有的鐵路動(dòng)線不用征收土地、環(huán)評(píng)將是政策方向，但是需要取得共識(shí)?；∈姓蛱旎貞?yīng)發(fā)出聲明，指麥金路方案采隧道布設(shè)，工程技術(shù)具可行性；是否涉及拆遷房屋，優(yōu)先利用公有地及既有道路空間進(jìn)行規(guī)劃。

民進(jìn)黨議員吳驊珈說，兩方案不管怎么走，最終還是希望進(jìn)人口最多的安樂區(qū)才能達(dá)到最高效益，市府要提出最可行且蓋得成的方案，不能只有紙上談兵，進(jìn)安樂區(qū)要以不拆遷民房為原則，且有完整交通影響等配套，考驗(yàn)未來“市長(zhǎng)”的智慧。

民進(jìn)黨議員鄭文婷則表示，走舊臺(tái)鐵路廊比較可行，因面臨臺(tái)鐵、捷運(yùn)二擇一，只要交通配套做得好，是可以解決，繞到麥金路工程難度很高，可列為第三階段進(jìn)行。

國(guó)民黨議員連恩典表示，走舊臺(tái)鐵路廊小，周邊多是山區(qū)，走安樂區(qū)到長(zhǎng)庚醫(yī)院附近，未來更捷開機(jī)會(huì)、運(yùn)量也大增，也有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)運(yùn)到金山萬里、臺(tái)北方向人流，效益較高，只要克服施工困難，未來才有發(fā)展性及興建捷運(yùn)的必要性。

國(guó)民黨議員韓世昱說，只要能盡快蓋到市中心，不管哪一方案都贊成，否都都只是紙談兵，只要市民有共識(shí)，不管走哪一條路線，盼快一點(diǎn)接到市區(qū)才是重要關(guān)鍵。

“行政院”核定基隆捷運(yùn)綜規(guī)后，由新北市承建并啟動(dòng)基本設(shè)計(jì)作業(yè)，工程經(jīng)費(fèi)中央還在審議，全長(zhǎng)15.6公里，共13座車站，橫跨北北基3縣市，路線第一階段從基隆八堵至臺(tái)北南港，去年12月先期工程在基隆百福公園先動(dòng)工。第二階段有舊臺(tái)鐵路廊和繞安樂區(qū)麥金路兩方案并呈，年底可行性評(píng)估會(huì)出爐。前者路廊太小，臺(tái)鐵和捷運(yùn)難共同路廊，面臨二擇一；后者工程挑戰(zhàn)大，可能有拆遷民宅及環(huán)評(píng)問題。