5月1日

廣州北站發(fā)送旅客30240人

到發(fā)旅客56405人

雙雙創(chuàng)下歷史新高！

單日發(fā)送量首次突破三萬(wàn)大關(guān)

三萬(wàn)，對(duì)于廣州南、深圳北等大站或許不值一提。但對(duì)于廣州北站這座“老站”來(lái)說(shuō)，每一張車票背后，都是一場(chǎng)與硬件“短板”的硬仗。

三萬(wàn)，是廣州北站人用“笨辦法”和“巧心思”拼出來(lái)的數(shù)字。

人手不夠怎么辦？

三個(gè)“首次”來(lái)幫忙

面對(duì)暴增的客流，車站首先面臨的是人力缺口。這一次，在上級(jí)部門(mén)的全力支持下，三個(gè)“首次”讓職工心里有了底：

首次引入“學(xué)生軍”：12名廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)，活躍在檢票口、天橋、樓梯口，成為最年輕的“生力軍”。

首次配齊“安保崗”：3名專職安保人員首次上崗，專門(mén)負(fù)責(zé)電梯口安全防護(hù)和高鐵站臺(tái)兩端防護(hù)，為旅客安全再加一道防線。

首次“全站總動(dòng)員”：從客運(yùn)到運(yùn)轉(zhuǎn)，跨工種聯(lián)動(dòng)，黨團(tuán)員青年分上下午班輪流支援，身穿紅馬甲的他們成了候車室里最醒目的“定心丸”。

更巧妙的是“錯(cuò)峰補(bǔ)位”：來(lái)自其他車站的5名支援人員，專門(mén)安排在6:00-11:30和18:30-23:30這兩個(gè)學(xué)生力量相對(duì)薄弱的時(shí)段，實(shí)現(xiàn)了全天人力無(wú)縫銜接。

低站臺(tái)、窄樓梯

我們想出“反向操作”

廣州北站的一站臺(tái)是低站臺(tái)，普速下行列車在這里到發(fā)，旅客上下車如同“爬臺(tái)階”；天橋下一站臺(tái)的樓梯口窄得只容兩人并排，大件行李一提就犯怵。五一當(dāng)天一趟車上下客超1200人，怎么組織？

車站提前預(yù)想，啟用東邊一樓檢票口，上演“東西分流”：先放西邊候車室旅客，引導(dǎo)他們經(jīng)天橋繞行至東邊候車室，將電梯一側(cè)調(diào)為下行，經(jīng)一檢票口平穩(wěn)到達(dá)一站臺(tái)；待西邊放完，再放東邊四檢檢票口旅客直下天橋樓梯。同一時(shí)間只放一邊，成功避免了人流對(duì)沖。站臺(tái)上，所有支援力量全部撲上去，幫旅客提箱子、扶老人、拽輪椅——一趟車下來(lái)，許多人的嗓子啞了，衣服都濕了，但列車全部正點(diǎn)開(kāi)出。

每天一份“定制提示”

問(wèn)題不過(guò)夜

從今年春運(yùn)開(kāi)始，車站堅(jiān)持一個(gè)“笨辦法”：客運(yùn)值班管理人員針對(duì)每班發(fā)生的監(jiān)控問(wèn)題、投訴求助，編制每日客運(yùn)重點(diǎn)工作提示。不是泛泛而談，而是“今天誰(shuí)在哪犯了錯(cuò)，明天全班怎么改”。接班會(huì)逐條學(xué)習(xí)，班中重點(diǎn)盯控。這份“廣州北特色”的日提示，讓每個(gè)問(wèn)題都有回應(yīng)、有整改、有跟進(jìn)。

服務(wù)升級(jí)：

從“退改專窗”到“站長(zhǎng)熱線”

硬件不夠，服務(wù)來(lái)補(bǔ)。

西邊服務(wù)臺(tái)“解鎖”售票功能：原來(lái)只辦退改的電腦窗口，從清明起開(kāi)放售票（除現(xiàn)金外）。不會(huì)用手機(jī)的老年人、踩點(diǎn)趕車的旅客，不用再繞遠(yuǎn)去售票廳，直接在西邊就能買(mǎi)票走人。

專人專崗服務(wù)重點(diǎn)旅客：12名學(xué)生中特意安排2人專職對(duì)接輪椅、老人、病患，全程護(hù)送。站臺(tái)無(wú)電梯？他們就是“移動(dòng)的扶手”。

值班站長(zhǎng)熱線張貼公布：旅客有急事，不用打12306排隊(duì)，直接撥打站內(nèi)熱線。五一期間，這條熱線成了旅客的“急事幫手”——幫趕車旅客改簽、尋找遺失物品，接線即辦，絕不推諉。

三萬(wàn)，不是終點(diǎn)。對(duì)于廣州北站這群“不服老”的鐵路人來(lái)說(shuō)，每一個(gè)新高都是下一場(chǎng)硬仗的起跑線。設(shè)備老舊，我們就多跑幾步；站臺(tái)低矮，我們就多搭把手。

老站房，新紀(jì)錄——三萬(wàn)，廣州北站闖過(guò)來(lái)了！

來(lái)源：花都融媒體中心

圖文：羅莎莎 張彬 通訊員 李雄偉 羅娟 楊大海

編輯：花小圓

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