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《車矩陣》行業(yè)資訊：新能源滲透率的不斷提升帶給車企高速發(fā)展的無限可能，新車型的推出和老款車型的更新節(jié)奏明顯加快，年款車型甚至半年就要改款，只有通過不停的升級加配置才能提升競爭力。樂道L90就是按這個(gè)思路來營銷的，上市不足一年時(shí)間官方已經(jīng)發(fā)布了2026款車型，有意思的是官方這次在售價(jià)保持不變的前提下針對2026款車型升級之處非常多，大大超出了老車主只有在中高配車型才享有的配置，像激光雷達(dá)、神璣芯片、蔚來世界模型、SkyOS·天樞系統(tǒng)等軟硬件升級等，而針對智能空氣懸架、Nappa真皮豪華內(nèi)飾則成為標(biāo)配，這些配置對于老車主而言均是花了“真金白銀”才能擁有的配置，現(xiàn)如今新款車型入門就享受，顯然使老車主心理失了平衡。

4月大量的樂道L90老車主針對2026款樂道L90大幅升級而導(dǎo)致不足一年的新車嚴(yán)重貶值從而進(jìn)行了大量的投訴，投訴問題即為隱瞞改款迭代計(jì)劃而使老車主權(quán)益受損，更有對老款車型承諾的“硬件可迭代升級”也未能兌現(xiàn)，即使付費(fèi)也無法升級激光雷達(dá)和智能駕駛輔助系統(tǒng)，這種“背刺”讓樂道L90老車主難免心生怨恨。

為此樂道廠家也出臺了對樂道L90老車主的一些補(bǔ)償政策，即向L90老車主免費(fèi)贈送五年的NOA升級，不過這一政策似乎沒有打動(dòng)L90老車主。

樂道品牌作為蔚來汽車下沉市場、保品牌銷量增長的主力，產(chǎn)品布局也以純電SUV為主，首款車型樂道L60以20.69萬元和60度電支持換電以及租電方式銷售，靈活的政策使樂道L60迅速打開市場站穩(wěn)腳跟，雖然樂道L90以85度大電池CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到600Km，但樂道并沒有給L90一個(gè)偏高的起售價(jià)，26.58萬元購買一款支持換電和租電銷售的大型純電SUV，還是具有一定的性價(jià)比。此次官方發(fā)布的2026款車型也是樂道深挖車型潛力，提升核心競爭力的必要手段，雖然對老車主有點(diǎn)“不地道”，但這也是沒有辦法的事情，唯有不斷提升競爭力，才能在市場上有所作為，也是市場競爭的游戲法則而已，老車主也只能被廠家安撫了。