近日，新款奔馳 GLS 國內(nèi)實車諜照正式曝光，作為車型第二次中期改款，新車計劃 2026 年底海外發(fā)布，2027 年引入國內(nèi)市場。諜照與官圖同步流出，雖有細(xì)節(jié)升級，但網(wǎng)友并不買賬，紛紛吐槽 “變化太小、誠意不足，這波韭菜割不動了”。

外觀方面，新款 GLS 延續(xù)現(xiàn)款沉穩(wěn)大氣的全尺寸 SUV 輪廓，車身尺寸 5210×2030×1823mm，軸距 3135mm，整體比例未變。改動集中在細(xì)節(jié)：前臉格柵尺寸擴(kuò)大，搭配發(fā)光三叉星徽，全新星幕式 LED 大燈融入星徽元素，辨識度小幅提升；車尾更換星徽尾燈，與前臉呼應(yīng)，側(cè)面線條、輪廓幾乎無調(diào)整，整體更像 “微整” 而非換代。

內(nèi)飾升級是重點，新車搭載 MBUX Superscreen 超聯(lián)屏，由 12.3 英寸儀表 + 14 英寸中控屏 + 14 英寸副駕屏組成，科技感拉滿。同時保留部分物理按鍵，兼顧實用與豪華，高配車型提供座椅震動按摩、后排獨立娛樂系統(tǒng)等配置。動力上，延續(xù) 3.0T 直列六缸 + 48V 輕混、4.0T V8 雙渦輪增壓版本，全系標(biāo)配預(yù)瞄空氣懸架，提升行駛質(zhì)感。

盡管配置有升級，但網(wǎng)友吐槽核心集中在 “改款敷衍”：外觀變化細(xì)微，難分新舊款；內(nèi)飾三聯(lián)屏雖亮眼，但同級競品早已普及類似配置；動力無突破性革新，空氣懸架更是 “高配標(biāo)配、入門簡配” 的常規(guī)操作。參考現(xiàn)款 106 萬起售價，網(wǎng)友直言 “百萬豪車只做表面功夫，溢價太高，消費者越來越理性，這波韭菜真割不動了”。在豪華 SUV 市場競爭激烈、自主品牌高端化崛起的當(dāng)下，奔馳 GLS 此次 “擠牙膏式” 改款，顯然難以打動挑剔的國內(nèi)消費者。若后續(xù)定價依舊堅挺，而誠意不足，大概率會面臨市場遇冷的局面。