觸目驚心！一句“無責(zé)底薪7000+公司提供車輛”的求職廣告，竟然是一場專門針對貨車司機的“圍獵”！今年三月，《百姓關(guān)注》的記者臥底調(diào)查，直接揭開了貴陽一個橫跨多家公司的灰色網(wǎng)絡(luò)，40多名貨車司機，本來只想握緊方向盤，踏踏實實干份活養(yǎng)家糊口，到最后，卻被一個環(huán)環(huán)相扣的騙局，逼得走投無路。

“無責(zé)底薪7000+公司提供車輛，司機不用裝不用卸，純開車”，短短十幾個字，簡直精準拿捏了貨車司機求職的所有痛點，貨車司機這行，苦啊，風(fēng)里來雨里去，一天到晚坐著，熬得腰酸背痛，他們沒什么太高的文化，也沒什么別的技能，就會開車，就想找一份踏實、穩(wěn)定、能賺錢的活。只要是看到這個廣告的司機師傅，幾乎沒有任何招架能力，立馬就拿起電話聯(lián)系求職，恨不得第二天就去上班。

到了面試環(huán)節(jié)，真正的圍獵才剛剛開始。面試官像個敏銳的獵人，一見面不跟你談工作細節(jié)，先跟你拉家常、聊閑話，你別以為他們是關(guān)心你，其實這是在摸底，哪個司機老實、哪個司機容易對付，聊個兩三句，他們心里就門兒清了。對于家里壓力大、急于賺錢的司機，他們就開始瘋狂畫大餅。要是遇到有點防備心的司機，他們立馬就啟動瘋狂的洗腦和PUA模式，一句“不跟我們合作，你自己單干，絕對賺不到錢”，直接戳中司機的軟肋，瓦解他們最后的防備心。

等司機下定決心要合作，騙子們就會拿出一套早就準備好的“圍獵合同”，這套合同，說白了，就是一張“賣身契”，挖好了所有的坑，就等司機簽字跳進來。企業(yè)用人，司機求職，本來應(yīng)該簽《勞動合同》，可這幫騙子，壓根就不按常理出牌，他們拿出來的，是一份《貨物運輸合同》。幾個字的差別，把“員工”變成了“合伙人”，背地里，就把企業(yè)的用工責(zé)任，甩得一干二凈。

司機從有保障的公司員工，變成了自負盈虧的個體戶，沒有底薪，沒有社保、更沒有工傷保障，司機的權(quán)利，一個字都沒提，可違約條款，卻寫得滴水不漏。沒有幾年的騙人經(jīng)驗，根本設(shè)計不出這樣的合同。更囂張的是，只要司機簽了字，他們立馬就翻臉不認人，之前說的所有承諾，全不算數(shù)。要是司機發(fā)現(xiàn)不對勁，想結(jié)束合同，他們就會惡狠狠地威脅道：“這份合同，連最有經(jīng)驗的經(jīng)偵專家都沒辦法破，你簽了字，就徹底沒后路了，要么乖乖干，要么賠錢！”

你以為這就完了？更離譜的還在后頭。合同簽了，該出車賺錢了吧？這時候司機們才發(fā)現(xiàn)，當(dāng)初公司信誓旦旦承諾的“有車輛”、“24小時貨源不斷”，全是空頭支票。車，他們倒是能“提供”，但前提是，你得自己掏錢租！就算你咬牙交了租金，拿到手的全是問題車。

記者暗訪發(fā)現(xiàn)，有的4米2新能源貨車，充滿電續(xù)航只有80公里，根本沒法正常跑運輸，開著開著就沒電了；有的車一上路就拋錨，司機是靠著護欄才撿回一條命，這已經(jīng)不是騙錢那么簡單了，這是把人命往黃泉路上送?。?/p>

更令人發(fā)指的是，這樣的問題車，一年租金敢收你三萬！車壞了怎么辦？對不起，維修費還得司機自己先墊上。這哪里是租車，這分明是請了個“祖宗”回家，還沒開始賺錢，就已經(jīng)陷入了“越干越虧”的絕境。

最讓人憤怒的，你千辛萬苦把貨送到了，連你應(yīng)得的勞務(wù)費，他們都能動手腳。錢根本不是正常發(fā)工資，而是誘導(dǎo)甚至逼迫你去申請網(wǎng)貸來“墊付”所謂的調(diào)度費、信息費。好家伙，一分錢血汗錢沒掙著，先背上一身網(wǎng)貸。這真是吃人不吐骨頭！如果路上貨物出了任何問題，合同里白紙黑字寫著，全部責(zé)任由司機承擔(dān)。到了這一步，這個圍獵場的所有出口，算是被他們用合同、用破車、用債務(wù)，徹底給封死了。

所有這些喪盡天良的操作，經(jīng)過記者順藤摸瓜，最終都指向了同一家公司——四川悟道致行文化發(fā)展有限公司。這根本不是幾個黑中介小打小鬧，而是一場公司化、標準化運作的集體收割。

在這個組織里，有專業(yè)律師坐班，精心設(shè)計那份“完美”的陷阱合同；有專人研究話術(shù)，培訓(xùn)員工如何PUA司機；甚至還有為騙局設(shè)計的KPI業(yè)績考核，把坑害司機做成了一門層層抽成的“生意”。他們打著求職的幌子，披著合法的外衣，卻干著最骯臟的勾當(dāng)，收割的全是底層勞動者的血汗錢。

現(xiàn)在，那四十多名被騙的司機師傅，已經(jīng)開始了集體維權(quán)，他們向市監(jiān)局投訴，向公安機關(guān)求助。有律師明確指出，他們簽訂的所謂合同，嚴重違反了《民法典》最基本的公平原則，這不是簡單的合同糾紛，而是一場有預(yù)謀的詐騙。可盡管如此，這條維權(quán)路依然非常難走，畢竟合同是“自愿”簽的，面試的時候還錄了音，現(xiàn)在這些過程化的痕跡，都被對方變成了法律盾牌，目的就是堵死司機維權(quán)的最后生門。

可這世界上真的有滴水不漏的騙局嗎，在白紙黑字的條款之外，還有一種東西叫做“正義”，它只會遲到，絕對不會缺席，這場仗，我們必須打贏，這關(guān)系到的，不僅僅是四十多名貨車司機的勞動權(quán)益，還有生活在法治社會下的每一個普通人，每一個想靠勞動換取尊嚴的普通人。希望更多的媒體朋友幫忙發(fā)聲，也希望有關(guān)部門能盡快介入調(diào)查，千萬不要讓所謂的“完美合同”，成為騙子的保護傘，不管是誰，只要膽敢踐踏普通勞動者的尊嚴，膽敢挑戰(zhàn)“公平正義”這四個字，都該嘗嘗法律鐵拳的厲害。