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比亞迪4月銷量出爐,王傳福向上一擊,押注新戰(zhàn)場!

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就在昨日,比亞迪比亞的公布了4月份的銷售數(shù)據(jù),一共賣了321123輛,如果單純看國內(nèi)銷量,僅有186581輛,同比暴跌38%。

但如果往海外市場看,比亞迪銷量高達(dá)134542輛,同比暴增70.9%。

再從比亞迪旗下的品牌細(xì)化來看,方程豹銷量29138輛,同比大幅度增長,王朝海洋系列以及騰勢品牌均出現(xiàn)了下滑。



從今年新能源汽車市場來看,大環(huán)境都因?yàn)檎咄似、換購車提前透支需求,導(dǎo)致行業(yè)整體下滑。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)放出的數(shù)據(jù)顯示,第一季度國內(nèi)乘用車銷售422.6萬輛,同比下滑17.4%,而在新能源市場,第一季度銷量200.6萬輛,同比下降23.8%,跌幅甚至比燃油車還要大。

由此可見,比亞迪作為國內(nèi)滲透率最高的車企,自然而然受到市場的影響。

畢竟比亞迪的主力車型基本上都是在10~15萬左右,而政策的退坡恰好是剛需用戶的“考慮關(guān)鍵”。事實(shí)上,就在政策退坡的最后一個(gè)季度,大部分的剛需用戶就已經(jīng)提前購好了車。



除此之外,國內(nèi)需求下滑還有一個(gè)重要原因,那就是目前新能源汽車的技術(shù)更新迭代很快,不少消費(fèi)者也成為了“等等黨”。

畢竟隨著智駕的功能越發(fā)完善,續(xù)航越來越高,充電速度越來越快,這對于有換車需求或者購新車的消費(fèi)者來說,必然抱有一種“或許明年會(huì)更便宜”的心態(tài)。

當(dāng)然了,比亞迪在國內(nèi)市場暴跌,但在海外市場卻讓人眼前一亮。

畢竟4月份比亞迪在海外市場銷量占據(jù)了總銷量的41.8%,甚至已經(jīng)成為了比亞迪銷量增長的重要引擎。

這一刻,真的是兌現(xiàn)了當(dāng)年王傳福那一句:比亞迪要做的,就是要讓日系車、德系車以及歐洲車企睡不著!



如今看來,王傳福當(dāng)年的全力押注新能源汽車,讓中國汽車品牌也能站在全球舞臺上與國外車企競爭,背后離不開他的“向上一擊”!

如今不管是歐洲、東南亞還是拉美等國家,都在加速電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型,越來越多的海外國家在推動(dòng)新能源汽車的滲透。

所以比亞迪早在3年前就放棄燃油氣,把精力投入到新能源,不得不佩服王傳福的戰(zhàn)略眼光。



再加上如今中東局勢的影響,全球能源價(jià)格不斷上漲,新能源汽車更是被推到了前所未有的高度。而比亞迪作為全球新能源汽車的佼佼者,海外市場銷量必定水漲船高。

我看了一下,比亞迪4月份在海外市場好幾個(gè)國家和地區(qū)都是“銷冠”。

比如巴西、墨西哥、澳大利亞這些國家,比亞的早已經(jīng)成為了家喻戶曉的“電車之王”。

甚至有網(wǎng)友爆料,如今在澳大利亞買比亞迪,現(xiàn)車要等3個(gè)月后才有了……

最關(guān)鍵的是,比亞迪出了海外市場才發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者并沒有國內(nèi)市場這么苛刻,甚至在海外市場的名聲比國內(nèi)還要好!

我看了很多海外平臺對于比亞迪的評價(jià),大多數(shù)都是贊揚(yáng)比亞迪的,甚至很多播放量都是高得離譜。



其中有贊揚(yáng)比亞迪的易四方泊車,也有贊揚(yáng)比亞迪皮卡的爬坡能力,比美系的卡車還要好。

當(dāng)然,比亞迪在海外市場也有差評,要么是交付太慢,要么是配件不多。但本質(zhì)上就是因?yàn)殇N量太高,導(dǎo)致生產(chǎn)速度跟不上,交付不及時(shí)。



只能說,王傳福最初押注新戰(zhàn)場,想到了未來比亞迪在海外市場會(huì)賣的很好,但沒想到會(huì)賣的如此火爆,這幾年已經(jīng)陸續(xù)搞了8艘滾裝船來運(yùn)送比亞迪出海,竟然還是不夠用!



事實(shí)上,比亞迪基于全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢,不管是三電技術(shù)還是電池壽命或者是充電技術(shù),比亞迪都已經(jīng)做到了自主把控,這就是為何比亞迪全球化布局的腳步如此之快。

我估計(jì),未來比亞迪會(huì)把重心放在海外市場上,畢竟國內(nèi)市場已經(jīng)卷到了“瓶頸期”。



當(dāng)下比亞迪在泰國、巴西等國家都不斷建造工廠快速投產(chǎn),在全球110多個(gè)國家進(jìn)行了布局,海外經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)更是高達(dá)2000家。

隨著海外工廠產(chǎn)能的釋放,再加上品牌的深度布局,那未來比亞迪的海外銷量會(huì)占據(jù)總銷量的50%以上,到那個(gè)時(shí)候,我估計(jì)再也不會(huì)有人嘲諷比亞迪是“網(wǎng)約車”了吧!

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