5月3日，成都五一國際車展現(xiàn)場，方程豹鈦7EV閃充版正式在成都區(qū)域上市。這臺車其實4月29日就已經(jīng)全國亮相，但借著成都車展的人氣，廠家還是專門搞了一場區(qū)域亮相。

兩款后驅(qū)車型，19.98萬元和20.98萬元的價格，放在中大型純電SUV市場里，算不上便宜，但也絕對不算貴。關(guān)鍵是，這次鈦7EV閃充版帶來的不只是純電版本那么簡單。

充電9分鐘，這是認真的嗎

先聊最核心的東西，第二代刀片電池和閃充技術(shù)。

官方給的數(shù)據(jù)是：常溫狀態(tài)下，10%充到70%只要5分鐘，充到97%也就9分鐘。就算是零下30度的極寒天氣，充電時間也就多個3分鐘。喝杯咖啡、上個廁所的功夫，電就充得差不多了。純電車最大的焦慮點，補能效率，在這一代產(chǎn)品上確實被往前推了一大步。

截至4月28日，比亞迪全國閃充站已經(jīng)超過5500座，覆蓋311個城市。珠峰小鎮(zhèn)、霍爾果斯這些偏遠景（參數(shù)丨圖片）區(qū)也沒落下�；A(chǔ)設(shè)施跟上了，閃充技術(shù)才有意義，這一點比亞迪比很多新勢力想得更清楚。

兩個版本差1萬，怎么選？

675KM后驅(qū)閃充版賣19.98萬，755KM后驅(qū)閃充版賣20.98萬。差價1萬，多了80公里續(xù)航。

基礎(chǔ)配置兩臺車幾乎一樣：云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、前雙叉臂后五連桿懸架、全車真皮座椅帶通風加熱按摩、15.6寸中控屏、電尾門……這些都全系標配。說實話，19.98萬那款配置已經(jīng)挺能打。

多花1萬買755公里版本，適合經(jīng)常跑長途的用戶。再加12000元可以選裝天神之眼B智駕系統(tǒng)，支持城市和高速領(lǐng)航。而755版本還有一個3萬元的四驅(qū)進階包，除了智駕，還升級電四驅(qū)、20寸輪轂加四活塞卡鉗、20揚聲器音響和香氛系統(tǒng)。

空間是方盒子的拿手好戲

4999mm車長、2920mm軸距，尺寸擺在這。車內(nèi)得房率70.9%，前后排頭部空間都很寬裕。方盒子造型最大的好處就是空間利用率高，這一點鈦7EV沒讓人失望。

新增的201L電動前備箱是個實用配置，而且是同級最大。支持一鍵開合，能直接用水沖洗，放濕噠噠的雨具或者臟兮兮的戶外裝備正合適。

后備箱常規(guī)1030L，放倒二排能到1940L，再加上84L下沉儲物盒和32.5L小書包，全車48處儲物空間。對于家庭用戶或者喜歡戶外露營的人來說，這種裝載能力確實很實用。

舒適和智能配置沒縮水

內(nèi)飾還是雙層懸浮式設(shè)計，15.6寸中控屏、10.25寸儀表、26寸W-HUD。帝瓦雷音響、冷暖冰箱、前排按摩座椅加腿托、后排座椅電動調(diào)節(jié)帶通風加熱……這些在純電版上一個沒落下。

智能方面首發(fā)比亞迪新一代AI智能座艙，還搞了個肯德基AI車速取功能，跟支付寶、瑞幸、星巴克也有合作。雖然這些功能聽起來有點噱頭感，但至少說明廠家在智能化落地層面在嘗試更多場景化的東西。

安全配置給得挺足

按照2024版C-NCAP五星標準設(shè)計，七橫七縱高剛性籠式車身，熱成型鋼占比29.4%，高強度鋼占比79.2%，關(guān)鍵部位強度2000MPa。標配9個安全氣囊，CTB電池車身一體化技術(shù)。高速爆胎輔助穩(wěn)定控制系統(tǒng)支持140km/h爆胎穩(wěn)停，這個配置在同價位車型里不多見。

方程豹鈦7EV閃充版這次打出的牌很清晰：長續(xù)航+閃充+大空間+全系標配云輦-C。19.98萬的起售價，把中大型純電SUV的門檻又往下拉了一截。對比一下競品：特斯拉Model Y后驅(qū)版24.99萬起，小鵬G6 20.99萬起，智己LS6 22.99萬起。鈦7EV閃充版19.98萬的價格，配合9分鐘閃充和755km續(xù)航，性價比確實有得一拼。

能把一臺近5米長的純電方盒子SUV做到這個價格，還標配云輦-C和閃充技術(shù)，方程豹這次確實拿出了誠意。如果你對空間和補能效率有硬性要求，這臺車值得去店里看看。畢竟參數(shù)吹得再猛，不如自己開一圈、充一次電來得實在。