澎湃新聞?dòng)浾?南博一

國際油價(jià)大幅波動(dòng)的最新受害者已經(jīng)出現(xiàn)。

據(jù)新華社報(bào)道，由于近期油價(jià)大幅上漲以及與聯(lián)邦政府的紓困談判失敗，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月2日，近年來陷于破產(chǎn)困境的美國廉價(jià)航空斯皮里特航空公司（Spirit）宣布，立即開始有序停止業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

斯皮里特航空公司當(dāng)天發(fā)布公告說，所有航班均已取消，不再提供客戶服務(wù)。公司對(duì)已經(jīng)售出的機(jī)票將自動(dòng)退款。

斯皮里特航空公司首席執(zhí)行官戴夫·戴維斯在公告中表示，公司3月與債權(quán)人就重組計(jì)劃達(dá)成協(xié)議，使其得以繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。“盡管如此，近幾周燃油價(jià)格急劇和持續(xù)上漲，最終令我們除了有序停止運(yùn)營(yíng)外別無選擇。持續(xù)運(yùn)營(yíng)需要數(shù)億美元的額外流動(dòng)性資金，斯皮里特航空公司沒有也未能獲得這些資金?！?/p>

斯皮里特航空公司成立于1983年，總部位于佛羅里達(dá)州，在美國、加勒比海地區(qū)和拉丁美洲運(yùn)營(yíng)航線，被視為全球廉價(jià)航空模式的開創(chuàng)者。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道稱，斯皮里特航空公司停止運(yùn)營(yíng)是25年來美國首次有大型航空公司宣告破產(chǎn)。該公司此前已經(jīng)兩次申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，多年來一直苦苦掙扎，最終未能達(dá)成最后一刻的救援協(xié)議，被迫在運(yùn)營(yíng)34年后立即停止運(yùn)營(yíng)。另據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，特朗普政府此前曾提出以5億美元的價(jià)格收購該公司90%的股份以防止其破產(chǎn)，但該計(jì)劃遭到了該公司債權(quán)人的反對(duì)。

另據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，斯皮里特航空公司首席執(zhí)行官戴夫·戴維斯當(dāng)天在與美國商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克進(jìn)行了15分鐘通話后，做出了讓該公司破產(chǎn)的決定。報(bào)道稱，兩人“一致認(rèn)為”這家廉價(jià)航空公司“已經(jīng)沒有任何其他拯救方案了”。

斯皮里特航空公司的突然停飛令全美數(shù)千名乘客在機(jī)場(chǎng)滯留。據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，美國交通部長(zhǎng)達(dá)菲2日發(fā)布了一系列措施，以幫助該公司的乘客。同時(shí)，包括美國聯(lián)合航空公司、達(dá)美航空、捷藍(lán)航空和西南航空公司在內(nèi)的多家美國大型航空公司也宣布，同意為因航班取消需要重新預(yù)訂機(jī)票的斯皮里特航空公司乘客設(shè)定機(jī)票價(jià)格上限。

《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道稱，斯皮里特航空公司的停運(yùn)幾乎立刻就在美國掀起了政治上的“甩鍋游戲”。達(dá)菲2日表示，伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)雖然使航空燃油價(jià)格幾乎翻了一番，但這并非導(dǎo)致斯皮里特航空倒閉的罪魁禍?zhǔn)?，該公司“早在伊朗?zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之前就已陷入困境”?！八麄兌啻紊暾?qǐng)破產(chǎn)。他們的模式行不通，”他補(bǔ)充道，“他們無法實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)健康。”

共和黨人也把矛頭指向了拜登政府。2022年，拜登政府以反壟斷為由，阻止了捷藍(lán)航空以38億美元的價(jià)格收購斯皮里特航空公司。2024年7月，美國一家聯(lián)邦法院最終裁定這項(xiàng)交易違反反壟斷法，阻止了交易?？纤莨埠忘h眾議員托馬斯·馬西在社交平臺(tái)上稱，拜登政府動(dòng)用交通部和司法部的力量阻止了捷藍(lán)航空與斯皮里特航空的合并，“這一阻撓以及高昂的燃油價(jià)格最終導(dǎo)致了該公司的破產(chǎn)?！?/p>

對(duì)此，民主黨參議員伊麗莎白·沃倫反駁稱，是特朗普發(fā)動(dòng)的戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致燃油價(jià)格飆升，最終“成為壓垮斯皮里特航空公司的最后一根稻草”。她還補(bǔ)充說，共和黨人正試圖利用此事將民眾關(guān)注的焦點(diǎn)從不斷上漲的生活成本中轉(zhuǎn)移出來，“而這些成本正在沖擊家庭生活?！?/p>

實(shí)際上，斯皮里特航空公司可能只是高油價(jià)下美國航空業(yè)倒下的第一塊骨牌。據(jù)新華社報(bào)道，中東戰(zhàn)事推高國際油價(jià)，導(dǎo)致航空公司運(yùn)營(yíng)成本上漲，美國其他多家廉價(jià)航空運(yùn)營(yíng)商也正尋求聯(lián)邦政府提供數(shù)十億美元紓困資金。報(bào)道稱，如果政府未能及時(shí)出手救助，美國航空市場(chǎng)可能出現(xiàn)新一輪“破產(chǎn)潮”，進(jìn)而影響美國國內(nèi)支線航空競(jìng)爭(zhēng)格局及旅客的低價(jià)出行選擇。

本 期 編 輯 鄒姍