魯迅先生有句很嚴厲的名言：“我向來不憚以最壞的惡意,來揣測國人”。這句乍一看挺讓人不舒服，畢竟國人中也有良善、有智慧、愿意獨立思考的那一類啊，難道也要用最壞的惡意去揣測他們嗎，這般活著是不是也太累了呢。

我這兩年逐漸認同了魯迅先生的處世態(tài)度，覺得他真是有大智慧啊。為什么要用“最壞的惡意”呢，并不是魯迅先生心臟，也不是他小心眼，而是他深諳“期望越低，驚喜越大”的道理。如果把隨處可見的人都當(dāng)做是圣人來看待，那難免會吃虧，進而墮入無止境的失望。

好處是很多的。

比如魯迅先生的這套說辭有效指導(dǎo)了我如何去開車。本人駕齡三年，只在駕校剛畢業(yè)的那會輕度追尾過一次（開車時接電話），后面從未出現(xiàn)過問題，原因就是我在開車時，會刻意把前面的開車的那位想象地更“壞”一些，這樣我就會給自己預(yù)留更多的安全余量。

這次五一節(jié)假日，謹慎如我，還是險些出了幾次事故。原因無他，還是司空見慣的那些遭遇，有轉(zhuǎn)向燈不打突然變道的，讓人來不及提防。更危險的一次是在今天中午，前面的汽車突然在高速狀態(tài)下急剎車，我緊急反應(yīng)，右腳猛踩剎車，好在是在最后關(guān)頭把汽車剎住了，差一點點就撞到。后面的汽車也沒追尾，停下來后在瘋狂按喇叭，看樣子也是嚇壞了。

這樣的時刻是沒辦法預(yù)料的，沒有準備，沒有預(yù)兆。所以只能留有足夠的余量，萬一發(fā)生了，我們還能在那種非常緊急的時刻，確保自己的安全。

如果把前車想象的太樂觀，從而給自己留下較小余量會出現(xiàn)什么問題呢？

剛好，今天我在下高速路的地方，就看到了四輛汽車發(fā)生了連環(huán)追尾，車頭被撞的不成樣子。如果這些車輛但凡能夠把車距拉長一些，是不是也就不會發(fā)生連環(huán)追尾呢？

當(dāng)然，魯迅先生的這個思考不僅可以用于開車，更包含很多關(guān)于人與人之間信任的思考。不是魯迅先生不相信他人，而是信任并非口號，這是需要一次次的言行來確認的。倘碰上一號人，乍一看是個正人君子，但是接連幾次，發(fā)現(xiàn)他都是謊話不斷，實在是靠不住，那么他就不值得信任了。同樣，愛和善意也是這樣，也是需要漫長的時間去積累的。

如果盲目地把人想的太好了，在社會上難免會吃虧，碰釘子，遭遇背刺，讓人心灰意冷。還不如像魯迅先生這樣，一開始把期待壓得很低，萬一發(fā)現(xiàn)幾位，其言行真是值得尊敬和學(xué)習(xí)，時間久了，那就是良師益友。這才是一個很理性的人生法則。

相較之下，冰心女士則喜歡歌頌?zāi)笎郏�。不是冰心不好，誰會不想讓世間美好與你環(huán)環(huán)相扣呢。但實踐起來就麻煩了。除非是家庭條件極好，能夠把所有的負面人物和信息都給擋住，否則似冰心這般還真是容易吃虧。

我當(dāng)然覺得魯迅先生更加深刻。有時候，深刻又似乎是天然跟悲觀情緒更貼合。感覺像是深刻的人都是有點苦大仇深的怪癖一樣，讓人敬之畏之，卻難以親近。甚至有些時髦的大V，將這些“深刻者”視作是時代的落伍者，是被淘汰的loser。

當(dāng)然并非如此。贊歌往往動聽，卻看不到問題。如果是那種通曉了人世間的苦難，依然選擇歌頌生命的，如杰克倫敦一樣，又是另一回事了，也需要極高的境界，屢屢吃虧也是少不了的。

作為凡夫俗子，用魯迅的視角來思考，的確會給生活提供很大的幫助，能避免許多不必要的麻煩。