華境S

華境S是由上汽通用五菱與華為合作打造的大六座“9系”SUV，目前已官宣將于5月8日上市。

智能配置是新車的一大亮點(diǎn)，它也是一臺(tái)帶華為“全家桶”的“9系”，包含乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片） Pro、鴻蒙座艙HarmonySpace5及乾崑車云等配置。

在硬件方面，華境S是首批搭載華為乾崑艙內(nèi)激光方案的車型，具備城區(qū)/高速NCA、自動(dòng)泊車、園區(qū)漫游等能力；同時(shí)，其還具備低能見(jiàn)度AEB、施工區(qū)域避讓、兒童夜間鬼探頭等復(fù)雜情況的主動(dòng)安全能力。

動(dòng)力上，華境S采用插混系統(tǒng)，最高搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及智能四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速5.2s，匹配41.9度大電池，CLTC純電續(xù)航235km，WLTC饋電油耗5.98L/100km。

理想L9 Livis

理想L9 Livis已經(jīng)在北京車展正式發(fā)布，目前已確認(rèn)將于5月15日正式上市，并同步開(kāi)啟交付。

新車外觀調(diào)整了前后懸的比例，并增加了雙拼配色，整體線條更有肌肉感，相比現(xiàn)款還多了幾分“尊”的氣場(chǎng)。

動(dòng)力上，新車搭載全新的72.7度5C大電池，CLTC純電續(xù)航420km，匹配理想自研第三代增程器，綜合續(xù)航將超過(guò)1500km。

同時(shí)，其在底盤部分還配備了800V主動(dòng)懸架和全線控底盤等配置，也能實(shí)現(xiàn)快速調(diào)節(jié)，類似“跳舞”的效果。

智能化配置同樣是新車的一大亮點(diǎn)，它將搭載兩顆理想自研馬赫100芯片，具備2560TOPS算力，并搭載4顆激光雷達(dá)，它實(shí)際的輔助駕駛能力也非常值得期待。

樂(lè)道L80

樂(lè)道L80也是一款“9系”尺寸的“8系”SUV，大家也可以把它理解為是L90的大五座版本。

目前新車已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，并將于5月15日正式上市。新車預(yù)售價(jià)24.58萬(wàn)元起；如果選擇租電方案，那么價(jià)格更是來(lái)到了15.98萬(wàn)元起。

智能配置上，新車和新款L90一樣，最高提供了基于神璣NX9031和激光雷達(dá)的Coconut+智能系統(tǒng)，并運(yùn)行蔚來(lái)世界模型NWM。

此外，除了外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，L80也延續(xù)了L90上的ADB大燈、大開(kāi)口電動(dòng)前備箱、靜音座艙等特色配置。

智界V9

智界V9是鴻蒙智行家族的首款MPV，目前已經(jīng)開(kāi)始預(yù)售，預(yù)售價(jià)39.98-52.98萬(wàn)元，同樣將于5月15日正式上市。

尺寸上，新車車長(zhǎng)接近5.4米，軸距超過(guò)3.3米，并采用7座布局，屬于標(biāo)準(zhǔn)的大型MPV。

智界V9基于途靈MPV定制平臺(tái)打造，全系采用增程動(dòng)力，配備53度電池，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。

同時(shí)，新車在底盤部分采用前雙叉臂后多連桿的結(jié)構(gòu)，并提供可抬升50mm的雙腔空氣懸架，并搭載正負(fù)7度的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升不同路況下的靈活性。

此外，它還將提供二排可旋轉(zhuǎn)零重力座椅、恒冷智能冰箱、二排全包裹式安全氣囊、MOFs抗菌濾芯、悅彰非凡系列35揚(yáng)聲器音響以及車載制氧機(jī)等特色配置。

蔚來(lái)全新ES9

蔚來(lái)全新ES8自去年上市以來(lái)獲得了不錯(cuò)的反響，而定位更高的旗艦車型ES9，也將于5月底正式登場(chǎng)。新車整車購(gòu)買預(yù)售價(jià)52.8萬(wàn)元起，租電方案則為42萬(wàn)元起。

從設(shè)計(jì)來(lái)看，ES9更像是一臺(tái)全面“放大”的ES8，車長(zhǎng)接近5.4米，整體體量甚至超過(guò)理想MEGA。再加上雙色車身、23英寸大尺寸輪轂等細(xì)節(jié)，整車氣場(chǎng)明顯往更高一級(jí)走。

動(dòng)力層面，新車基于全域900V高壓架構(gòu)打造，標(biāo)配雙電機(jī)，最大功率520kW。同時(shí)ES9在底盤技術(shù)上也堆得很滿，提供了包括線控轉(zhuǎn)向、全主動(dòng)懸架以及后輪轉(zhuǎn)向等配置。

車內(nèi)，新車則提供了隱私調(diào)光車窗、20點(diǎn)機(jī)械式足底按摩、大穹頂天幕、車載視頻會(huì)議系統(tǒng)，以及47揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等特色的豪華配置。

小鵬GX

小鵬GX已于北京車展前夕開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)39.98萬(wàn)元，是目前小鵬在價(jià)格與技術(shù)上都“拉滿”的旗艦車型。

設(shè)計(jì)上，它被不少人稱為“大灣區(qū)攬勝”，整體比例和氣場(chǎng)更接近傳統(tǒng)豪華SUV，同時(shí)它還提供了多幅輪轂、雙拼色的選裝。

在車內(nèi)，GX的座艙仍然是當(dāng)前主流的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供了AI調(diào)光玻璃、能夠在4/5/6座之間靈活切換的“電動(dòng)三折疊”座椅、帶殺菌除味功能的車載無(wú)霜冰箱、33揚(yáng)聲器AI音響Max等特色配置。

輔助駕駛也同樣是小鵬GX的最大看點(diǎn)之一，它是國(guó)內(nèi)首批前裝量產(chǎn)的Robotaxi原型車，完全按照L4自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)打造，并采用無(wú)激光雷達(dá)的純視覺(jué)方案。

比亞迪大唐 EV

大唐是比亞迪王朝網(wǎng)的D級(jí)旗艦SUV，將提供純電和插混兩種動(dòng)力可選，其純電車型已于北京車展開(kāi)啟預(yù)售，或許在正式發(fā)售時(shí)會(huì)一同發(fā)布插混車型。

尺寸上，大唐屬于典型的“9系”SUV，車長(zhǎng)接近5.3米，軸距超過(guò)3.1米。不過(guò)在座椅布局上，它是當(dāng)下難得采用2+2+3七座布局的新車。

動(dòng)力部分，大唐EV基于比亞迪超級(jí)e平臺(tái)打造，采用全域1000V高壓架構(gòu)，最高搭載容量130.15度的第二代刀片電池，純電續(xù)航最高可達(dá)950km。

同時(shí)，它還提供了云輦-A懸掛、后輪轉(zhuǎn)向、雙零重力座椅、第三排帶扶手獨(dú)立座椅、帝瓦雷27揚(yáng)聲器等關(guān)鍵配置。

領(lǐng)克10

領(lǐng)克10在北京車展已正式開(kāi)啟預(yù)售，提供三種配置，預(yù)售價(jià)20.99-25.99萬(wàn)元起。

新車基于900V高壓架構(gòu)打造，至高搭載95度神盾金磚電池，具備1秒2km的快充速度。

其中，最有亮點(diǎn)的肯定就是領(lǐng)克10+了，它搭載前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率680kW，并且還有一鍵漂移和一鍵彈射的功能。

并且它和之前03+類似，擁有調(diào)碳纖維大尾翼、黃色高性能卡鉗、大尺寸鍛造輪轂等配置，并且還有限定的黃色內(nèi)飾、桶椅等等“看上去就很性能”的配置

帕薩特ePro & 途觀L ePro

上汽大眾全新插混車型帕薩特ePro與途觀L ePro將于5月底正式上市。

和一汽-大眾PHEV車型那種“外觀基本不動(dòng)”的思路不同，這兩臺(tái)車在燈組和包圍上都相較燃油車型做了明顯調(diào)整，整體看起來(lái)更有辨識(shí)度。

兩款新車的全新外觀棱角變得更分明，并且車內(nèi)也終于拋棄了電容式按鍵的方向盤，用上了實(shí)體按鍵的全新樣式。

動(dòng)力上，兩款新車都將搭載EA211 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，并匹配TQ251變速箱和22度電池組，組合續(xù)航均突破了1400km。

極狐S3

極狐S3定位中型轎車，主打10萬(wàn)級(jí)家用轎車市場(chǎng)，新車已于北京車展開(kāi)啟預(yù)售。

尺寸上，新車車長(zhǎng)超4.9米，軸距接近2.9米。加上貫穿燈組、電動(dòng)升降尾翼這些設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格比之前的極狐要更運(yùn)動(dòng)一些。

動(dòng)力方面，新車提供純電和換電兩種版本，其中純電車型預(yù)售價(jià)9.28萬(wàn)元起，而換電車型如果選擇電池租賃方案，價(jià)格更是來(lái)到了6.48萬(wàn)元起。

極狐S3全系均采用159kW前置單電機(jī)，純電版提供55.6度和65.8度電池，對(duì)應(yīng)560km和660km續(xù)航；換電版采用寧德時(shí)代54度巧克力電池，續(xù)航535km。

smart 精靈#6 EHD

精靈#6 EHD是smart首款插混轎車，也是smart有史以來(lái)最大的一款車型，接近4.9米車長(zhǎng)，走的是掀背轎跑路線，還給了電動(dòng)尾翼和尾部LED點(diǎn)陣屏。

在車內(nèi)，精靈#6 EHD的整體布局與全新CLA相近，采用中控屏+副駕屏雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，此外還有森海塞爾音響、一體式運(yùn)動(dòng)座椅、256色氛圍燈等特色配置。

動(dòng)力上，它的方案和精靈#5 EHD類似，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，采用前驅(qū)布局，匹配最高41.46度電池，CLTC純電續(xù)航285km，綜合續(xù)航1810km。