歡迎回到騎士（參數(shù)丨圖片）網(wǎng)踏板分網(wǎng)。自從去年合資兩本領(lǐng)命下山以后，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的150級(jí)踏板價(jià)格就跟我的精力一樣，感覺(jué)過(guò)了某一道坎就開(kāi)始一發(fā)不可收拾地下滑。目前的國(guó)產(chǎn)150踏板，除了豪爵以外，已經(jīng)把價(jià)格下探到了一萬(wàn)出頭；也就是說(shuō)原來(lái)買(mǎi)合資風(fēng)冷125的預(yù)算，現(xiàn)在完全可以考慮一些國(guó)產(chǎn)大廠的且產(chǎn)品力還不錯(cuò)的水冷150了，真是羨慕現(xiàn)在開(kāi)始騎車(chē)的車(chē)友。然而在大家以為新一輪內(nèi)卷即將開(kāi)始的節(jié)點(diǎn)，卻出現(xiàn)了一臺(tái)極其不合群的車(chē)，就是我們今天要測(cè)的五羊本田HOORIDE125；它的售價(jià)是12980起，這個(gè)價(jià)格出來(lái)的時(shí)候，我還以為是我看錯(cuò)了，再三確認(rèn)了以后，我發(fā)現(xiàn)我沒(méi)看錯(cuò)價(jià)格，但看錯(cuò)了本田。我還記得它價(jià)格發(fā)布的前一天，他們的市場(chǎng)組長(zhǎng)讓我猜價(jià)格，當(dāng)時(shí)我猜一萬(wàn)二左右，結(jié)果組長(zhǎng)邪魅一笑，說(shuō)會(huì)讓我驚喜，原來(lái)這個(gè)就是驚喜啊。不過(guò)在簡(jiǎn)單試駕了以后我發(fā)現(xiàn)，誒，這個(gè)車(chē)確實(shí)有點(diǎn)東西，于是就弄了一臺(tái)回來(lái)；那么今天我們就一起來(lái)看看，這臺(tái)新一代天價(jià)小踏板，到底是什么實(shí)力。

總結(jié)來(lái)講，雖說(shuō)我們把這臺(tái)車(chē)叫做天價(jià)小踏板，但以他在騎行，配置還有便利性上的表現(xiàn)來(lái)看，他的產(chǎn)品力是對(duì)得起他的價(jià)格的，也是我們目前測(cè)過(guò)綜合素質(zhì)最好的一臺(tái)125。但同時(shí)也是一臺(tái)非常憋屈且尷尬的產(chǎn)品，因?yàn)樗膬r(jià)格也侵到了目前國(guó)內(nèi)最為慘烈的150市場(chǎng)，同時(shí)在定位上也不像新本的square x一樣是一個(gè)特立獨(dú)行的產(chǎn)品，它本質(zhì)上還是一臺(tái)小平踏，只是長(zhǎng)得稍微奇怪了一點(diǎn)。因此就不可避免的要去面對(duì)一眾量大管飽的的國(guó)產(chǎn)150，和兩位同門(mén)師兄的親切問(wèn)候。與這些妖魔鬼怪相比，除了減震調(diào)教和坐桶空間，無(wú)論是動(dòng)力，操控，甚至說(shuō)日常騎行的便利性上他都占不到優(yōu)勢(shì)。雖然說(shuō)ESP +125平臺(tái)潛力無(wú)限。但那兩位師兄可是實(shí)打?qū)嵉慕咏麰SP + 160的水平。這種感覺(jué)就像，潛心閉關(guān)二十年，打遍地球無(wú)敵手，結(jié)果第一比賽就遇到了泰羅；所以如果你要問(wèn)我這臺(tái)車(chē)他值不值得推薦，我只能說(shuō)假如這個(gè)世界上沒(méi)有150的話，他非常值得推薦。換句話說(shuō)，如果這臺(tái)車(chē)是一個(gè)150，哪怕價(jià)格再加2000，抉擇起來(lái)也不會(huì)如此艱難。