5月2日，南京六合與浦口交界的寧淮鐵路站前6標施工現(xiàn)場，建設(shè)正全線攻堅沖刺，向著5月中旬完成標段小里程架梁目標全力推進。作為長三角城際鐵路關(guān)鍵工程，項目背后，中鐵四局物資公司上海分公司寧淮物資保障組沖鋒在前。這支平均年齡不到35歲的青年隊伍，輾轉(zhuǎn)江河碼頭與工地一線，以精準保供與日夜堅守，筑牢工程“糧草生命線”，用實干在寧淮線上書寫青春擔當。

2026年春節(jié)剛過，寧淮項目便接到一項緊迫任務：必須在5月前完成剩余的78孔梁制梁任務。時間緊、任務重，每一噸材料都必須按時到位，否則將直接影響全線工期。對于這支年輕的物資團隊而言，沒有轟隆隆的機械聲作伴，他們的戰(zhàn)場在航道、在碼頭、在每一個物資調(diào)度的深夜。

在所有物資中，河沙的供應成為最大的瓶頸。河沙源頭遠在洞庭湖，需經(jīng)長途水運才能抵達南京。運輸途中，還必須在多個小碼頭進行換船倒運，環(huán)節(jié)多、效率低。更棘手的是，受季節(jié)和開采政策影響，源頭河沙產(chǎn)量持續(xù)偏緊，隨時可能出現(xiàn)斷供。一旦河沙跟不上，制梁將全面停滯。

面對這一嚴峻挑戰(zhàn)，上海分公司青年團隊沒有退縮，而是迅速進入“戰(zhàn)時狀態(tài)”。他們兵分多路，擴大市場調(diào)查范圍，逐一摸排沿江可供使用的轉(zhuǎn)運碼頭，反復比選裝卸能力、作業(yè)效率和運輸距離。同時，團隊主動對接多個應急保障源頭廠家，提前建立備選供應通道，確保在主渠道受阻時能夠快速切換。從航道到碼頭，從源頭到現(xiàn)場，團隊成員晝夜不停地協(xié)調(diào)、跟蹤、落實。正是這一輪又一輪的密集調(diào)研和快速行動，最終成功打通了河沙供應鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為制梁任務的順利推進贏得了寶貴時間。

在攻堅階段，項目用料常有臨時調(diào)整。青年團隊采用“少批量、多批次”的供應方式，既保證了拌和站連續(xù)生產(chǎn)，又最大限度降低了斷供風險。團隊成員日夜緊盯庫存變化，及時調(diào)度周邊資源，確保每一批材料按時到位。他們用一次次精準供應、一次次徹夜堅守，默默托舉起數(shù)十萬噸物資保障的重任。

經(jīng)過整個青年團隊的不懈努力，河沙供應難題被有效化解，制梁任務得以全速推進。4月16日，隨著最后一孔箱梁混凝土澆筑完成，中鐵四局寧淮鐵路6標圓滿完成寧淮城際鐵路南京段全部725榀箱梁預制任務，為后續(xù)架梁施工奠定了堅實基礎(chǔ)，項目建設(shè)取得控制性重大進展。這一串數(shù)字與成果的背后，是上海分公司青年團隊無數(shù)次“迎難而上、砥礪前行”的縮影。他們沒有聚光燈下的豪言壯語，只有物資臺賬上密密麻麻的數(shù)字、碼頭深夜里不滅的燈光，以及每一車材料準時抵達后的會心一笑。

五四精神，薪火相傳。在寧淮鐵路的建設(shè)熱潮中，這群物資青年正用實干與擔當，書寫著屬于他們的青春答卷。他們把“保供”二字刻進每一個日出日落，讓青春在寧淮線上綻放出最耀眼的光芒。（王強平 熊思睿）