5月2日凌晨，隨著DJ602次高速綜合檢測(cè)列車(chē)從西安東站武西場(chǎng)緩緩駛出，一路向北開(kāi)往高陵站，西延高鐵耿鎮(zhèn)線路所至西安東站正線迎來(lái)首趟高速綜合檢測(cè)列車(chē)。與此同時(shí)，西延高鐵西安樞紐聯(lián)絡(luò)線工程郭北聯(lián)絡(luò)線三義村站至郭王村站段同步啟動(dòng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。這標(biāo)志著西延高鐵正線順利接入西安東站，也標(biāo)志西安北站與西安東站兩大樞紐線路互聯(lián)互通，兩座核心高鐵站實(shí)現(xiàn)“握手”，西安鐵路樞紐南北向客運(yùn)通道建設(shè)取得關(guān)鍵突破。

西延高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分。線路由西安樞紐向北引出，途經(jīng)高陵、富平、銅川、黃陵、洛川、富縣、甘泉，終抵延安市寶塔區(qū)，接入既有包西線延安站，向北銜接在建延安至榆林高鐵。西延高鐵2025年12月正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，因西安東站尚未建成投用，列車(chē)此前通過(guò)耿（耿鎮(zhèn)）義（三義村）聯(lián)絡(luò)線接入西安北站運(yùn)行。

西安東站作為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，車(chē)站建筑總規(guī)模39.4萬(wàn)平方米，車(chē)場(chǎng)總規(guī)模13臺(tái)27線，建成投用后預(yù)計(jì)年旅客發(fā)送量達(dá)3650萬(wàn)人次，將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力。隨著西延高鐵接入西安東站及兩大樞紐連通工程的推進(jìn)，西安鐵路樞紐南北向客運(yùn)通道的運(yùn)輸組織將進(jìn)一步優(yōu)化，西安至延安高鐵運(yùn)行時(shí)間將由目前1小時(shí)08分壓縮至1小時(shí)以內(nèi)，陜北革命老區(qū)與西安的時(shí)空聯(lián)系更加緊密。

來(lái)源｜人民日?qǐng)?bào)客戶端 李心萍