現(xiàn)在的合資SUV市場(chǎng)已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)品牌打壓到不像樣了，今天鴨梨看了一下終端市場(chǎng)，豐田威颯直接干到15.88萬起，本田冠道一口價(jià)16.98萬，這價(jià)格擱兩年前誰敢想？以前拿20萬出頭預(yù)算，頂多看看緊湊型SUV，現(xiàn)在倒好，直接能拿下中型大五座，還是豐田本田的雙田品牌。只是不知道這價(jià)格的合資SUV，你會(huì)不會(huì)買來家用，畢竟這車的銷量還真不怎么樣！

第一款：2024款豐田威颯

先聊威颯。2024款威颯目前在售共10款車型，分2.0L燃油和2.5L雙擎混動(dòng)兩大系列，官方指導(dǎo)價(jià)21.68萬-30.38萬元。目前終端普遍優(yōu)惠5.8萬以上，2.0L CVT兩驅(qū)豪華版優(yōu)惠后只要15.88萬，2.0L四驅(qū)至尊版優(yōu)惠后21.08萬，雙擎兩驅(qū)尊貴版優(yōu)惠后20.78萬，幾乎是打了七五折。

講真，威颯的顏值在豐田體系里算能打的那種。整體車身尺寸長(zhǎng)寬高4780/1855/1660mm，軸距2690mm，標(biāo)準(zhǔn)的五門五座中型SUV身材。前臉大嘴進(jìn)氣格柵配合細(xì)長(zhǎng)的LED大燈，帶點(diǎn)雷克薩斯的既視感，側(cè)面線條非常流暢，C柱往后溜背造型加上上揚(yáng)的腰線，像是一臺(tái)加高的轎跑，顏值對(duì)得起“最美豐田SUV”的外號(hào)。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用雙層式設(shè)計(jì)，大面積軟質(zhì)材料包裹，搭配了縫線和銀色飾條點(diǎn)綴，再加上仿木紋飾板，檔次感還是不錯(cuò)的。儀表和中控屏的配置分版本，入門版配備7英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏，中高配則升級(jí)為12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏，頂配還有HUD抬頭顯示，三屏聯(lián)動(dòng)科技感拉滿。車機(jī)搭載豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音控制、在線導(dǎo)航、車家互聯(lián)和OTA升級(jí)等功能。

安全配置上，全系標(biāo)配Toyota Safety Sense 3.0智行安全系統(tǒng)帶全速自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、車道居中保持、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等功能，達(dá)到準(zhǔn)L2級(jí)輔助駕駛水平。前后排頭部氣簾、膝部氣囊、前排側(cè)氣囊也都是標(biāo)配

舒適配置上，中高配配備無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)，座椅采用真皮材質(zhì)，還有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排雙層隔音玻璃、電動(dòng)尾門、360全景影像、JBL 9揚(yáng)聲器音響，頂配還增加了方向盤加熱、車載空氣凈化器。

動(dòng)力方面，威颯有兩種選擇。2.0L燃油版搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW，最大扭矩206N·m，匹配CVT無級(jí)變速箱（模擬10擋），零百加速約10秒左右，WLTC綜合油耗6.46-6.91L/100km，加92號(hào)油就能跑。2.5L智能電混雙擎版搭載第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率160kW，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩221N·m，匹配E-CVT無級(jí)變速箱，零百加速7.5秒，WLTC綜合油耗5.08-5.24L/100km。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，基于TNGA-K平臺(tái)打造，調(diào)校扎實(shí)，濾震細(xì)膩，高速過彎穩(wěn)定，四驅(qū)版本還配備E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)。

購買建議：性價(jià)比最高的兩款，一是2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版，優(yōu)惠后約17.78萬。比豪華版多花兩萬左右，換來了12.3寸雙大屏+8155芯片、JBL音響、座椅通風(fēng)加熱、360全景影像，配置一步到位，家用最劃算；二是2.5L智能電混雙擎兩驅(qū)尊貴版，優(yōu)惠后約20.78萬�；靹�(dòng)系統(tǒng)帶來的低油耗和靜謐體驗(yàn)，一年跑兩萬公里以上很快回本。

第二款：2026款本田冠道

再說冠道。2026款冠道推出4款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)23.98萬-29.28萬元，降價(jià)后售價(jià)區(qū)間16.98萬-22.28萬元，入門版比原價(jià)直接降了7萬。

冠道的塊頭明顯比威颯大一圈。長(zhǎng)寬高4858/1942/1670(1675)mm，軸距2820mm。超過1米9的車寬，停在車位里基本要把線吃滿。后備廂容積510L，比例放倒后還能進(jìn)一步拓展，家用儲(chǔ)物夠用。外觀設(shè)計(jì)走的是沉穩(wěn)大氣路線，飛翼式前臉配合C字形尾燈，配上19英寸鯊魚灰切削輪轂，整體的視覺體量感很強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，橫向線條搭配狹長(zhǎng)矩形空調(diào)出風(fēng)口，顯得很規(guī)整，大面積皮質(zhì)與軟質(zhì)材料包裹，輔以木紋裝飾，檔次感不錯(cuò)。全系標(biāo)配10.1英寸懸浮式觸控中控屏，支持CarLife手機(jī)互聯(lián)，中高配搭配全液晶儀表，搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、AI智能助理、語音助手、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)和OTA升級(jí)等功能。2.0T車型采用按鍵式電子換擋，1.5T為傳統(tǒng)機(jī)械擋桿。

安全配置上，全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、ISOFIX兒童座椅接口等基礎(chǔ)安全配置。中高端車型增加前排頭部氣簾、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等安全配置，其中Honda SENSING輔助駕駛系統(tǒng)（L2級(jí)）包括了全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道居中保持等功能。

舒適配置方面，全系標(biāo)配三區(qū)溫度控制與后排獨(dú)立空調(diào)，中高配還有前排座椅加熱/通風(fēng)、第二排座椅加熱、等離子空氣凈化系統(tǒng)、座椅通風(fēng)（高配）、可穿戴鑰匙、手機(jī)無線充電、車側(cè)盲區(qū)影像、腳踢式電動(dòng)尾門、電動(dòng)后排側(cè)遮陽簾。

動(dòng)力方面，1.5T（240TURBO）版本搭載1.5T渦輪增壓L4發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)L15CM），最大功率138kW，最大馬力188Ps，最大扭矩243N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-4500rpm，匹配CVT無級(jí)變速箱，采用前置前驅(qū)布局，零百加速約8.5秒，WLTC綜合油耗為7.69L/100km。2.0T（370TURBO）版本搭載2.0T渦輪增壓L4發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)K20C7），最大功率192kW，最大馬力261Ps，最大扭矩370N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速2250-3500rpm，匹配9擋手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)形式分為前置前驅(qū)和前置四驅(qū)（適時(shí)四驅(qū)，多片離合器中央差速器），零百加速最短6.7秒，WLTC綜合油耗為8.73-9.14L/100km。

底盤方面，全系采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向手感輕盈，操控便捷，同時(shí)懸架調(diào)校偏向舒適，370TURBO系列部分車型配備懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，兼顧舒適與操控。

購買建議：性價(jià)比最高的兩款，一是240TURBO兩驅(qū)智享版（優(yōu)惠后18.18萬左右），在入門版基礎(chǔ)上升級(jí)了LED遠(yuǎn)近光燈、可開啟全景天窗、倒車影像+車側(cè)盲區(qū)影像、全速自適應(yīng)巡航、Honda SENSING輔助駕駛系統(tǒng)等，配置提升十分實(shí)用；二是370TURBO四驅(qū)尊享版（優(yōu)惠后21.88萬左右），搭載2.0T+9AT動(dòng)力總成和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，還增加了懸架軟硬調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)/加熱等豪華配置，兼顧性能與豪華。

最后總結(jié)：15萬出頭就能拿下合資大五座SUV，放在兩年前想都不敢想。這波價(jià)格戰(zhàn)，鴨梨我只能說：等等黨永遠(yuǎn)不虧。你們覺得這兩款車，家用更值得買哪一款？評(píng)論區(qū)聊聊你的看法～