5月1日零點整。

青鄭高速武昌收費站前，排著一串車。

他們不急著下。

都在等。

等什么呢。

等免費。

5月1日零時一到，欄桿抬起，車子魚貫而出。

一個接一個，一分錢的過路費都不用交。

精打細算的車主們，靠著這幾分鐘的等待，省下了數(shù)百元通行費。

這就是中國車主的智慧。

也是中國假期的獨特風景。

說起來，浙江義烏的吳女士，絕對是精打細算的典范。

5月1日零點，她的車子穩(wěn)穩(wěn)停在武昌收費站出口。

全程下來，一分錢的過路費沒交。

省了多少。

400塊。

從義烏出發(fā)的時候，是下午兩點。

開了大約10個小時，時速80公里，一路沒有耽擱。

你想想，10個小時啊。

從浙江開到湖北，跨越半個中國。

就為了等這免費的4分鐘。

400塊錢。

值得嗎。

吳女士覺得值。

畢竟400塊，能吃好幾頓大餐了。

能加兩箱油了。

能買不少東西了。

精打細算，省到就是賺到。

這屆車主的算賬能力，真不是蓋的。

有網(wǎng)友感慨，現(xiàn)在的人有多拼。

有錢沒錢，高速免費就出發(fā)。

這句話聽著像調侃，但說的就是現(xiàn)實。

五一假期高速公路免費通行，5天時間。

七座以下小型客車，全部免費。

這個消息一出來，無數(shù)人開始算賬了。

一臺普通家用車，走高速從浙江到湖北，過路費400塊。

如果一家四口出行，這400塊平攤下來，每人100塊。

100塊夠干什么。

夠吃一頓不錯的飯。

夠給孩子買個玩具。

夠給老婆買支口紅。

所以省下這400塊，絕對值得。

于是大家開始各顯神通。

有人提前上高速，在服務區(qū)等到零點再下。

有人算好路程，確保下高速的時候剛好在免費時段內。

有人提前規(guī)劃路線，避開擁堵路段，爭取不堵車。

精打細算，已經(jīng)成為假期出行的基本功。

不精打細算的人，在五一假期是要吃虧的。

但話說回來。

省下400塊過路費，你就真的省錢了嗎。

有網(wǎng)友算了另一筆賬。

普通家用車，百公里油耗8升。

五一假期5天，就算你只開1000公里。

1000公里油耗，大約80升。

按8塊錢一升算，油費是640塊。

過路費省了400塊。

油費花了640塊。

一算，你還虧了240塊。

這還沒算堵車的損耗。

2026年春節(jié)返程高峰，全國高速公路單日車流量突破7100萬輛。

什么概念。

平均下來，一輛車挨著一輛車，從頭望不到尾。

堵在高速上一動不動，一堵就是幾個小時。

那油燒的，比平時多一倍不止。

怠速等著，一小時燒1到2升油。

堵上5個小時，光油費就多花80到160塊。

省下400塊過路費，油費多燒100塊，堵車再燒100塊。

算下來，凈賺100塊，還得謝天謝地沒堵車。

有網(wǎng)友吐槽，省下400塊過路費，油費燒掉300，心都涼了。

這假期出行的賬，真是越算越心酸。

有網(wǎng)友直接建議了。

與其在高速上堵著，不如坐高鐵。

這話聽著刺耳，但說的也是道理。

高鐵不堵車，時間穩(wěn)定，價格透明。

從義烏到武漢，高鐵票二等座500塊左右。

時間大約5個小時。

比開車快了5個小時。

不用自己開，不用擔心堵車，不用燒油，不用交過路費。

下車直接到目的地，多輕松。

何必去高速上受罪呢。

但話說回來，高鐵有高鐵的方便，自駕有自駕的自由。

一家老小出行，帶行李多，帶孩子，高鐵反而麻煩。

自駕雖然累，但想停就停，想走就走。

給孩子喂奶，給老人休息，都方便。

所以精打細算歸精打細算。

該出發(fā)還是得出發(fā)。

這400塊的過路費，該省還是得省。

至于油費嘛。

就當花錢買自由了。

你五一出行了嗎。

有沒有精打細算省下過路費。

評論區(qū)說說你的五一出行故事。