“高速不再使用ETC而是憑借車牌就可直接上高速”“不用ETC、不停車，高速正式‘無感通行’”……近日，一些關(guān)于高速公路收費(fèi)站無卡通行的傳言引發(fā)網(wǎng)友熱議。

長期以來，我國高速公路收費(fèi)方式主要是MTC人工收費(fèi)（含MTC/ETC混合收費(fèi)）和ETC電子不停車收費(fèi)。

目前，一種新的收費(fèi)方式已走入公眾視線。為更好滿足群眾出行需求，交通運(yùn)輸部正在推廣一種收費(fèi)新模式：“手機(jī)+”無卡便捷通行。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，網(wǎng)傳信息大多是對“手機(jī)+”無卡便捷通行技術(shù)片面、不準(zhǔn)確的解讀。無卡便捷通行，不能簡單理解為僅靠車牌就可無感通行高速公路。

4月28日，交通運(yùn)輸部公路局副局長楊亮回答人民網(wǎng)記者提問時表示，與過去大家在高速公路上通行人工收費(fèi)車道時既要停車取卡、又要還卡支付的操作不同，這種模式依托手機(jī)提供服務(wù)、以車牌識別技術(shù)記錄車輛信息，實(shí)現(xiàn)“免領(lǐng)卡、免還卡”通行高速。

“手機(jī)+”無卡便捷通行的關(guān)鍵，是手機(jī)和車牌配合使用。該模式下，當(dāng)車輛駛?cè)胧召M(fèi)站入口車道時，系統(tǒng)會自動識別車牌并記錄入口信息，注冊用戶可享受入口自動識別抬桿的不停車通行服務(wù)，而非注冊用戶也可通過掃描自助卡機(jī)上生成專屬二維碼的方式停車通行。當(dāng)車輛抵達(dá)收費(fèi)站出口車道時，系統(tǒng)將自動核驗(yàn)沿途通行信息、核算通行費(fèi)用。注冊用戶快速核驗(yàn)，交費(fèi)完成后即可駛離。非注冊用戶則可掃碼支付。

楊亮表示，“手機(jī)+”無卡便捷通行并不是要取代目前的ETC、人工收費(fèi)等現(xiàn)有收費(fèi)模式，而是作為有益補(bǔ)充，與之長期并行、協(xié)同發(fā)展，公眾可根據(jù)自身的出行習(xí)慣和需要，自由選擇最合適的通行方式。

按照試點(diǎn)規(guī)劃，到2026年底，川渝、江蘇等先行試點(diǎn)地區(qū)的收費(fèi)站人工車道，將全面支持“手機(jī)+”無卡便捷通行模式駛?cè)敫咚?，且可在全國任意出口?shí)現(xiàn)無卡停車通行；后續(xù)還將根據(jù)試點(diǎn)運(yùn)行情況，逐步擴(kuò)大實(shí)施范圍，讓這項(xiàng)便民服務(wù)惠及更多地區(qū)的車主。

針對車主最關(guān)心的個人信息、支付資金與通行數(shù)據(jù)安全問題，交通運(yùn)輸部為“手機(jī)+”無卡便捷通行模式搭建了全維度的安全防護(hù)體系。一方面，用戶的身份信息、支付信息、通行數(shù)據(jù)等所有敏感內(nèi)容，全部采用國產(chǎn)加密算法進(jìn)行加密傳輸與存儲，為個人信息加上了一把牢不可破的“防盜鎖”；另一方面，通過可信存證技術(shù)，確保每一筆通行數(shù)據(jù)都完整留存、不可篡改，為車主的通行記錄留下了可追溯、可核驗(yàn)的“原始憑證”。

來源｜人民網(wǎng) 新華社