近日德國輿情研究所的最新民調(diào)，給平靜的歐洲政壇投下了一顆驚雷。

聯(lián)盟黨支持率僅24%，社民黨跌至14%，綠黨更是降到12%，曾經(jīng)穩(wěn)如泰山的德國傳統(tǒng)主流政黨，如今集體陷入低谷。

小李刷到這則消息時(shí)，忍不住停下了手中的事，心里滿是疑惑。

曾經(jīng)主導(dǎo)德國政治幾十年的格局，為什么會(huì)突然崩塌？默茨政府深陷支持率危機(jī)，德國又為何在此時(shí)頻頻向中國釋放善意？這背后藏著德國無法回避的現(xiàn)實(shí)困境，也藏著歐洲政壇的深層變化。

了解德國政治的人都知道，過去幾十年，德國政壇一直是“老面孔”主導(dǎo)，聯(lián)盟黨、社民黨這些傳統(tǒng)大黨，不管是單獨(dú)執(zhí)政還是聯(lián)合執(zhí)政，始終牢牢掌握著話語權(quán)，綠黨作為盟友，也能占據(jù)一席之地。

但這次的民調(diào)結(jié)果，徹底打破了這種平衡，三大主流政黨支持率加起來還不到50%，創(chuàng)下了近年來的最低紀(jì)錄，足以看出德國民眾對(duì)當(dāng)前政治格局的不滿已經(jīng)達(dá)到了頂點(diǎn)。

這一切的轉(zhuǎn)折，要從2024年11月說起，當(dāng)時(shí)由社民黨、綠黨和自民黨組成的“紅綠燈”政府，因?yàn)樨?cái)政爭議徹底垮臺(tái)。

說白了，就是幾大政黨在預(yù)算分配、債務(wù)控制和能源政策上吵得不可開交，吵到最后連政府都運(yùn)行不下去了，長期積累的矛盾一次性爆發(fā)，執(zhí)政聯(lián)盟徹底失去了穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

在這樣的混亂局面下，保守派代表人物默茨，在2024年5月的聯(lián)邦選舉中脫穎而出，正式出任德國總理。

當(dāng)時(shí)所有人都把他當(dāng)成“救世主”，認(rèn)為他能結(jié)束德國的政治混亂，重振歐洲經(jīng)濟(jì)火車頭的雄風(fēng)。

但現(xiàn)實(shí)狠狠打了所有人的臉，默茨的執(zhí)政之路，遠(yuǎn)比想象中艱難。

今年4月初，美國晨間咨詢公布的跨國調(diào)查顯示，默茨竟然成了24個(gè)民主國家領(lǐng)導(dǎo)人中支持率最低的一位。

在德國國內(nèi)，更是有75%的受訪者對(duì)他的執(zhí)政表現(xiàn)不滿意，只有25%的人給予肯定，這個(gè)數(shù)據(jù)甚至比前總理舒爾茨在執(zhí)政低谷時(shí)期的支持率還要低。

曾經(jīng)被寄予厚望的“救星”，如今成了民眾最不認(rèn)可的總理，這背后，是德國民眾對(duì)現(xiàn)狀的失望，更是傳統(tǒng)政治體系的失靈。

默茨的支持率一跌再跌，并不是偶然，而是多重矛盾疊加的結(jié)果，其中最核心的，就是三個(gè)解不開的死結(jié)，每一個(gè)都戳中了德國民眾的痛點(diǎn)。

第一個(gè)死結(jié)就是經(jīng)濟(jì)壓力，這也是最直觀、最讓民眾不滿的一點(diǎn)。

曾經(jīng)的德國是名副其實(shí)的歐洲經(jīng)濟(jì)火車頭，制造業(yè)發(fā)達(dá)，汽車、高端裝備等產(chǎn)業(yè)享譽(yù)全球，中小企業(yè)更是遍地開花，支撐著整個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)活力。

但近年來，德國經(jīng)濟(jì)卻陷入了增長乏力的困境，工業(yè)訂單持續(xù)減少，能源成本長期居高不下，很多中小企業(yè)扛不住壓力，要么倒閉，要么縮減規(guī)模，普通民眾的收入也受到了影響，就業(yè)壓力越來越大。

如今德國制造業(yè)競爭力下降已經(jīng)成為社會(huì)共識(shí)，民眾對(duì)經(jīng)濟(jì)前景的不確定性，最終都轉(zhuǎn)化成了對(duì)執(zhí)政者的不滿，這也是默茨支持率下滑的最主要原因。

第二個(gè)死結(jié)是移民問題，近年來多起涉及移民的治安事件在德國頻頻發(fā)生，不僅影響了社會(huì)安全，也讓民眾對(duì)移民政策產(chǎn)生了極大的爭議。

但傳統(tǒng)政黨在移民政策上始終搖擺不定，既不敢徹底收緊移民政策，怕受到國際社會(huì)的指責(zé)，又無法滿足民眾對(duì)安全和福利的訴求，進(jìn)退兩難之間，給了立場更為強(qiáng)硬的德國選擇黨可乘之機(jī)。

第三個(gè)死結(jié)，是政治信任危機(jī)。

德國長期以來都是多黨聯(lián)合執(zhí)政，這種模式本來是為了平衡各方利益，但近年來，各大政黨之間的爭吵越來越頻繁，不管是經(jīng)濟(jì)政策還是外交政策，都難以達(dá)成共識(shí)，導(dǎo)致政策推進(jìn)效率極低。

普通選民越來越覺得，這些傳統(tǒng)政黨根本不關(guān)心民眾的死活，只在乎內(nèi)部的權(quán)力博弈，久而久之，對(duì)傳統(tǒng)政黨的信任度越來越低，而這，也為德國選擇黨的崛起鋪平了道路。

就在德國國內(nèi)政壇亂作一團(tuán)、默茨陷入執(zhí)政困境的時(shí)候，德國政府釋放出了一個(gè)明確的外交信號(hào)：

德國經(jīng)濟(jì)和能源部長將在五月底訪華，重點(diǎn)討論經(jīng)貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定以及對(duì)華關(guān)系走向，他甚至直言不諱地表示，對(duì)德國來說，中國仍然是龐大且重要的市場。

很多人疑惑，德國為什么偏偏在這個(gè)時(shí)候，主動(dòng)向中國示好？其實(shí)這絕非巧合，而是德國在現(xiàn)實(shí)壓力下的必然選擇，更是德國內(nèi)政與外交雙向聯(lián)動(dòng)的結(jié)果。

先說說德國選擇黨的崛起，這個(gè)政黨能迅速走到德國政壇中央，離不開其領(lǐng)導(dǎo)人魏德爾的獨(dú)特形象。

相比黨內(nèi)早期的激進(jìn)人物，魏德爾更強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)議題和治理能力，也正因如此，不少中產(chǎn)階層開始接受這個(gè)政黨，讓選擇黨的支持率一路上升。

而選擇黨的崛起，也讓默茨的執(zhí)政空間越來越小。

一方面，他必須和選擇黨保持距離，才能維持和傳統(tǒng)盟友的關(guān)系，避免被貼上“極右翼”的標(biāo)簽；另一方面，他又必須回應(yīng)民眾對(duì)移民和安全政策的強(qiáng)硬訴求，否則只會(huì)進(jìn)一步失去選民。

這種兩難的局面，讓默茨的政策始終搖擺不定，難以形成有效的治理，執(zhí)政困境進(jìn)一步加劇。

在這樣的背景下，德國對(duì)華外交的轉(zhuǎn)向，就顯得順理成章了。

德國是出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)，海外市場對(duì)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要，而中國在汽車、高端制造等領(lǐng)域的分量舉足輕重，更是德國不可或缺的大市場。

如今德國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)承壓，全球供應(yīng)鏈又在重組，穩(wěn)住對(duì)華關(guān)系，不僅能為德國企業(yè)帶來更多機(jī)遇，緩解經(jīng)濟(jì)壓力，也是一種風(fēng)險(xiǎn)管控。

更重要的是，歐洲近年來越來越追求戰(zhàn)略自主，德國作為歐洲的核心國家，必須在大國之間尋找平衡，而加強(qiáng)與中國的溝通，正是這種思路的具體體現(xiàn)。

德國選擇黨支持率上升、傳統(tǒng)主流政黨集體失勢，從來都不是一次簡單的民調(diào)波動(dòng)，而是德國社會(huì)情緒的集中體現(xiàn)，是民眾對(duì)當(dāng)前政治格局、經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀的不滿與反抗。

默茨面臨的困境，也不僅僅是他個(gè)人的執(zhí)政失敗，更是整個(gè)歐洲傳統(tǒng)政治體系正在經(jīng)歷的壓力測試，多黨聯(lián)合執(zhí)政的弊端、傳統(tǒng)政策的失靈，都在德國身上體現(xiàn)得淋漓盡致。

德國對(duì)華外交的轉(zhuǎn)向，本質(zhì)上是現(xiàn)實(shí)壓力下的務(wù)實(shí)選擇，也是德國內(nèi)政與外交互動(dòng)傳導(dǎo)的必然結(jié)果。

政治不穩(wěn)倒逼外交務(wù)實(shí)，而對(duì)華關(guān)系的穩(wěn)定，又能反過來為德國緩解經(jīng)濟(jì)壓力，為其國內(nèi)治理提供更多空間。

對(duì)于歐洲而言，德國的選擇也具有一定的示范意義，在全球格局深刻變化的今天，堅(jiān)持務(wù)實(shí)合作、尋找平衡之道，才是破解困境的關(guān)鍵。

德國政壇的震蕩還在繼續(xù)，但其對(duì)華政策的轉(zhuǎn)向，已經(jīng)釋放出明確的信號(hào)，未來中德之間的務(wù)實(shí)合作，或許將成為德國走出困境的重要支撐，也將為中歐關(guān)系發(fā)展注入新的動(dòng)力。