1100公里高速零接管，燃油車的智駕也能這么猛！——4月29日，2026第二十五屆青島國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞展臺(tái)被圍得水泄不通。全新一代瑞虎9剛公布價(jià)格，人群中就響起一片低聲驚呼：限時(shí)權(quán)益價(jià)14.69萬(wàn)元起，配CDC磁懸浮懸架、30英寸6K大屏，還帶高速NOA，這是要把合資燃油車的桌子掀了。

油電同智不再是口號(hào)，驍龍小藍(lán)燈亮了

過(guò)去燃油車談智駕，總被當(dāng)成噱頭。但這次瑞虎9直接亮出了“油電同智”的底牌——全系標(biāo)配高通驍龍8255芯片和獵鷹500智駕系統(tǒng)，支持高速NOA。官方實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)有點(diǎn)“離譜”：1100公里零接管。展臺(tái)工程師解釋，夜間AEB的反應(yīng)速度也比同級(jí)燃油車更主動(dòng)，對(duì)了，這次還給瑞虎9點(diǎn)亮了驍龍小藍(lán)燈，讓燃油車也有智駕身份感。

車輛的中控區(qū)是一塊30英寸6K超清大屏，語(yǔ)音喚醒只需0.7秒，導(dǎo)航、空調(diào)、音樂(lè)一氣呵成。23揚(yáng)聲器音響、256色氛圍燈、香氛系統(tǒng)、負(fù)離子發(fā)生器……一打眼，新勢(shì)力有的智能化功能，它都有了，十幾萬(wàn)的車，內(nèi)飾氛圍做到這份上，確實(shí)沒(méi)想到。

坐進(jìn)去不想下來(lái)：奔馳同款座椅工藝，副駕帶腿托

實(shí)車比圖片更顯大。近4.9米車長(zhǎng)、超2.8米軸距，配上20英寸輪圈和懸浮式車頂，既不臃腫也不張揚(yáng)。前臉直瀑式鍍鉻格柵和雙條紋LED矩陣大燈，點(diǎn)亮瞬間氣場(chǎng)拉開。尾部貫穿式熏黑尾燈+雙邊排氣，家用撐面子，商務(wù)接待也不掉價(jià)。

真正讓體驗(yàn)者“賴著不走”的是座椅。13層結(jié)構(gòu)、奔馳同款絎縫工藝，副駕伸縮腿托長(zhǎng)達(dá)375mm，一鍵躺平模式打開后，舒服又愜意。五座版配8氣囊，七座版直接給到10氣囊——奇瑞在安全上向來(lái)舍得堆料，這次磐石車身2.0結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度鋼占比85%，最高強(qiáng)度1500MPa，被動(dòng)防護(hù)拉到頂格。

2.0T+8AT，CDC懸架壓陣，四驅(qū)帶七種模式

動(dòng)力是瑞虎9的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率261馬力，峰值扭矩400?！っ?，匹配7DCT或奇瑞自研8AT變速箱。部分車型帶雪豹四驅(qū)和七種駕駛模式，泥地、雪地、沙地都能應(yīng)付。但真正的“殺手锏”是CDC磁懸浮懸架——這套以往30萬(wàn)級(jí)以上車型才舍得用的配置，被下放到了15萬(wàn)級(jí)。過(guò)顛簸路面的質(zhì)感完全不一樣了，濾震干脆，車身姿態(tài)穩(wěn)。

價(jià)格一公布，展臺(tái)銷售忙不過(guò)來(lái)

四款車型，官方指導(dǎo)價(jià)15.99萬(wàn)-17.99萬(wàn)元，限時(shí)權(quán)益價(jià)直接拉到14.69萬(wàn)-16.69萬(wàn)元。疊加7000元置換補(bǔ)貼、3年0息、終身質(zhì)保等政策，置換+權(quán)益，相當(dāng)于14萬(wàn)出頭落地一臺(tái)旗艦SUV，還帶智駕和CDC，比合資車劃算太多了。

奇瑞在車展現(xiàn)場(chǎng)透露，未來(lái)所有新車都將基于火星架構(gòu)與AI大模型，實(shí)現(xiàn)油電同智、同效。而瑞虎9作為品牌向上的戰(zhàn)略旗艦，這次在青島的首秀，算是實(shí)實(shí)在在地給燃油車市場(chǎng)丟了顆深水炸彈。即日起至5月4日，青島國(guó)際會(huì)展中心奇瑞展臺(tái)開放實(shí)車體驗(yàn)。想看看“中國(guó)新公路之王”到底值不值？自己去坐一坐、開一開，比聽什么都有用。