（來源：中國民航網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國民航網(wǎng)

《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 記者郭瑛 通訊員陳才、韋志豪報(bào)道：4月28日，“五一”國際勞動(dòng)節(jié)前夕，全國民航五一表彰暨勞模大講堂啟動(dòng)電視電話會(huì)議在北京隆重召開。會(huì)議宣讀了民航局表彰決定并舉行頒獎(jiǎng)儀式。長沙機(jī)場伏懿曛在主會(huì)場參會(huì)，被授予“民航先鋒”榮譽(yù)稱號(hào)。此前，他已先后獲得湖南省勞動(dòng)模范、湖湘工匠等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。

深耕機(jī)場信息化運(yùn)維與智慧機(jī)場建設(shè)一線17年，伏懿曛以極致匠心鉆研業(yè)務(wù)，自學(xué)英文設(shè)備說明書打破國外技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)機(jī)場信息化核心設(shè)備自主維護(hù)，拿下 8 項(xiàng)國內(nèi)外權(quán)威技術(shù)認(rèn)證，累計(jì)處置各類故障超 1000 次，是湖南機(jī)場集團(tuán)內(nèi)唯一能獨(dú)立處置核心網(wǎng)絡(luò)、小型機(jī)及存儲(chǔ)設(shè)備故障的技術(shù)專家。

他勇于創(chuàng)新，建成國內(nèi)首個(gè)機(jī)場生產(chǎn)調(diào)度私有云平臺(tái)、多源頭離港操作平臺(tái)，領(lǐng)銜斬獲多項(xiàng)國家專利與軟件著作權(quán)，工作室獲評(píng)“全國民航勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”“湖南省重點(diǎn)支持的勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”。

伏懿曛在平凡的技術(shù)崗位上走出了不凡之路，用一行行代碼、一次次攻堅(jiān)踐行著民航技術(shù)人的使命擔(dān)當(dāng)。下面，讓我們一同走近伏懿曛，感受他深藏于代碼之中的熱血與堅(jiān)守。

急！五分鐘，一場與航班起飛的“賽跑”

長沙機(jī)場信息機(jī)房是機(jī)場運(yùn)行的“數(shù)字神經(jīng)中樞”，這里260多臺(tái)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、100多臺(tái)服務(wù)器、8000多臺(tái)生產(chǎn)終端晝夜不停運(yùn)轉(zhuǎn)，維系著機(jī)場值機(jī)、安檢、登機(jī)、調(diào)度等全流程業(yè)務(wù)順暢，17年來，他對每一臺(tái)的“脾氣秉性”了如指掌。

一次早高峰前夕，核心系統(tǒng)突發(fā)故障，值機(jī)柜臺(tái)全線告急，上千旅客出行面臨延誤。焦急詢問中，設(shè)備廠家遠(yuǎn)程給出的答復(fù)是：“需等待工程師上門處置。”“旅客等不起，航班更拖不起�！彼麤]有絲毫猶豫，立刻帶隊(duì)沖進(jìn)機(jī)房，逐臺(tái)核驗(yàn)服務(wù)器、排查網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。危急時(shí)刻，伏懿曛沉著冷靜、思路清晰，快速統(tǒng)籌分工、精準(zhǔn)指揮調(diào)度，沒有過多的言語，只有鍵盤急促的敲擊聲和屏幕上飛速滾動(dòng)的指令。憑借過硬的技術(shù)功底和豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，僅僅5分鐘就完成故障定位、設(shè)備切換、系統(tǒng)恢復(fù)全流程操作，成功守住機(jī)場平穩(wěn)運(yùn)行的安全底線。

“只要老伏在場，我們心里就踏實(shí)�！蓖聜兊倪@句樸素評(píng)價(jià)，道出了對他專業(yè)能力與責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)陌俜职傩刨�。十七年來，這樣的“賽跑”數(shù)不勝數(shù)，他總是沖在故障處置的最前沿，用最快的響應(yīng)、最精準(zhǔn)的操作，為長沙機(jī)場的安全平穩(wěn)運(yùn)行，筑牢了一道看不見卻無比可靠的數(shù)字防線。這5分鐘，是他十七年功力濃縮的縮影。

闖！四十七次，一場對技術(shù)攻關(guān)的“突圍”

自主創(chuàng)新的征程，從來都是在破解痛點(diǎn)、攻克難題中不斷前行�！昂斤@屏因長時(shí)間待機(jī)燒屏”曾是長期困擾機(jī)場運(yùn)維的技術(shù)性難點(diǎn)，他查閱資料，發(fā)現(xiàn)市面上無滿足需求的智能控制系統(tǒng)，只能靠自己摸索。面對困難，他沒有選擇妥協(xié)，憑著湖南人“霸得蠻、耐得住煩”的韌勁，主動(dòng)領(lǐng)命、迎難而上，踏上技術(shù)攻關(guān)的攻堅(jiān)之路。

為了找到最優(yōu)解決方案，他帶隊(duì)赴多地調(diào)研對標(biāo)行業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，回到崗位后便扎進(jìn)工作室，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)逐條復(fù)盤代碼、反復(fù)優(yōu)化參數(shù)，在一次次試驗(yàn)中摸索突破。從方案設(shè)計(jì)到實(shí)操驗(yàn)證，攻關(guān)之路布滿荊棘，失敗的記錄累計(jì)達(dá)到47次。但他從未輕言放棄，他鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)把每一次失敗都當(dāng)作成長的階梯，從問題中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、在優(yōu)化中突破瓶頸。

最終，團(tuán)隊(duì)成功攻克數(shù)據(jù)傳輸、硬件適配等核心技術(shù)難題，成功研發(fā)《航顯屏IRC智能運(yùn)控設(shè)備》，解決了長期困擾機(jī)場的航顯設(shè)備燒屏問題。該設(shè)備一年可為機(jī)場節(jié)約能耗50余萬元，不僅響應(yīng)了“平安、綠色、智慧、人文”的四型機(jī)場建設(shè)理念，更為行業(yè)提供了一份寶貴的“長沙經(jīng)驗(yàn)”。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)用自主創(chuàng)新打破技術(shù)壁壘，彰顯民航人的自主自強(qiáng)底氣。

這股“霸得蠻”的韌勁，讓“老伏創(chuàng)新工作室”成為機(jī)場技術(shù)創(chuàng)新的“孵化器”與人才培養(yǎng)的“練兵場”。在他的帶領(lǐng)下，工作室深耕智慧機(jī)場建設(shè)領(lǐng)域，累計(jì)斬獲國家及省部級(jí)表彰22項(xiàng)，獲得專利、軟件著作權(quán)13項(xiàng)，2024年先后獲評(píng)“全國民航勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”“湖南省重點(diǎn)支持的勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”。面對豐碩的創(chuàng)新成果，伏懿曛始終秉持開放共享的理念，主動(dòng)將技術(shù)成果分享給省內(nèi)支線機(jī)場，“技術(shù)不該鎖在櫥窗里，要讓創(chuàng)新成果惠及更多民航一線”，用實(shí)際行動(dòng)踐行民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

沖！賦能T3，一顆融入“一號(hào)工程”的“數(shù)智芯”

“十五五”開局之年，機(jī)場集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展邁入新階段。長沙機(jī)場T3航站樓改擴(kuò)建作為全省“一號(hào)工程”，是打造現(xiàn)代化國際航空樞紐的核心載體。他主動(dòng)扛起使命，聚焦核心技術(shù)自主可控，以數(shù)智力量為T3建設(shè)賦能增效。

伏懿曛聯(lián)合中國民航科學(xué)技術(shù)研究院等單位優(yōu)化“空地一體化系統(tǒng)”，2024年助力長沙機(jī)場將航班截載時(shí)間從40分鐘壓縮至35分鐘，同年12月進(jìn)一步縮短至30分鐘，在國內(nèi)千萬級(jí)機(jī)場中首開先河，該成果斬獲中國交通運(yùn)輸系統(tǒng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，獲評(píng)民航局優(yōu)秀案例。扎根T3建設(shè)現(xiàn)場，他先后提出20多條合理化建議并全部采納，編寫3個(gè)建設(shè)推進(jìn)方案，以專業(yè)智慧破解施工與運(yùn)行難題。

緊扣湖南“十五五”“人工智能+”行動(dòng)與數(shù)字湖南建設(shè)部署，他聚焦AI智能運(yùn)維、VR技術(shù)前沿應(yīng)用，撰寫多個(gè)可行性報(bào)告，推動(dòng)“AI+VR融合智慧場景”在T3落地。

傳！薪火賡續(xù)，一位傾囊相授的“匠心”領(lǐng)路人

十七載深耕一線，伏懿曛不僅是技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)跑者，更是匠心傳承的引路人。他深知，創(chuàng)新從不是“單打獨(dú)斗”，而是“眾人拾柴”的協(xié)作共贏。

為了讓年輕技術(shù)人員快速成長，他把多年實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)系統(tǒng)梳理、精心提煉，搭建起線上故障知識(shí)庫，收錄百余個(gè)典型故障案例。從系統(tǒng)卡頓到網(wǎng)絡(luò)中斷，每一個(gè)案例都詳細(xì)標(biāo)注排查思路、處置步驟、優(yōu)化方案，沒有晦澀難懂的專業(yè)術(shù)語，只有通俗易懂的實(shí)操指南，成為新人快速上手的“成長秘籍”，為機(jī)場信息化人才培養(yǎng)筑牢根基。

工作中，他始終傾囊相授、耐心指導(dǎo)，毫無保留地分享技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與實(shí)戰(zhàn)技巧。面對年輕同事的疑問，再忙都會(huì)停下手中工作細(xì)致講解；遇到復(fù)雜故障處置，總會(huì)帶著新人全程參與、手把手教學(xué)�！皫煾笍牟徊厮�，再忙都會(huì)抽出時(shí)間教我們，我們能快速成長，全靠他的悉心幫帶�！蓖降軅兊恼鎿丛捳Z，是對他傳幫帶精神的最好褒獎(jiǎng)。

與此同時(shí)，伏懿曛立足崗位踐行黨建引領(lǐng)，自主開發(fā)“老伏說黨建”融媒體平臺(tái)，打造集團(tuán)首個(gè)自主搭建的基層黨建宣傳窗口，將工匠精神與黨建引領(lǐng)深度融合，讓初心使命在民航一線薪火相傳、生生不息，以黨建賦能技術(shù)創(chuàng)新，以傳承凝聚團(tuán)隊(duì)力量。

“設(shè)備不停歇，我們的堅(jiān)守就不落幕�！边@句樸素的話語，是他對崗位的承諾，更是對民航事業(yè)的忠誠。十七載匠心筑夢，十七年砥礪前行。站在新的歷史起點(diǎn)，他將繼續(xù)以科技賦能民航發(fā)展，以實(shí)干踐行使命擔(dān)當(dāng)，為民航高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)全部智慧與力量。（編輯：賈昊天 校對：張薇 審核：程凌）