上海
蓋世汽車訊 據(jù)知情人士透露，上汽集團旗下品牌 MG （名爵）計劃在西班牙建設(shè)一座電動車工廠，此舉將有助于這家中國車企降低歐盟關(guān)稅帶來的影響。
知情人士表示，該決定尚未最終敲定，投資規(guī)模、產(chǎn)能以及投產(chǎn)時間等關(guān)鍵細節(jié)仍在討論中，存在調(diào)整可能。若最終選擇西班牙，意味著此前作為備選方案的匈牙利將被排除。
近年來，匈牙利吸引了大量電動車及電池投資，包括來自比亞迪的項目，這得益于其不斷完善的供應(yīng)鏈體系、物流網(wǎng)絡(luò)以及與“一帶一路”相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通優(yōu)勢。
與此同時，西班牙也正積極打造電動車投資樞紐，通過政策激勵并依托成熟的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)吸引企業(yè)落地。西班牙部分區(qū)域，例如薩拉戈薩（Zaragoza），作為 Stellantis 的重要生產(chǎn)基地，具備成熟的產(chǎn)業(yè)配套、技術(shù)工人儲備及物流優(yōu)勢。
針對上述報道，上汽及MG方面未就此消息作出回應(yīng)。
圖片來源：MG
根據(jù)歐盟相關(guān)規(guī)定，MG從中國出口至歐盟的純電動車目前面臨高達45.3%的關(guān)稅。在歐盟本地設(shè)廠，將有助于MG降低從中國出口整車所面臨的關(guān)稅壓力。對中國車企而言，在歐洲實現(xiàn)本地化生產(chǎn)正逐漸成為維持區(qū)域增長的關(guān)鍵路徑。
MG歐洲負責人 William Wang 此前在今年3月接受媒體采訪時表示，在歐洲年銷量達到約30萬輛的規(guī)模下，在當?shù)亟◤S具備合理性。他當時透露，MG已篩選出候選建廠地點，最早或于明年啟動生產(chǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，MG在2025年以307,282輛的注冊量成為歐洲銷量最高的中國品牌，同比增長37%。2026年第一季度，其在歐洲的銷量為80,348輛，高于去年同期的77,899輛。
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