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2026年北京國(guó)際車展期間，上汽集團(tuán)旗下MG品牌正式確認(rèn)，MG07將成為首批搭載Momenta R7自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型之一。該系統(tǒng)將基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的全球模型與Xheart X7專用AI芯片融合，采用統(tǒng)一的軟硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)。

據(jù)汽車之家報(bào)道，MG高管與Momenta管理層在車展期間進(jìn)行了深入交流，雙方均將該系統(tǒng)定位為對(duì)標(biāo)包括特斯拉FSD V14在內(nèi)的全球先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。

技術(shù)配置與市場(chǎng)定位

MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳睿表示，MG07將與定價(jià)超過30萬元人民幣（約合4.39萬美元）的車型共享R7系統(tǒng)。這意味著MG在同類技術(shù)的早期部署中，將其應(yīng)用在了相對(duì)較低的細(xì)分市場(chǎng)。他稱，這一配置旨在為用戶提供超越同級(jí)的性能表現(xiàn)，但未公布具體的量化基準(zhǔn)測(cè)試結(jié)果。

Momenta首席執(zhí)行官曹旭東介紹，R7是一個(gè)基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的全球模型，在系統(tǒng)層面與特斯拉FSD V14對(duì)齊。他援引了內(nèi)部關(guān)于硅谷用戶對(duì)FSD訂閱服務(wù)使用行為的觀察數(shù)據(jù)，但未發(fā)布經(jīng)核實(shí)的特斯拉數(shù)據(jù)。

技術(shù)能力與數(shù)據(jù)積累

Momenta宣布，其已積累超過1億公里的駕駛數(shù)據(jù)和超過100萬個(gè)長(zhǎng)尾訓(xùn)練場(chǎng)景。該公司表示，其搭載該系統(tǒng)的車隊(duì)規(guī)模正從約8萬輛擴(kuò)大，計(jì)劃到2026年底達(dá)到20萬輛，長(zhǎng)期目標(biāo)則超過1000萬輛。

計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施方面，Momenta計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)三倍增長(zhǎng)。內(nèi)部評(píng)估顯示，其訓(xùn)練計(jì)算規(guī)模目標(biāo)可達(dá)特斯拉北美FSD訓(xùn)練計(jì)算規(guī)模的60%至80%。曹旭東指出，中國(guó)駕駛環(huán)境的路況密度高于美國(guó)，行人、兩輪車和物流交通是主要影響因素，但未發(fā)布比較數(shù)據(jù)集。

Momenta表示，R7模型的更新可在兩到三小時(shí)內(nèi)完成訓(xùn)練后迭代，完整訓(xùn)練周期僅需數(shù)天，從而實(shí)現(xiàn)每周增量式軟件更新。

市場(chǎng)表現(xiàn)與產(chǎn)品規(guī)劃

根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)追蹤機(jī)構(gòu)（China EV DataTracker）的數(shù)據(jù)，MG Motor在2025年至2026年初期間，國(guó)內(nèi)銷量波動(dòng)顯著。2025年12月達(dá)到21402輛的峰值后，2026年3月銷量為18003輛，同比增長(zhǎng)80.0%。

MG07采用低趴快背造型設(shè)計(jì)，配備無框車門、集成式激光雷達(dá)硬件和轎跑風(fēng)格輪廓。該車型于2026年2月首次被曝與MG7轎車的電動(dòng)化繼任戰(zhàn)略相關(guān)聯(lián)，當(dāng)時(shí)在中國(guó)路試時(shí)已采用快背車身和車頂激光雷達(dá)系統(tǒng)。2026年3月，上汽集團(tuán)與其他車型一同預(yù)覽了MG07，確認(rèn)其將在品牌新一代新能源車型陣容中扮演重要角色，該陣容聚焦智能駕駛與電動(dòng)化動(dòng)力總成。

座艙系統(tǒng)集成了上汽集團(tuán)更廣泛AI生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)開發(fā)的大語言模型。

未來展望

截至發(fā)稿，MG07的最終生產(chǎn)規(guī)格尚未公布。隨著MG與Momenta的技術(shù)合作持續(xù)推進(jìn)，R7自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)部署將成為中國(guó)智能駕駛技術(shù)發(fā)展的重要觀察樣本。該車型的市場(chǎng)表現(xiàn)及系統(tǒng)實(shí)際性能，有待上市后進(jìn)一步驗(yàn)證。