最近幾天，按照俄羅斯官方報道，俄羅斯空天軍在4月份，接收了一批蘇35戰(zhàn)機。從理論上來說，俄羅斯空天軍，已經(jīng)陸續(xù)接收了155架蘇35戰(zhàn)機。當(dāng)然，如果除去戰(zhàn)損，大約只有140架左右。蘇35戰(zhàn)機，仍然是俄軍主力。那么，蘇57戰(zhàn)機，為何仍然撐不起大梁呢？

首先，我們聊聊俄羅斯空天軍的三駕馬車，分別是：蘇35、蘇34、蘇30SM。上述三種戰(zhàn)機，都是在蘇27戰(zhàn)機的基礎(chǔ)上，進一步發(fā)展而來的。上述三種戰(zhàn)機，各有分工。不得不說，直接反映了俄羅斯在系統(tǒng)整合能力、電子信息技術(shù)方面的水平。公正客觀的說，中國的殲16、美國的F15EX，能夠兼顧上述三種戰(zhàn)機的任務(wù)，而且效率更高。

最近幾天，按照俄羅斯官方報道，俄羅斯空天軍在4月份，接收了一批蘇35戰(zhàn)機。從理論上來說，俄羅斯空天軍，已經(jīng)陸續(xù)接收了155架蘇35戰(zhàn)機。不過。如果減去2022年以來的損失，俄軍蘇35戰(zhàn)機的裝備數(shù)量，大約140架左右。截止2026年，俄羅斯仍然以生產(chǎn)蘇35、蘇34為主，蘇57和蘇30的實際產(chǎn)量并不高。

直接反映了一個問題，截至目前，蘇35戰(zhàn)機，仍然是俄羅斯空天軍奪取制空權(quán)的絕對主力。至于蘇57戰(zhàn)機，雖然在名義上已經(jīng)服役。但是，只能部署在遠東地區(qū)。沒有任何實戰(zhàn)記錄，也沒有與各國其他五代機“切磋過”。2010年，蘇57戰(zhàn)機首飛成功。

從首飛時間來說，比中國的殲20，早了一年。但是，蘇57與殲20的發(fā)展軌道，堪稱天壤之別。2017年左右，殲20戰(zhàn)機定型，開始批量生產(chǎn)、裝備部隊。按照國外媒體推測，截至目前，殲20系列戰(zhàn)機，最少已經(jīng)服役了200多架，并且陸續(xù)推出了殲20A、殲20S等改進型。

與之相比，俄羅斯的蘇57戰(zhàn)機，只有20架左右。僅僅在理論上服役，而且仍在部署在制造廠的試飛機場。既然五代機，無法撐起大梁，也只能依靠蘇35等機型。一轉(zhuǎn)眼俄烏沖突，已經(jīng)持續(xù)了4年多。烏克蘭空軍體系中，蘇式蘇27、米格29戰(zhàn)機的數(shù)量，越來越少。同時，F(xiàn)16、幻影2000等歐美戰(zhàn)機，陸續(xù)抵達。

同時，瑞典的鷹獅系列戰(zhàn)機，也即將交付烏克蘭。對于俄羅斯來說，空中對抗的發(fā)展，并不樂觀。瑞典不僅僅交付鷹獅戰(zhàn)機，也即將交付薩博系列預(yù)警機。俄羅斯空天軍的A50預(yù)警機，不僅僅數(shù)量太少，而且性能滯后。對于俄羅斯來說，盡快升級自己的空戰(zhàn)體系，屬于當(dāng)務(wù)之急。

其實，大家應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了一個問題。俄羅斯各個軍兵種的武器裝備，基本上都是在傳統(tǒng)蘇式裝備的基礎(chǔ)上，進一步改進或者優(yōu)化升級。俄羅斯在新一代武器裝備的研發(fā)上，明顯不足，非常不足。不僅僅是戰(zhàn)機領(lǐng)域，在海軍、陸軍或者其他方面，也是類似的情況。我們以俄羅斯錦葵卡車炮為例，各方面的性能和設(shè)計，堪稱不忍直視。

關(guān)于俄羅斯裝備發(fā)展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。