歐洲向中國和印度發(fā)出邀請，想要三方合力共謀戰(zhàn)后霍爾木茲海峽的通航布局。

誰能讓霍爾木茲海峽恢復(fù)暢通，誰就有資格參與未來全球能源秩序的分配，而歐洲正在搶跑這個(gè)位置。當(dāng)?shù)貢r(shí)間，法國總統(tǒng)馬克龍宣布，歐洲正計(jì)劃牽頭舉行一次國際聯(lián)合行動。這場聯(lián)合行動首先會排除中東沖突中的所有交戰(zhàn)方，即美國、以色列還有伊朗。

同時(shí)法國方面透露，已經(jīng)向中國和印度這兩個(gè)亞洲國家發(fā)出了邀請，舉行多國線上會議，商討戰(zhàn)后霍爾木茲海峽的通航方案。目前尚不確定中印兩國是否會出席此次會議，但歐洲方面很興奮，這次終于輪到自己大展身手了。

首先要弄清楚歐洲這套戰(zhàn)后方案到底是什么？說白了就是三步：第一步，把堵在海峽里的船先安全帶出來；第二步，掃雷，讓海峽恢復(fù)安全，這是整個(gè)方案的核心；第三步，長期護(hù)航加常態(tài)化監(jiān)控，恢復(fù)市場信心。聽起來是護(hù)航，但本質(zhì)上這就是歐洲在嘗試重建全球最重要能源通道的規(guī)則。

那么第二個(gè)問題來了，為什么歐洲一定要拉中國和印度進(jìn)來呢？這是整個(gè)世界最耐人尋味的地方，歐洲沒有優(yōu)先找美國，也沒有只在西方圈子里玩，而是主動向中國和印度發(fā)出邀請，為什么？其實(shí)就是兩個(gè)字，現(xiàn)實(shí)。

第一，中國和印度是這條航道最大的用戶之一。誰最依賴霍爾木茲？不是歐洲，也不是美國，而是亞洲。中國是全球最大的能源進(jìn)口國之一，印度和不少亞太國家都高度依賴中東石油。

如果沒有中印這兩個(gè)超級買家的參與，這條航道就算能走了，也不算真正的恢復(fù)。換句話說，沒有中印的參與，這個(gè)秩序就缺乏使用者基礎(chǔ)。

第二，中國在伊朗問題上有獨(dú)特優(yōu)勢。歐洲很清楚，這條航道要恢復(fù)，繞不開伊朗。而在當(dāng)前的國際格局里，能和伊朗保持穩(wěn)定溝通，同時(shí)又被多方接受的國家其實(shí)并不多，中國算一個(gè)。所以，歐洲邀請中國其實(shí)還有一層潛臺詞，希望借助中國降低歐洲與伊朗之間的摩擦成本。

第三，拉上中印也是為了去西方化標(biāo)簽。如果這次行動完全由歐洲主導(dǎo)，很容易被伊朗視為另一種形式的軍事介入。但如果把中國、印度拉進(jìn)來，性質(zhì)就變了，不再是西方行動，而更像是多國共同維護(hù)航道安全，這在國際政治里很關(guān)鍵，叫做合法性包裝。

第四，拉上印度也暗含了歐洲的小算計(jì)。歐洲既想要中國發(fā)揮影響力，又擔(dān)心被中國搶了風(fēng)頭，所以拉上印度來制衡中國的影響力。

那么問題來了，歐洲精心布置，專門將美國排除在外，美國會甘心缺席嗎？要知道，美軍在中東長期存在，美國對全球航運(yùn)也具有影響力，就算不來，也可以通過金融、保險(xiǎn)等手段向歐盟施壓。所以現(xiàn)實(shí)是，歐洲可以不帶美國開會，但很難完全繞開美國做事。

說到這里就會發(fā)現(xiàn)，這件事情表面上是在談?wù)摵降阑謴?fù)，但本質(zhì)上是歐洲在嘗試制定中東戰(zhàn)后的游戲規(guī)則。過去很多年，歐洲在安全問題上高度依賴美國，但這一次歐洲想證明它可以不依靠美國獨(dú)立做一件大事。

中國和印度被拉進(jìn)來，說明世界已經(jīng)不再是單一中心，而美國被排除在外，則意味著舊的主導(dǎo)模式正在一點(diǎn)點(diǎn)松動。

至于這場戰(zhàn)后布局能不能成功，答案其實(shí)很現(xiàn)實(shí)，不取決于歐洲發(fā)出多少張請?zhí)Q于它能不能讓所有關(guān)鍵玩家都愿意上桌。