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36小時(shí)拆28座橋、創(chuàng)新“首席質(zhì)量官”模式、施工作業(yè)面全面鋪開(kāi)……泰新高速改擴(kuò)建項(xiàng)目有序推進(jìn)

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來(lái)源:市場(chǎng)資訊

(來(lái)源:泰安日?qǐng)?bào))

36小時(shí)拆28座橋、創(chuàng)新“首席質(zhì)量官”模式、施工作業(yè)面全面鋪開(kāi)……自3月20日半幅封閉施工以來(lái),由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的S31泰新高速公路徂徠樞紐至新泰樞紐段改擴(kuò)建項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱“泰新高速改擴(kuò)建項(xiàng)目”)全體參建人員搶抓春季施工黃金期,全面鋪開(kāi)作業(yè)面。截至目前,項(xiàng)目左幅征地拆遷清表基本完成,路基工程完成25%,橋梁工程完成35%,柴汶河大橋等關(guān)鍵控制性工程也在有序推進(jìn)中。


36小時(shí)拆除28座橋

  泰新高速與青蘭、濟(jì)泰、董梁、京滬、新臺(tái)5條高速互聯(lián)互通,是魯中地區(qū)重要的交通“黃金紐帶”。該高速往來(lái)車輛密集,施工給群眾出行帶來(lái)一定的不便,因此,項(xiàng)目各方正全力推進(jìn)施工提質(zhì)增速。


  4月11日18時(shí),項(xiàng)目臨時(shí)全線封閉,施工方36小時(shí)內(nèi)完成28座天橋及分離立交橋的拆除、破碎、清運(yùn)及相關(guān)交安設(shè)施恢復(fù)等工作。據(jù)了解,此次拆除的28座橋梁分布于主線57公里范圍內(nèi),平均每2公里一座,結(jié)構(gòu)涵蓋預(yù)應(yīng)力空心板梁、現(xiàn)澆連續(xù)梁、斜腿鋼構(gòu)等,道路封閉涉及相關(guān)地方政府及交警、路管等35家單位。

  拆橋時(shí)間緊、任務(wù)重,施工組織復(fù)雜,協(xié)調(diào)封閉壓力大,考驗(yàn)著施工各方的組織協(xié)調(diào)能力、合作默契度、施工水平等各方面因素?!拔覀兘M織行業(yè)專家及設(shè)計(jì)、施工等參建單位針對(duì)不同結(jié)構(gòu)細(xì)化拆除方案,‘施工+監(jiān)理’單位專人逐橋包靠?!鄙綎|高速泰新路改擴(kuò)建項(xiàng)目辦工程處業(yè)務(wù)主辦李琦介紹,此次作業(yè)投入專業(yè)破拆設(shè)備及配套車輛400余臺(tái)(套),組織管理、作業(yè)、交通協(xié)管人員610余人輪班作業(yè),同步對(duì)接交警、路管部門合理安排天橋、服務(wù)區(qū)等提前封閉,高效完成拆除、破碎、清運(yùn)及交安設(shè)施恢復(fù)等全流程工作,為后續(xù)主線拼寬施工破除關(guān)鍵制約。

  項(xiàng)目封閉后10小時(shí)實(shí)現(xiàn)全部橋梁落地,28小時(shí)右幅具備恢復(fù)通行條件。4月13日上午6時(shí),泰新高速右幅恢復(fù)通車,最大限度降低了拆橋施工對(duì)群眾出行的影響。

“尖子生”組團(tuán)破題

  這樣高效的施工貫穿于各標(biāo)段。


  在一標(biāo)段鋼筋加工場(chǎng),工人正忙著焊接、加工。在施工現(xiàn)場(chǎng),工人操作旋挖鉆機(jī)進(jìn)行樁基施工。一標(biāo)段全長(zhǎng)19.4公里,主要包含路基拼寬、橋涵改造、互通銜接等核心工程,是保障項(xiàng)目左幅貫通的“第一棒”。

  “自進(jìn)場(chǎng)以來(lái),我們構(gòu)建起全流程、全方位的標(biāo)準(zhǔn)化管控體系,推行‘兩班倒’作業(yè)模式,投入挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、樁基鉆機(jī)等大型設(shè)備220臺(tái)(套),同步開(kāi)設(shè)16個(gè)作業(yè)面,實(shí)現(xiàn)路基、橋涵、防護(hù)工程多點(diǎn)開(kāi)花、并行推進(jìn)?!鄙綎|高速泰新路改擴(kuò)建一標(biāo)段協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人廖源說(shuō),截至目前,一標(biāo)段左幅路基工程已完成51%,橋涵工程完成44%,整體進(jìn)度嚴(yán)格按照項(xiàng)目總體規(guī)劃有序推進(jìn)。


  在三標(biāo)段,橋涵施工正緊張有序地進(jìn)行?!叭龢?biāo)線路段全長(zhǎng)21.3公里,涵蓋路基、橋涵、防護(hù)等多項(xiàng)工程,自3月20日半幅封閉施工以來(lái),我們迅速集結(jié)施工隊(duì)伍,投入190臺(tái)(套)機(jī)械設(shè)備,開(kāi)設(shè)14個(gè)施工點(diǎn)位,全面鋪開(kāi)作業(yè)面?!鄙綎|高速泰新路改擴(kuò)建三標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人高福昌說(shuō),目前,標(biāo)段內(nèi)路基填筑完成28.7%,橋涵樁基施工完成36.1%。

  高效施工得益于項(xiàng)目辦創(chuàng)新實(shí)施的“首席質(zhì)量官”模式。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),該模式就是讓“最懂行”的“尖子生”坐在一起“解難題”。設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、業(yè)主等單位部門的技術(shù)能手組成團(tuán)隊(duì),定期召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議商討管控、施工方案、施工工藝等事宜,推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

  “我們創(chuàng)新這個(gè)模式的目的是打破單位、職級(jí)間的壁壘,實(shí)現(xiàn)難題共解,同時(shí)落實(shí)集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求,協(xié)調(diào)各標(biāo)段執(zhí)行最優(yōu)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)?!崩铉f(shuō),以此次拆橋?yàn)槔?,?yīng)用了“首席質(zhì)量官”模式后,各單位之間溝通變得更加順暢,從過(guò)去的單向溝通變?yōu)榧薪涣鳌?/p>

政企聯(lián)動(dòng)既保進(jìn)度又保民生

  一條高速的建成,需要地方政府、交通部門、業(yè)主單位、施工單位等多方的共同努力。


  泰新高速改擴(kuò)建項(xiàng)目沿線村莊眾多,征地拆遷工作任務(wù)重、難度大,各方既要保進(jìn)度、又要保民生。在化馬灣鄉(xiāng),項(xiàng)目涉及這里13個(gè)行政村,鄉(xiāng)人民政府成立工作專班服務(wù)保障項(xiàng)目建設(shè),建立鄉(xiāng)、村、項(xiàng)目部三方聯(lián)動(dòng)機(jī)制,鄉(xiāng)村干部全部下沉一線做好群眾工作。

  化馬灣鄉(xiāng)黨委書(shū)記丁大偉說(shuō):“我們及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工用電、交通疏導(dǎo)、矛盾糾紛等各類問(wèn)題40多件,嚴(yán)格落實(shí)征地補(bǔ)償政策,確保資金及時(shí)足額發(fā)放到群眾手中。目前,全鄉(xiāng)已經(jīng)完成永久征地約17.5公頃、臨時(shí)用地約3公頃,清點(diǎn)各類附著物3萬(wàn)多株,拆除房屋及構(gòu)筑物20多處,確保按期實(shí)現(xiàn)凈地交付?!?/p>

  高速公路封路,沿線企業(yè)運(yùn)輸勢(shì)必受影響。

  位于化馬灣鄉(xiāng)的山東統(tǒng)正汽車零部件有限公司是一家集研發(fā)、制造與銷售汽車散熱器及相關(guān)冷卻系統(tǒng)零部件的企業(yè),平時(shí)主要依靠高速公路運(yùn)輸原材料、產(chǎn)品。

  “高速施工期間,我們一直擔(dān)心原材料運(yùn)輸、產(chǎn)品外運(yùn)會(huì)遇到困難,多虧了鄉(xiāng)人民政府、建設(shè)單位和交通部門主動(dòng)上門,幫我們規(guī)劃繞行路線、疏導(dǎo)交通,物流運(yùn)輸基本沒(méi)受影響,生產(chǎn)秩序始終穩(wěn)定?!鄙綎|統(tǒng)正汽車零部件有限公司車間生產(chǎn)主任張海洋說(shuō)。


  泰新高速改擴(kuò)建項(xiàng)目是完善我市高速路網(wǎng)、暢通區(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)的關(guān)鍵工程,主線全長(zhǎng)66.41公里,起自泰山區(qū)徂徠樞紐,止于新泰市新泰樞紐。項(xiàng)目建成后,泰新高速將由雙向四車道拓寬至八車道,有效破解長(zhǎng)期超飽運(yùn)營(yíng)的交通瓶頸。

  “我們始終堅(jiān)持靠前服務(wù)、全程保障,深化政企聯(lián)動(dòng),優(yōu)化保障舉措,統(tǒng)籌各方力量,破解建設(shè)難題,嚴(yán)格落實(shí)工程質(zhì)量與安全監(jiān)管責(zé)任,推動(dòng)項(xiàng)目提速提質(zhì),目前各項(xiàng)投資任務(wù)已超額完成?!笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局重點(diǎn)項(xiàng)目中心工程建設(shè)科副科長(zhǎng)婁猛說(shuō),項(xiàng)目各方將緊盯年底半幅通車目標(biāo),搶抓施工黃金期,加快推進(jìn)路基、橋涵、路面等工程建設(shè),以高質(zhì)量交通工程建設(shè)賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

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