2026年第一季度，上海機(jī)場集團(tuán)旗下浦東、虹橋兩大機(jī)場完成航班起降21.2萬架次、旅客吞吐量3435.2萬人次、貨郵吞吐量111.4萬噸，同比分別增長2.9%、6.0%、10.7%。

在業(yè)績增長的同時(shí)，不可忽視的是，這個(gè)起步于1921年、已歷經(jīng)百余年歲月的航空樞紐正面臨多重挑戰(zhàn)：歷史悠久的虹橋機(jī)場作為我國年旅客吞吐量5000萬人次以上機(jī)場中飛行區(qū)面積最小的一個(gè)，長期處于硬件條件限制和需求持續(xù)增長所帶來的“緊平衡”狀態(tài)；浦東機(jī)場則面臨物理尺度、空域限制與復(fù)雜天氣疊加的效率挑戰(zhàn)。

在亮眼的成績背后，是“十五五”開局之際，上海機(jī)場以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)旅客體驗(yàn)重塑、以運(yùn)行效率提升支撐生產(chǎn)能級躍升的持續(xù)實(shí)踐。近年來，上海機(jī)場持續(xù)強(qiáng)化智慧管控，推動(dòng)核心安全領(lǐng)域從被動(dòng)應(yīng)對向主動(dòng)防控轉(zhuǎn)變；提升運(yùn)行效率，依托航班智能推出與近機(jī)位動(dòng)態(tài)分配實(shí)現(xiàn)空地協(xié)同；做優(yōu)智慧服務(wù)，實(shí)現(xiàn)旅客出行全流程自助與行李全流程跟蹤；夯實(shí)數(shù)字底座，打造集團(tuán)級“機(jī)場大腦”與統(tǒng)一時(shí)空平臺，推動(dòng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通與智能應(yīng)用協(xié)同。

上海機(jī)場持續(xù)強(qiáng)化智慧管控

安全強(qiáng)基 從被動(dòng)應(yīng)對到主動(dòng)防控

安全是機(jī)場運(yùn)行的基石，航空樞紐的安全防線不僅需要守得住，更需要防得準(zhǔn)、控得牢。近年來，上海機(jī)場在跑道防侵入、凈空保障、旅客安檢等多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，構(gòu)建更具韌性的安全防護(hù)體系。

上海虹橋國際機(jī)場是國內(nèi)首個(gè)應(yīng)用跑道狀態(tài)燈的機(jī)場，大幅減少跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)場還依托高精度北斗定位與智能道閘聯(lián)動(dòng)技術(shù)，建成防車輛侵入跑道系統(tǒng)，告警響應(yīng)時(shí)間縮短至3秒內(nèi)，通行效率提升40%。浦東機(jī)場的車輛高精度定位系統(tǒng)也已覆蓋飛行區(qū)全場車輛，依托跑道防侵入道閘系統(tǒng)精準(zhǔn)管控進(jìn)出車輛和人員。

與此同時(shí)，圍繞凈空保障，浦東機(jī)場探識驅(qū)一體化系統(tǒng)全天候運(yùn)行，2025年鳥擊接報(bào)量同比減少1.2%，萬架次鳥擊率下降6.3個(gè)百分點(diǎn)。而著眼旅客安檢，浦東機(jī)場智能判圖項(xiàng)目全面落地，實(shí)現(xiàn)對多種違禁品的智能識別；虹橋機(jī)場則已完成安檢通道集中判圖功能擴(kuò)展，違禁品識別率較改造前提升15個(gè)百分點(diǎn)。

從被動(dòng)應(yīng)對到主動(dòng)防控，上海機(jī)場正以技術(shù)創(chuàng)新重塑安全管理的底層邏輯，守護(hù)旅客平安出行。

效率提升 精細(xì)化運(yùn)行突破發(fā)展瓶頸

運(yùn)行效率是樞紐機(jī)場的核心競爭力。上海機(jī)場正以技術(shù)創(chuàng)新突破運(yùn)行瓶頸，構(gòu)建一體化運(yùn)行指揮體系，實(shí)現(xiàn)從分散式?jīng)Q策向協(xié)同式?jīng)Q策的跨越。

虹橋機(jī)場是我國年旅客吞吐量5000萬人次以上機(jī)場中飛行區(qū)面積最小的一個(gè)，需要以智慧建設(shè)破解硬件條件限制

虹橋機(jī)場研發(fā)應(yīng)用的近機(jī)位動(dòng)態(tài)分配技術(shù)，融合航班位置全過程實(shí)時(shí)跟蹤、到港關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)高精度預(yù)測、近機(jī)位動(dòng)態(tài)優(yōu)化三大創(chuàng)新，對機(jī)位分配業(yè)務(wù)流程進(jìn)行徹底重塑。系統(tǒng)投運(yùn)以來，航班靠橋率顯著提升。

浦東機(jī)場開發(fā)了國內(nèi)同業(yè)首個(gè)地面流量管理專屬系統(tǒng)——航班智能排序系統(tǒng)，從航班撤輪擋時(shí)間預(yù)測、可變滑行時(shí)間預(yù)測、離場排序優(yōu)化三個(gè)維度實(shí)現(xiàn)提升。系統(tǒng)投運(yùn)以來，航班平均推出時(shí)間縮短約2分鐘，平均滑行時(shí)長縮短約1分鐘，臨界小延誤航班協(xié)調(diào)成功率提升3%，旅客登機(jī)后等待推出的時(shí)間明顯減少。

浦東機(jī)場面臨物理尺度、空域限制與復(fù)雜天氣疊加的效率挑戰(zhàn)，需要智慧化轉(zhuǎn)型為之賦能

服務(wù)提質(zhì) 全流程自助優(yōu)化出行體驗(yàn)

近年來，上海機(jī)場以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)服務(wù)升級，重點(diǎn)建立基于大數(shù)據(jù)的全自助、無感知服務(wù)體系，在大體量運(yùn)行壓力下持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)。

入境服務(wù)方面，上海機(jī)場通過行李實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)、多語種入境引導(dǎo)及陸側(cè)交通智能調(diào)度，實(shí)現(xiàn)行李狀態(tài)透明化、外籍旅客無障礙通行、地面交通高效疏散。而圍繞出港流程，虹橋機(jī)場“One ID”平臺實(shí)現(xiàn)“一張臉”自助值機(jī)、托運(yùn)、安檢、登機(jī)的全流程無接觸式通關(guān)服務(wù)；浦東機(jī)場在T2航站樓C島建設(shè)國際航線公共自助區(qū)域，已部署18臺自助值機(jī)和14臺自助托運(yùn)設(shè)備，成為國內(nèi)支持國際航企最多的公共自助區(qū)域。

針對行李查驗(yàn)慢、二次安檢繁、跨樓引導(dǎo)難等中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，特別是國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，上海機(jī)場推出行李先期機(jī)檢、無感通關(guān)、跨樓導(dǎo)航等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)效率突破性提高。特別是在行李服務(wù)方面，上海機(jī)場開展的無線射頻（RFID）行李跟蹤系統(tǒng)建設(shè)已覆蓋全部國內(nèi)航線和部分國際航線，實(shí)現(xiàn)安檢、分揀、到達(dá)、中轉(zhuǎn)等節(jié)點(diǎn)全流程跟蹤。

上海機(jī)場做優(yōu)智慧服務(wù)，實(shí)現(xiàn)旅客出行全流程自助與行李全流程跟蹤（本文圖片均由善見/攝）

智慧賦能 數(shù)字底座驅(qū)動(dòng)樞紐可持續(xù)創(chuàng)新

安全、效率、服務(wù)的全面提升，離不開底層數(shù)字化能力的支撐。

當(dāng)前，上海機(jī)場正持續(xù)推進(jìn)“機(jī)場大腦”建設(shè)，依托面向AI（人工智能）的高性能計(jì)算平臺與算力集群，打造算法工具箱，全面落地航空器通信語音分析、航班保障節(jié)點(diǎn)識別、安檢人包對應(yīng)、圍界入侵識別、無主行李識別、航站樓區(qū)域管理、飛行區(qū)安全管控、智慧工地等業(yè)務(wù)場景應(yīng)用。上海機(jī)場還牽頭打造國內(nèi)首個(gè)“機(jī)場大腦”與人工智能聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，聚力研發(fā)空港垂類大模型，圍繞航空器運(yùn)行、航站樓旅客、飛行區(qū)安全三大核心業(yè)務(wù)，提供智慧決策支撐。

同時(shí)，上海機(jī)場已經(jīng)完成集團(tuán)公司與浦東、虹橋兩場數(shù)據(jù)總線分區(qū)部署，通過“一線通全域”，整合管理和生產(chǎn)領(lǐng)域的上百個(gè)系統(tǒng)，制定統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)總線分區(qū)之間的實(shí)時(shí)傳輸，日均數(shù)據(jù)交換量超過4100萬條。

而為實(shí)現(xiàn)“一圖觀全場”，上海機(jī)場打破地圖數(shù)據(jù)壁壘，整合搭建集團(tuán)級時(shí)空大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，向包括航空公司、空管等在內(nèi)的機(jī)場內(nèi)外部40余個(gè)單位和系統(tǒng)提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的地圖服務(wù)。

上海機(jī)場的數(shù)字底座正在筑牢智慧樞紐的“四梁八柱”，提供更加高效、可靠、舒心的出行保障。

從安全強(qiáng)基到效率突破，從服務(wù)提質(zhì)到智慧賦能，上海機(jī)場正以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的多維驅(qū)動(dòng)，著眼安全、效率、服務(wù)、智慧的協(xié)同發(fā)力，提升國際航空樞紐能級。面向未來，上海機(jī)場將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為第一動(dòng)力，以旅客體驗(yàn)為最終標(biāo)尺，在智慧化轉(zhuǎn)型的道路上持續(xù)深耕，向著世界一流航空樞紐的目標(biāo)奮勇前行。 （中國民航報(bào) 記者錢擘 通訊員尚機(jī)軒）

編輯|許浩存

校對|李季威

審核|韓 磊