來源：央視財經(jīng)

開車途中渴了？

一句簡單的語音指令

汽車就能快速響應下單

十分鐘后，直接在目的地取餐

戴上智能眼鏡

就可以開車鎖車

行駛過程中還能實時記錄畫面

直接上傳到手機里和家人朋友一起分享

開車到家之前

一鍵開啟“回家模式”

你就能控制家里的燈光和空調(diào)

汽車還能感覺到你的疲憊

它會根據(jù)你的習慣

自動調(diào)節(jié)車內(nèi)的燈光氛圍

提供滿滿的情緒價值

2026北京國際汽車展覽會于4月24日至5月3日在北京舉辦。本次車展總展出面積達38萬平方米，規(guī)模躍居全球首位。1400多臺展車里，首發(fā)車181臺、概念車71臺，國際化與專業(yè)化水平再攀新高。

除了關注新車的高科技含量

車展更聚焦三大趨勢性轉變

01

從“汽車出口”到“技術輸出”

作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的“風向標”，北京車展匯聚了全球目光，也成為觀察中國汽車出海新格局的重要窗口。

“由衷驚嘆于中國的新技術、新時代面貌，以及全新的中國汽車，正把市場拓展至歐洲乃至全球各地�！边@份來自海外的好評，也在持續(xù)走高的出口數(shù)據(jù)中得到印證。

自2023年起，中國汽車出口量已連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一，今年一季度汽車出口222.6萬輛，同比增長56.7%。其中，新能源汽車出口95.4萬輛，同比增長1.2倍。

不斷增長的海外需求，也讓本屆車展成為國內(nèi)外經(jīng)銷商對接合作的關鍵樞紐。

奇瑞汽車股份有限公司董事長 尹同躍：今年我們邀請了4000多個外國人參加車展，他們看到中國汽車發(fā)展的速度、技術含量、含金量越來越高，特別是現(xiàn)在很多做傳統(tǒng)油車的經(jīng)銷商都轉向賣新能源汽車和賣智能化汽車，我覺得這也是中國汽車加速國際化的一個非常好的契機。

渠道合作持續(xù)拓寬的同時，不少參展車企也帶來了多元化、定制化的核心技術方案，匹配全球多元消費需求，構建起更具韌性的全球化發(fā)展體系。

從單一整車批量外銷，到技術輸出、本土化適配，中國汽車出海邁入全產(chǎn)業(yè)鏈、體系化深耕的新階段。模式的升級，也推動中國汽車品牌價值持續(xù)攀升。

02

從“新車秀場”到“技術大擂臺”

車展不僅是新車的秀場，更是全球汽車前沿技術的比拼舞臺。

記者采訪發(fā)現(xiàn)，今年的車展有一個非常明顯的變化：以往“隱身”在整車背后的核心供應商們，從芯片到電池，從智能座艙到語音交互，第一次大規(guī)模與車企同臺亮相，北京車展，實際上成了整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“車鏈展”。

理想汽車董事長兼CEO 李想：我們自己有一個空間實驗室，搭所有的空間環(huán)境，你們可能現(xiàn)在看的，我們都做過，剛開始做車的時候，非常希望像豐田紡織這樣的供應商給我們來供應，但那時候其實沒有機會。

豐田紡織副總經(jīng)理 莊志強：我們一直在和理想交流，今天您過來了，希望能給我們這個機會。

理想汽車董事長兼CEO 李想：加個微信。 動起來 更精

在今年的北京國際車展上，理想汽車的創(chuàng)始人李想在推介完自家汽車品牌后，并沒有一直待在展位上，而是選擇來到供應商的展臺前交朋友、談合作。而像這樣的洽談在今年的北京國際車展上并非個例，汽車產(chǎn)業(yè)的核心供應商首次大規(guī)模入駐主展館，與整車企業(yè)同臺亮相。

記者注意到，過去消費者買車關注的是品牌、動力、空間；而現(xiàn)在，越來越多觀眾圍在供應商展臺前，關注的則是最新的智慧駕駛體驗。作為整車的前端，智慧駕駛的供應商們，也紛紛拿出最新技術和產(chǎn)品來到車展。

科大訊飛智能汽車市場部總監(jiān) 周凱：現(xiàn)在車能幫你主動式地規(guī)劃任務、主動地關懷，它更像一個AI管家植入到你的車上，但這個功能又不只是說像我們這種AI公司可以完成，而是我們跟汽車廠商合作的方式。

地平線產(chǎn)品經(jīng)理 張立辰：我們目前發(fā)布的不管是新的芯片，還是新的解決方案，只有通過深度交流，我們這些技術方案解決商，才可以和車企一起真的把智能汽車的生態(tài)，還有整個產(chǎn)品未來的發(fā)展方向，給消費者一個足夠清晰的闡釋。

動力電池技術迭代升級成果集中亮相。寧德時代展示新一代超充電池、凝聚態(tài)電池、鈉離子電池等新技術，將車輛續(xù)航提升至1500公里，進一步破解新能源汽車“里程焦慮”。比亞迪展示的第二代刀片電池、固態(tài)電池等新技術，在安全性、續(xù)航、充電等方面逐步升級，清晰勾勒未來動力電池發(fā)展路線圖。

智能化、網(wǎng)聯(lián)化領域同樣驚喜不斷。中國首款艙駕融合整車智能體芯片，打破傳統(tǒng)座艙與智駕雙芯片分離模式。華為全新升級智能駕駛系統(tǒng)，采用純視覺與激光雷達融合的感知方案，進一步提升智駕精準度與行駛安全性。

輔助駕駛方面，小鵬汽車第二代VLA視覺語言動作大模型實現(xiàn)量產(chǎn)搭載；華為乾崑ADS 5智駕系統(tǒng)全新上線。面向L3、L4級自動駕駛，國內(nèi)企業(yè)同步完善軟硬件布局，吉利發(fā)布全球首款搭載量子安全加密技術的汽車電子電氣架構，展出原生研發(fā)自動駕駛出租車原型車。

總臺央視記者 趙鶴：以前大家來車展，問得最多的是“這車多少錢？”“百公里加速多少？”。但今年，聽到越來越多的人在問“這車用的是誰的電池？”“它的智能座艙是哪家的方案？”

當消費者開始像關心發(fā)動機一樣關心電池品牌，像選擇操作系統(tǒng)一樣選擇智能座艙，這就意味著，中國汽車的競爭，已經(jīng)從整車產(chǎn)品的較量，升級為整條產(chǎn)業(yè)鏈、整個生態(tài)系統(tǒng)的競合。

03

從“科技盛宴”到“美好體驗”

在2026北京車展，還有一大亮點是傳統(tǒng)美學與汽車工業(yè)深度融合，沉浸式觀展場景，推動汽車消費與文化體驗雙向賦能。

展會現(xiàn)場，“北京禮物”特色展臺集中展示燕京八絕、榫卯模型等非遺精品。車載香薰、國風車飾、陶瓷擺件、蘇繡工藝等特色周邊，將傳統(tǒng)技藝與汽車場景有機結合，注入中國文化符號，讓車展不止于觀車，更成為文化傳播與創(chuàng)意消費的全新載體。

車展不再只是速度與科技的盛宴，而是成為觀眾可觀、可感、可參與、可帶回去的美好體驗。

除了文創(chuàng)周邊，“中國風”設計理念全面融入整車研發(fā)制造。比亞迪仰望系列車型打造國風專屬配置；跨國品牌貼合東方審美，別克全球首發(fā)的概念車從傳統(tǒng)扇面汲取靈感，打造可靈活切換的智慧移動空間。

車展之上，有產(chǎn)業(yè)升級的速度、科技創(chuàng)新的力度、出海發(fā)展的強度，更有傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代汽車深度交融的溫度。中國汽車產(chǎn)業(yè)正加速向前，持續(xù)釋放強勁動能，為全球汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的全新活力。

從“藏在車里”到“站在臺前”，這些核心供應商的自信亮相，背后是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體實力的崛起。