央視網(wǎng)消息：記者采訪發(fā)現(xiàn)，2026北京國際車展有一個非常明顯的變化，以往“隱身”在整車背后的核心供應(yīng)商們，從芯片到電池，從智能座艙到語音交互，他們第一次大規(guī)模地與車企同臺亮相，北京車展成了整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“車鏈展”。 在2026年的北京國際車展上，理想汽車的創(chuàng)始人李想在推介完自家汽車品牌后，并沒有一直待在展位上，而是選擇來到供應(yīng)商的展臺前交朋友、談合作。而像這樣的洽談在2026年的北京國際車展上并非個例，汽車產(chǎn)業(yè)的核心供應(yīng)商首次大規(guī)模入駐主展館，與整車企業(yè)同臺亮相。

記者注意到，過去消費者買車關(guān)注的是品牌、動力、空間。而現(xiàn)在，越來越多觀眾圍在供應(yīng)商展臺前，關(guān)注的則是最新的智慧駕駛體驗。作為整車的前端，智慧駕駛的供應(yīng)商們也紛紛拿出最新技術(shù)和產(chǎn)品來到車展。 以前大家來車展問得最多的是“這車多少錢？”“百公里加速多少？”。但今年，越來越多的人在問“這車用的是誰的電池？”“它的智能座艙是哪家的方案？”

當(dāng)消費者開始像關(guān)心發(fā)動機一樣關(guān)心電池品牌，像選擇操作系統(tǒng)一樣選擇智能座艙。這就意味著，中國汽車的競爭已經(jīng)從整車產(chǎn)品的較量，升級為整條產(chǎn)業(yè)鏈、整個生態(tài)系統(tǒng)的競合。 從“藏在車里”到“站在臺前”，這些核心供應(yīng)商的自信亮相，背后是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體實力的崛起。