當(dāng)下高端MPV市場，看似百花齊放，實則滿是套路：空間做大就叫旗艦、座椅加按摩就稱豪華、續(xù)航標(biāo)虛標(biāo)就敢說無焦慮，大車晃、第三排擠、安全縮水、操控拉胯、暈車難受，六大頑疾始終無解。用戶要的是真正宜商宜家的全能旗艦，而市場給出的，大多是面子貨、半成品。

4月28日，極狐問道V9開啟預(yù)售，作為品牌首款高端MPV，它不玩營銷套路，不做表面功夫，以硬核配置+越級實力，直接戳破行業(yè)泡沫，重新定義高端MPV該有的樣子。

別信“大車就該晃”的鬼話。問道V9直接上前雙叉臂+后五連桿+磁流變懸架+智能預(yù)瞄，同級罕見的百萬級底盤配置，毫秒級調(diào)節(jié)阻尼，過彎不側(cè)傾、剎車不點頭，再配上專屬防暈車模式，徹底告別“MPV必暈車”的魔咒。5.7米轉(zhuǎn)彎半徑，比很多轎車還靈活，麋鹿測試75km/h，用實力證明：大尺寸MPV，也能開好、開穩(wěn)、開安心。

空間更不是簡單堆尺寸。5300mm車長、3200mm軸距，77%得房率，真正做到全車舒享平權(quán)。第二排零重力座椅+16點按摩+石墨烯加熱，享受拉滿；第三排長坐墊、寬腿部空間，徹底告別“小板凳”。400mm超低地板、大開口側(cè)滑門，老人小孩上下車從容體面，這才是家用與商務(wù)都能用得舒服的真空間。

安全上，問道V9更是直接掀翻MPV的安全底線。行業(yè)首創(chuàng)內(nèi)嵌式金屬防滾梁，89.83%高強(qiáng)鋼占比，43689N·m/deg超高扭轉(zhuǎn)剛度，中歐美三標(biāo)嚴(yán)苛認(rèn)證，翻滾疊加測試照樣扛住。60L超長側(cè)氣簾、0醛0苯健康座艙、全系寧德時代電池，從車身到座艙再到電池，全方位不妥協(xié)，把安全感焊在車?yán)铩?/p>

續(xù)航與智能，同樣不玩虛的。純電310km、綜合1330km，一周通勤不充電，長途出行不焦慮；華為雙芯加持，靜謐增程不吵不抖，7.9s破百，饋電油耗僅6.8L，性能與經(jīng)濟(jì)性兼顧。高通8775芯片、全場景NOA、6音區(qū)語音、智能泊車，車機(jī)流暢不卡頓，智駕好用不雞肋，新手也能輕松駕馭大車。

市場從不缺高端MPV，缺的是不糊弄、不縮水、不搞套路的真旗艦。極狐問道V9不做面子工程，不靠溢價收割，用底盤、空間、安全、續(xù)航、智能五大硬核實力，一次性解決用戶六大痛點。

當(dāng)其他車型還在堆砌配置講故事，極狐問道V9已經(jīng)用實力重新定標(biāo)。這款全域舒享旗艦MPV，或?qū)⒊蔀楦叨薓PV市場的破局之作。