IT之家 4 月 29 日消息，據(jù)外媒 motor1 北京時(shí)間今晚報(bào)道，法拉利推出了一套全新的操控升級(jí)套件，讓“FUV”車(chē)型 Purosangue 開(kāi)起來(lái)更犀利。

這套升級(jí)套件名為 Handling Speciale。重點(diǎn)不在于徹底改變 Purosangue 的性格，而是在保留 GT 長(zhǎng)途旅行能力的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化性能表現(xiàn)。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是讓車(chē)輛反應(yīng)更快、動(dòng)態(tài)更緊繃。

據(jù)IT之家了解，法拉利工程師重新標(biāo)定了主動(dòng)懸架，讓車(chē)身動(dòng)作減少 10%。在 Manettino、Race 和 ESC Off 模式下，換擋會(huì)變得更干脆；如果切到全手動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò) 5500 rpm 后，換擋響應(yīng)也會(huì)更加激進(jìn)。法拉利還提高了車(chē)內(nèi)聲浪，讓駕駛氛圍更濃。

外觀和內(nèi)飾上也有一些專(zhuān)屬細(xì)節(jié)，用來(lái)區(qū)分 Handling Speciale 版本。新車(chē)配備專(zhuān)屬輪圈，采用全新鉆石切割表面處理，還加入碳纖維側(cè)徽、啞光黑排氣尾嘴、車(chē)尾黑色躍馬標(biāo)識(shí)、緞面法拉利字標(biāo)，以及標(biāo)明這套特殊配置的內(nèi)飾銘牌。

動(dòng)力系統(tǒng)基本保持不變。Purosangue 仍使用 6.5 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 715 馬力，峰值扭矩約 716 牛 · 米，匹配雙離合自動(dòng)變速箱。經(jīng)過(guò)升級(jí)后，變速箱換擋速度更快，車(chē)輛 0 到 96 公里 / 小時(shí)加速約 3.2 秒。