#2026北京國際車展#

4月21日大眾與眾09完成全球首發(fā)，4月24日正式登陸北京車展，這款備受關(guān)注的全新純電轎車正式公開亮相，作為大眾安徽旗下重磅車型，一經(jīng)登場便成為中大型純電轎車市場的關(guān)注焦點(diǎn)。

車型定位與尺寸：5米車長對標(biāo)主流 定位自成一派

大眾與眾09車身長度達(dá)到5米，定位純電轎車，直接對標(biāo)比亞迪漢、極氪001等熱門中大型純電轎車，大眾安徽以極具競爭力的產(chǎn)品姿態(tài)，意圖進(jìn)軍國內(nèi)中大型純電轎車市場。值得注意的是，官方將其定義為“B型轎車”，區(qū)別于國內(nèi)市場常規(guī)的B級、C級劃分標(biāo)準(zhǔn)，在市場分類上形成了獨(dú)有的定位方式。

外觀設(shè)計(jì)：家族化前臉+轎跑造型 設(shè)計(jì)存爭議

新車前臉延續(xù)與眾08家族式設(shè)計(jì)語言，屬于ID. UNYX家族序列，采用分體式大燈組，上方日行燈線條更為纖細(xì)，下方主燈融入黑色飾條并延伸至翼子板，整體運(yùn)動(dòng)感優(yōu)于同家族SUV車型。車頭金色大眾車標(biāo)為核心視覺亮點(diǎn)，設(shè)計(jì)融入中式“平衡與和諧”理念，中軸線設(shè)計(jì)匯聚于車標(biāo)，相比傳統(tǒng)銀色車標(biāo)辨識(shí)度大幅提升。

車身側(cè)面采用溜背轎跑線條，搭配隱藏式A柱、無框車門、大尺寸黑化輪轂，運(yùn)動(dòng)氛圍濃厚。車尾采用蚌殼式尾門，該設(shè)計(jì)在轎車中較為少見，雖有差異化但也存在爭議，一定程度上打斷了溜背線條的流暢度，讓整車運(yùn)動(dòng)感不夠純粹；貫穿式尾燈搭配中間發(fā)光車標(biāo)，夜間點(diǎn)亮效果出眾，但突出的尾箱造型，也讓部分消費(fèi)者對外觀持保留態(tài)度。

智能駕駛：聯(lián)合地平線打造 實(shí)現(xiàn)全場景輔助

智能化是大眾與眾09的核心升級點(diǎn)，新車搭載增強(qiáng)版L2級高階智能駕駛系統(tǒng)，由大眾與地平線聯(lián)手打造的酷睿程提供技術(shù)支持，并非此前網(wǎng)傳的小鵬方案。該系統(tǒng)將輔助駕駛場景從高速領(lǐng)航拓展至城區(qū)路段，致力于實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的完整輔助駕駛體驗(yàn)。相較于大眾以往ID.系列偏保守的智駕表現(xiàn)，此次升級屬于大幅突破，不過系統(tǒng)實(shí)際落地效果，仍需等待量產(chǎn)車型實(shí)測驗(yàn)證。

智能座艙：搭載車載AI 軟件布局長期化

座艙方面，大眾官方公布，2024年下半年起，基于CEA架構(gòu)的車型將全面搭載車載AI智能體，依托本地訓(xùn)練大語言模型，實(shí)現(xiàn)更自然、人性化的語音交互，告別以往死板的指令式交互模式。同時(shí)，大眾計(jì)劃2027年推出CEA 2.0架構(gòu)，打造駕艙一體化體驗(yàn)，全面打通駕駛與座艙生態(tài)，可見大眾針對中國市場，在軟件智能化領(lǐng)域加大了研發(fā)與投入力度。

產(chǎn)品布局：肩負(fù)品牌走量使命 推進(jìn)新能源戰(zhàn)略

大眾與眾09是大眾安徽與眾系列的第四款車型，承擔(dān)著品牌新能源車型走量的重要使命。依托大眾“在中國，為中國”的發(fā)展戰(zhàn)略，品牌加速在華新能源布局，2026年將開啟全面產(chǎn)品攻勢，2027年計(jì)劃推出約30款新能源車型，2030年新能源車型數(shù)量將達(dá)到50款，從專屬架構(gòu)到本土智駕合作，都體現(xiàn)出大眾向中國市場傾斜研發(fā)資源的決心。

大眾與眾09所處的20-30萬純電轎車賽道，聚集了比亞迪漢EV、特斯拉Model 3、極氪007等多款強(qiáng)勢車型，市場競爭極度白熱化。憑借大眾品牌影響力、5米越級車身尺寸以及本土化智駕座艙升級，與眾09具備一定的市場競爭力。當(dāng)下新能源市場，消費(fèi)者不再單純依賴合資品牌情懷，更看重產(chǎn)品實(shí)力與性價(jià)比，大眾與眾09若想突圍，需依靠最終定價(jià)、完整配置表以及實(shí)測體驗(yàn)打動(dòng)用戶。妥善優(yōu)化設(shè)計(jì)爭議點(diǎn)、保障智駕與座艙系統(tǒng)穩(wěn)定性，結(jié)合大眾品牌口碑，有望在競爭激烈的市場中占據(jù)一席之地。